带云梯的举高平台消防车

博浪涛举高车(英国)有限公司研制出的带云梯的登高平台消防车或称带登高平台的云梯消防车。这种消防车把传统的登高平台车和云梯车合二为一,即又作为登高平台消防车使用,又可作为云梯消防车使     

博浪涛公司新开发的登高平台云梯车

博浪涛公司新开发的登高平台云梯车一、背景多年来，那些既有转台云梯车又有登高平台车（即曲臂云梯车）的较大消防队，常常面临依据公众对火灾情况的最初报告来决定是把登高平台还是把转台云梯派到出事地点的问题。对于其他只有一种型式举高车的较小消防队，或许使他们更...     

低压二氧化碳灭火系统在我国亟待推广应用

1 二氧化碳灭火技术是成熟的气体灭火技术二氧化碳灭火技术开发于20世纪20年代中期,卤代烷1301灭火技术开发于20世纪60年代中期,卤代烷1211灭火技术开发于20世纪60年代末期。从开发时间上讲,二氧化碳灭火技术是开发应用最早的气体灭火技术,经过了长期的实践检验。     

洁净气体灭火系统

１洁净气体灭火剂灭火剂是能够有效地破坏燃烧条件、中止燃烧的物质。气体灭火剂是以气体状态进行灭火的灭火剂。在气体灭火剂中,开发应用最早的是二氧化碳灭火剂,其次是卤代烷灭火剂,接着有氮气、氩气等惰性气体。由于卤代烷对大气臭氧层的破坏作用,自１９８５年以来...     

异步轧制Mg-3Zn-2(Ce/La)-1Mn合金的微观组织及织构演变

为了研究镁合金经异步轧制后的微观组织及织构演变,使用4种不同异速比对挤压态的Mg-3Zn-2(Ce/La)-1Mn合金进行异步轧制试验。结果表明:相对于初始的挤压态样品,异步轧制后的组织更均匀细小;随着异速比的增大,再结晶晶粒数量增多,第二相破碎,晶粒和第二相粒子的尺寸减小,组织的均匀化程度提高;样品中主要存在两种第二相,即α-Mn相和Mg_xZn_y-Mn-(Ce/La)相;锥面滑移及基面滑移在异步轧制过程中扮演着重要的角色,且基面取向出现了从RD向TD的30°~45°偏转,织构逐渐趋于随机化。强剪切应变的引入、锥面滑移以及基极的偏转对织构的随机化具有显著的影响。     

影响无人值班变电站运行安全管理质量的因素

结合无人值班变电站的工作实际,从3个方面对影响无人值班变电站运行管理质量的因素进行了分析。设备自身的质量是主要的客观因素,人的技术素质与心理素质是主要的主观因素,而自然环境对人与设备的影响也间接地构成各种影响运行管理质量的因素。管理因素的影响则体现在体制建立方面,包括人员配置、职责分工、制度的建设与落实。认真分析这些因素,有针对性地采取措施,对提高运行管理水平、防止事故的发生或扩大、保障人身设备和电网安全,有着十分重要的意义。     

残炭对高镁煤灰熔融特性影响机制研究

为研究残炭对高镁煤灰熔融特性的影响,选取典型宁东气化用煤——梅花井煤为原料进行了不同残炭质量分数煤灰的灰熔融温度(t_AF)测试。利用FactSage7.3热力学软件对煤灰熔融过程进行模拟计算,探究了不同残炭质量分数煤灰在一定温度区间内的矿物转变。利用X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜结合能量色散光谱仪(SEM-EDS)分别对煤灰的矿物质组成及微观形貌进行了表征。结果表明:在煤灰熔融过程中,钙长石和辉石类矿物质在1275℃开始熔融为液相,其含量明显降低,煤灰的熔融是熔融-溶解机制;煤灰在熔融过程形成大量的低温共熔物(橄榄石、尖晶石和辉石)主导了煤灰的熔融温度,从而使得煤灰的熔融温度较低;随着残炭质量分数增加,低熔点矿物尖晶石含量急剧增加,煤灰的熔融温度呈降低趋势,这是由于氧化镁的离子势较低(3.0);在高温条件下MgO对煤灰中其他组分的作用是氧给予体,而残炭的存在能够剥夺氧化镁中的氧,从而阻止多聚物聚集,引起煤灰熔融温度降低。     

二氧化碳灭火系统运行情况调查报告

辽宁省铁岭金工集团所属铁岭铝加工厂轧机及其附属设备的消防设备采用江西船用阀门厂设计、制造、安装的高压二氧化碳灭火系统,其中火灾探测及灭火     

鸟粪石沉淀法回收酸化油废水中的氮磷资源

鸟粪石沉淀法是一种资源化回收利用酸化油废水中氮磷的废水处理方法,运行参数对氨氮和总磷的处理效果至关重要。本研究首先通过单因素实验,研究了pH、N-P和Mg-P摩尔比对酸化油废水中氮磷回收效果的影响规律。在此基础上,设计响应面实验优化氮磷回收运行条件。结果表明,最佳运行条件为pH为8.98,N-P比为1,Mg-P比为1.16,氨氮和总磷的理论预测去除率分别为93.5%和90.7%,各因素影响氨氮和磷回收的主次顺序为N-P摩尔比>pH>Mg-P摩尔比。     

低压CO2灭火系统设计计算

小序　ＧＢ５０１９３－９３《二氧化碳灭火系统设计规范》已经进行了局部修订,其中增加了低压系统的设计要求和规定,并于１９９９年６月４日审查会审查通过,相信这将对低压二氧化碳灭火系统普及应用起到推动作用。现结合原规范和局部修订报批稿,介绍低压二氧化碳灭火系统设计计算。低压ＣＯ２灭火系统设计思路　设计灭火用量Ｍ→管道流量Ｑ→管道内径Ｄ→管道计算长度Ｌ→节点压力ＰＪ→喷头入口压力ＰＴ→获得均相流的延迟时间ｔｄ（注：若去掉本步骤,则该思路同样适用于高压系统。）→喷头等效孔口面积Ｆ→喷头规格Ｎｏ→二氧化碳储…