TZM合金热浸铝涂层的显微结构和循环氧化行为

TZM合金(Mo-0.5Ti-0.08Zr-0.02C(wt%))是钼基合金中主要的一类高温合金,广泛应用于高温核反应堆、航空、发电和化学工业领域的耐热和结构材料,但是它高温下在空气中却容易氧化。本文采用热浸镀铝工艺在TZM合金表面制备渗镀铝层以提高其高温抗氧化性,热浸温度为730℃,热浸时间分别为3min和5min。研究结果表明:镀层由表面纯铝层和内部合金层组成,合金层主要含有Al4Mo和Al5Mo相;合金层显微硬度达到HV760;镀层与基体间为冶金结合;渗镀铝层的高温抗氧化性能良好。     

快速凝固热强Al-Ti-RE合金设计

以快速凝固Al-4Ti-2V-3La合金作为研究对象,研究合金的显微结构、热稳定性和力学性能.提出为改善Al-Ti-RE基热强合金的显微组织和性能的合金设计原则,应进一步多元化,其中Ni、Cr元素比较理想,它们与Ti的物理性质相近,在α-Al中有较高的极限固溶度和较低的平衡固溶度,在高温有较低的扩散速率,具有较高的表面张力,并能改善熔体的微观不均匀性.     

钼对Fe3Al基合金力学性能的影响

Ｍｏ对改善Ｆｅ３Ａｌ的高温力学性能有十分重要的作用，在Ｆｅ－２８Ａｌ－５Ｃｒ合金中，Ｍｏ的溶解度在１％左右。Ｍｏ含量超过１％时，基体中有富Ｍｏ的第二相颗粒形成。Ｍｏ的加入提高了合金的室温和高温强度，改善了抗蠕变性能，并使Ｆｅ３Ａｌ的屈服强度和温度反常关系中的强度峰向高温方向移动。但是Ｍｏ加入Ｆｅ３Ａｌ后导致塑性降低，并提高了合金的脆性转变温度，这对热形变加工带来不利的影响。     

铜/塑自润滑材料的结构优化及性能

利用ANSYS有限元法对铜/塑自润滑滑块进行了结构优化.在正压力不变的条件下,对两种不同截面的滑块进行了承载力和摩擦对比实验.结果表明:圆柱截面滑块的极限承载力为82.1 kN/cm,而菱形截面滑块的极限承载力为65.9 kN/cm,两种不同截面自润滑滑块的干摩擦因数均小于0.1,与有限元法的优化结果一致.     

石墨烯负载纳米镍磁性材料的制备及性能测试

用Hummers法制备了氧化石墨烯,将其在氯化镍溶液中分散均匀,采用水合肼还原氧化石墨烯和镍离子,制备出石墨烯负载纳米镍磁性复合材料。采用FTIR、XRD、SEM、Raman和VSM观察分析了氧化、还原过程中样品的结构演变及静态磁性能,结果表明,氧化石墨烯表面含有大量氧化基团,其晶间距较鳞片石墨大,并呈现出非晶特征。还原后纳米镍颗粒分布在石墨烯表面和层间,当镍添加量从10%(w)增加至50%时,复合材料的饱和磁化强度从0升高至50 emu/g,矫顽力从25 Oe升高至205 Oe。     

利用汽车内饰聚丙烯废料进行板材的研制

在粉碎后的汽车顶棚用聚丙烯废料中添加新的聚丙烯、玻璃纤维、偶联剂等通过烘干、混料、加热、压制等工艺制成板材.研究了温度、压力以及保温时间等工艺参数对板材的成型性及其力学性能的影响.结果表明,预热温度110℃、预热时间20 min、加热温度185℃、保温时间50 min、成型压力2.33 MPa时板材的压制成形性能和力学性能最佳.     

风冷柴油机45~#钢凸轮轴激光强化工艺的产业化研究

本文介绍风冷柴油机４５＃钢凸轮轴激光强化工艺的科研成果向生产应用的转化．风冷柴油机４５＃钢凸轮轴激光强化在发动机 １０００ｈ可靠性考核中显示了优异的性能，证实了激光强化技术在生产中的工艺稳定性，其批量生产标志着我厂率先在国内实现了凸轮轴激光强化工艺产业化．     

Laser Cladding Fe-Al-Cr Coating with Enhanced Mechanical Properties

Dense Fe-Al-Cr coatings with approximately 50 μm in thickness are successfully prepared on the 1045 carbon steel substrates via a laser cladding process. Proper Cr content(5 at% Cr) will lead to decrease in the melting point, and improves the viscosity of the liquid and the nucleation rate of the molten pool, leading to refining grains of the solidification structure. As a result, the Fe-29 Al-5 Cr laser cladding layer exhibits the best hardness, plasticity properties, and wear resistance at 400 °C. Excessive Cr for the Fe-29 Al-7.5 Cr coating leads to the formation of Cr2 Al in the grain boundaries and thermal vacancies during the solidification process, resulting in inferior mechanical properties and poor tribological behavior.     

冷弯成型对轨道交通装备用高强不锈钢耐盐雾腐蚀性能的影响

对冷弯成型前后的国产轨道交通装备用301L高强不锈铜进行中性盐雾试验,于试验48h、72h、96h时利用sEM进行腐蚀形貌观察和采用EDS分析腐蚀后的元素组成及含量,并对冷弯前后的不锈铜进行电化学测试。结果表明,冷弯成型导致高强不锈钢耐盐雾腐蚀性能明显下降,冷弯后不锈钢点蚀严重,其点蚀电位较降冷弯前低301mV。     

Ni—Cr合金Ar气保护炉中钎焊金刚石砂轮的研究

用活性行钎料钎焊单层金刚石砂轮与传统电镀砂轮相比具有磨锋利，寿命长等优异性能。利用Ar气谷护炉中钎焊的方法，用Ni-Cr合金粉末做钎料，迁当控制钎焊温度，保温时间和冷却速度，实现了金融石与钢基体的牢固连接，利用扫描电镜和X射线能谱，结合X射线衍射结构分析，发现在钎焊过程中Ni-Cr合金中的Cr元素分离出在金刚石界面形成富Cr层并与金刚石表面的C元素反应生成Cr3C2和Cr7C3，这是实现合金与金刚石有较高结合强度的主要因素，重负荷磨削实验表明金刚石为正磨损，没有整颗金刚石脱落。