基于AMESim的汽车液压制动系统HBS仿真研究

汽车防抱死制动系统是保证汽车制动安全性能的重要执行机构.为弥补现有汽车制动系统的不足,设计出一种新型汽车液压制动系统HBS,并采用AMESim软件建立仿真实验模型,验证了HBS的正确性和有效性,分析了比例阀和高压阀各结构参数对HBS动态性能的影响,为HBS系统的设计、改进及预测提供依据.     

四川省燃气轮机产业发展SWOT分析

四川省作为国内领先的重大装备制造基地和国家重要的燃气轮机(以下简称燃机)研制基地,具有大力发展燃机产业的基础。基于此,在调查研究的基础上,运用SWOT分析的方法,从燃机研制平台、研制能力、关键技术、产品体系、市场需求、产业研发人才、产业政策支持、国内外发展环境、发展风险多个角度出发,对四川省发展燃机产业的优势、劣势、机会、威胁进行分析,研究提出四川省发展燃机产业的SO、WO、ST、WT战略,并提出有利于四川省燃机产业发展的政策建议。     

动态规划在生产周期预测中的应用

半导体封装测试生产线中广泛存在的机器故障宕机、重工等变动性事件给产品生产周期预测带来巨大困难。应用动态规划建模思想,提出了一种根据变动性事件发生时间确定时间粒度多阶段的生产周期预测算法。分析了变动性事件与站点加工能力、在制品数量(WIP)的关系,建立了站点加工能力矩阵及WIP状态矩阵。在此基础上应用Little’s Law预测产品生产周期。仿真实验证明相对于固定时间粒度的预测算法,该算法能够得到较高的预测精度。算法通过提高对变动性事件的描述能力改善了每一阶段生产周期预测精度,优化了对生产周期预测的研究。     

基于线性规划的超宽带WSN功率控制策略

能耗开销是无线传感器网络(WSN)性能的瓶颈问题之一,而功率控制是解决这一问题的最有效方法。针对超宽带(UWB)WSN,该文以实现网络功耗最小化为目标,从跨层优化的角度提出了基于UWB最优功率分配策略模型;然后,给出了在lexicographic max-min(LMM)策略下的线性规划求解方法。仿真结果表明,LMM策略可较大改善节点平均功耗和链路成功接通率。     

具有加筋板的箱框型液压振动工作台的固有频率

具有自重小，刚性好加筋板的箱框型结构工作台的固有频率将影响液压振动试验台的工作频率有效范围，本文推荐正交各向异性板的设计计算公式和计算方法，用于结构设计计算和验算，得到固有频率与实测结果几乎一致，可以用于工程技术设计中。     

反击锤式破碎机CAD系统的开发

降低产品成本，提高产品市场竞争力，是当今制造业界主要的奋斗目标。而降低产品设计成本，提高产品设计水平是提高产品综合竞争力的关键所在。本文对反击锤式破碎机的设计及计算机辅助设计软件系统进行了研究，实现了从破碎机的工程设计到装配图、零件图图纸输出的计算机辅助自动完成。     

集群理论指导下的装备制造业区域性网络化制造

产业集群是提升区域经济的工业政策新形式,在中国有越来越多的产业集群出现.区域网络化制造是融合产业集群理论的网络化制造方式,与网络化制造相比较,它具有系统性、区域性、政府性和稳定性的特点.结合产业集群特点的区域网络化制造具有针对性强和可操作性强的优点.根据德阳装备制造产业集群特点,提出德阳装备制造业网络化制造的组织结构和区域网络化制造平台的特征功能.     

CXJC-1型车辆超限监测装置的研制

本文介绍了CXJC-1型车辆超限监测装置的结构组成、性能指标以及工作流程和关键技术。该装置设计了4路称重传感器和1路45^。角安装的条形轮胎数识别传感器，采用了自动零点跟踪、数据滤波、采样波形分析等方法，较好地解决了传感器零点漂移、轴重测量、联轴类型和轮胎数检测等技术问题。     

建设无线智慧江苏打造无限美好生活

智慧江苏建设是贯彻落实党的十八大提出的“四化同步”发展战略的重要举措,江苏移动作为合作主体积极参与了该项目的投资建设运营,推进相关技术研发、生产制造、商务模式创新、运营服务的“落地”,将该项目作为江苏移动实现“移动改变生活”战略愿景和扩大生活服务、信息服务“两个份额”目标落地的有效抓手,公司各级领导给与了高度关注和大力支持.     

带极堆焊奥氏体不锈钢耐腐蚀性能研究

采用带极电渣堆焊和带极埋弧堆焊两种方法堆焊Cr-Ni不锈钢,分析这两种方法和不同焊接速度下得到的堆焊层金属的电化学腐蚀及晶间腐蚀性能。电化学试验结果表明,3.5%Na Cl溶液中,带极电渣堆焊层金属的耐点蚀性能与焊速有关,焊速为8m/h时,堆焊层金属的点蚀电位为159 m V,耐点蚀性能最佳,焊速过快或者过慢时都将降低堆焊层金属的点蚀电位,耐点蚀性能下降;相比于电渣堆焊,带极埋弧堆焊层金属的点蚀电位仅为-300 m V,耐点蚀性能较差。10%草酸电解浸蚀试验结果表明,带极电渣堆焊试样晶界处C r的含量远大于钢耐蚀所必须的量,试样腐蚀后的微观形貌也呈现"阶梯型"和"混合型",说明试样具有较好的耐晶间腐蚀性能;而带极埋弧堆焊试样晶间存在严重的贫Cr,腐蚀后试样表面的微观形貌则呈现"沟状型",耐晶间腐蚀性能较差。