基于软模法制备1-3型压电复合材料及高频医用超声换能器

高频医用超声成像技术因其高空间分辨率而被广泛应用于人体组织的精细结构观察,其中高频超声换能器的核心材料是1-3型压电复合材料。采用软模板法直接烧结了锆钛酸铅(PZT)压电微柱阵列,进而制备PZT/环氧1-3型压电复合材料,并对其进行了微观结构观察和电学性能表征。材料微观结构完整,机电耦合系数达到0.64。采用此复合材料制备了中心频率为20 MHz的高频超声换能器。采用脉冲回波法对换能器进行了性能和声场测试,并利用其对人体皮肤进行了超声成像,换能器的插入损耗、带宽分别为13.1 dB和84.2%。结果表明,软模法制备的1-3型压电复合材料能使高频超声换能器兼具低插入损耗和大带宽,这为高性能高频医用超声换能器提供了一种低成本、高效率的商业化制备方法。     

MIMO雷达中正交离散频率编码波形的设计北大核心CSCD

发射信号正交性能的好坏直接决定了多输入多输出(Multiple Input and Multiple Output,MIMO)雷达系统的性能。正交离散频率编码波形是一种较理想的准正交波形。首先给出了正交离散频率编码波形的模糊函数,然后以互相关能量为代价函数,运用改进的离散粒子群优化算法对正交离散频率编码波形进行优化排序设计,生成可应用于宽带MIMO雷达中的具有较好模糊特性的准正交信号。仿真结果验证了新算法的有效性,且随着码长的增加和编码排序的优化新的正交离散频率编码波形的互相关性能将变得更好,其对多普勒的容忍性与码长成反比,但是由于固有的特性其自相关性能与码长几乎无关。     

基于灰度-梯度共生矩阵的车轮踏面缺陷聚类分析北大核心CSCD

车轮作为列车走行部的关键部件之一,其踏面产生缺陷后会直接影响到列车的运行安全。为了能够在检测时准确识别车轮踏面缺陷不同类型,提出一种基于灰度-梯度共生矩阵的纹理特征提取方法,对踏面图像的灰度和梯度特征分析之后,根据灰度-梯度共生矩阵提取踏面图像纹理特征矢量,再结合K-均值(K-means)聚类优化算法对踏面缺陷特征量进行聚类,从而将踏面缺陷类型进行分类,并将分类结果用可视化数据显示。实验结果表明,采用上述所提方法,对车轮踏面缺陷不同类型的分类识别精度达96%以上。     

飞秒激光诱导掺锰玻璃长磷光和光激励长磷光

报道了掺锰氟铝磷酸盐玻璃在聚焦的800nm飞秒激光作用后产生明显的黄绿色长磷光以及当长磷光完全衰减后，再用365nm的紫外光激发时，飞秒激光照射处的光激励长磷光现象。讨论了该现象产生的机理和在三维超高密度光贮存中的应用。     

开关电容网络（SCN）广义节点方程的直接形成

本文提出一种形态含独立电压源、ＶＣＶＳ、零极子、开关、电容的多相周期性ＳＣＮ广义节点议程的有效算法，该算法利用ＳＣＮ每个相位定义的两个向量，直接形成具有最低维数的ＳＣＮ广义节点方程的矩阵，而不需在高阶矩阵求逆后形成ＳＣＮ节点方程，或利用矩阵行列运算形成ＳＣＮ广义节点方程，具有较低的时空复杂度。     

含孔隙富铝聚四氟乙烯/铝含能材料冲击温升规律

为研究孔隙度对富铝含量聚四氟乙烯/铝(PTFE/Al)含能材料冲击温升效应的影响,采用考虑熔化效应的一维粘塑性孔洞塌缩模型,对该材料的冲击温升进行了理论分析.建立孔隙度分别为10％、20％、30％的富铝PTFE/Al细观离散化模型,并借助非线性动力有限元软件AUTO-DYN开展细观数值模拟,对冲击加载下含孔隙富铝PTF...     

水基压裂液重复使用技术的现状及发展趋势

随着压裂技术的不断进步和环境保护等相关法规的实施,低成本、可重复利用、绿色环保型压裂液技术必将成为今后压裂技术研究与应用的热点。文中分析了国内外水基压裂液重复使用技术研究与应用现状,按照压裂液增稠剂类型对现有技术进行分析归类,指出了目前技术存在的主要问题、开发难点和发展趋势。通过对现有技术现状的分析发现:目前重复使用的水基压裂液技术处在从返排液中"取水"制备压裂液的初级阶段,室内研究滞后于现场应用步伐,制约了新技术转化进程;新技术开发应兼顾返排液回收处理,避免相互脱节,影响新技术实际应用效果;新技术没有统一术语和评价标准,技术术语应用混乱,需制定统一行业标准,以便规范技术和推广应用。     

重油隧道窑的红外温度测量

在分析重油隧道窑工况的基础上，分析了窑内烟气、燃烧物发射率、窑墙效应、环境温度对红外测温的影响以及热电偶测温的缺点，采取了相应的措施。利用中国发现专科实现了传感器输出信号的一致性。给出了传感器在重滑隧道窑现场使用２．５年后的复校数据。最后，估算出了用红外温度计替代热电偶测窑温产生的经济效益。     

用油气运移痕迹的统计结果确定仓储层厚度--以东营凹陷为例

在对东营凹陷网毯式油气成藏体系结构进行研究的基础上，针对其中、东部的特殊地质情况，对仓储层进行了精细划分。以钻井油气显示和试油数据为依据，研究了仓储层中的油气运移规律，提出了仓储层厚度的界定方法，并指出厚度是影响仓储质量的关键因素，只有在构成仓储层的砂砾岩体达到一定厚度时才能成为有效仓储层。仓储层厚度越大的地方，越有利于油气的运移和聚集成藏。同时在仓储层中显示油气成藏和有油气运移痕迹所要求的砂砾岩体厚度是相近的，而与无油气运移痕迹的砂砾岩体厚度有明显的差别。并且随着埋藏深度的增加，要求作为仓储层的砂砾岩体厚度也随之增大。因此，可以通过计算仓储层厚度来评价仓储层的质量。该方法在实际应用中简便可行，对于评价类似地区的网毯式油气成藏体系仓储层的仓储质量有借鉴作用。     

国外有人/无人机协同作战研究现状与发展趋势

针对现阶段无人机智能化程度相对有限的问题,分析有人/无人机协同作战。梳理有人/无人机协同作战 的概念、特点需求及历史概况;描述美国、俄罗斯、英国等国有人/无人机协同作战的研究现状;结合科技进步与战 争形态发展,重点梳理有人/无人机协同作战的关键技术,对有人/无人机协同作战的发展前景进行展望。结果表明, 该分析可为我军发展有人/无人机混合编队提供参考。