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为了改善双馈系统中能量回馈电网的质量,提出一种新的带有同步信号的空间矢量PWM控制算法. 该算法将一个时间周期划分为固定的时间片,离线计算出每个时间片内每个电压矢量的作用时间,而该作用时间仅需查表即可获得,算法计算简单,易于实现.通过有源逆变把双馈电机转子中的能量回馈给电网,实现了逆变侧的电压频率相位与电网电压频率相位的完全同步,以及回馈能量的正弦化,大大提高了回馈电能的质量.通过在双馈系统中的实验,证实了该控制策略的可行性. 相似文献
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基于Hough变换的焊缝位置检测技术 总被引:5,自引:1,他引:4
对Hough变换的应用技术进行了细致的分析,归纳出了图像域参数与变换域参数的三种对应关系,减少了Hough变换运行时一些盲目的搜索和计算,提高了算法的运行效率。在累加器设计上,应用了三元组数据结构,压缩了累计器的数量。应用Prewitt边缘检测方法和中值滤波技术将图像转换为二值图像,使边缘部分得以增强,噪声得到抑制。在此基础上,提出了一种新的焊缝位置检测方法,该方法不仅能检测出焊缝的偏离距离,而且能检测出焊缝偏离的方向。仿真与实际运行结果表明该方法检测精度高,抗干扰能力强。 相似文献
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电动汽车电驱动系统的EIMC及其鲁棒性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
电动汽车电机驱动系统运行环境恶劣,控制系统模型复杂多变,为了提高控制系统适应模型失配的能力,通过对传统内模控制结构进行改进,引入一种增强型内模控制(EIMC)方法,使系统的鲁棒性得到增强。通过对灵敏度函数(SF)和补灵敏度函数(CSF)的分析,研究了系统的品质鲁棒性(QR)和鲁棒稳定性(RS)。研究结果表明,通过调整滤波器参数可以使系统同时具有较强的鲁棒稳定性和较好的品质鲁棒性。为了增强电动汽车控制系统的鲁棒性,将EIMC方法应用于以永磁无刷直流电机(PMBLDCM)为动力的电动汽车控制系统的速度控制中。理论分析和仿真实验表明,在模型失配和负载扰动的情况下,EIMC可以使电动汽车控制系统具有较强的鲁棒稳定性和较好的品质鲁棒性。依据EIMC原理而设计的速度控制器,仅有一个调节参数,参数整定容易,易于工程应用。 相似文献
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焊缝位置检测一直是埋弧焊管生产中的难题,为此,在小波分析理论及其边沿检测技术的基础上,提出了一种焊缝位置检测的新方法,该方法主要涉及到焊缝图象信号的预处理,三阶梯条小波函数及其小波变换,尺度参数对变换结果的影响,检测结果的相关分析等内容,仿真结果表明,该方法检测精度高,抗干扰性能好,计算复杂度小,可靠性高,可以应用到实时控制中去。 相似文献
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传统的扩展卡尔曼滤波器(Extended Kalman Filter,EKF)用于无刷直流电机状态辨识时,观测数据容易出现残差,辨识结果偏差大,位置及转速存在耦合,导致辨识系统鲁棒性弱。文章基于离散的直流无刷电机(Brushless DC Moter,BLDCM)数学模型和M-估计方法,构建了改进的扩展卡尔曼滤波算法(MEKF)。首先,基于BLDCM的工作原理,建立了独立于EKF的BLDCM换相离散模型;其次,通过修正系统观测矩阵,对转速与位置的强耦合关系进行解耦,实现了EKF分离变量辨识;最后,基于去耦合后的时序模型设计出独立于EKF的转子位置检测模块,无需深度滤波就可实现转子的精确定位。实验仿真结果表明,文章方法能够有效抑制卡尔曼滤波器的粗差扰动,提高了系统抵抗初始值不确定性的干扰和系统鲁棒性。 相似文献
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基于弦中点Hough变换的椭圆检测方法 总被引:12,自引:0,他引:12
屈稳太 《浙江大学学报(工学版)》2005,39(8):1132-1135
为了提高从图像中检测椭圆的效率和精度,利用椭圆中心平分经过中心的弦的性质,提出了
一种基于弦中点Hough变换(CMHT)的椭圆检测方法。引入内切椭圆的概念,基于椭圆上所有点的内切椭
圆必经过椭圆中心的事实,对图像中边缘像素点的有效分布进行了分析。通过黑白边缘图像的提取,建立
二维数组累加器,依照像素点分布扫描边缘图像,累加器计数,最后进行椭圆位置和参数的计算。该算法
与标准Hough变换(SHT)和三点随机Hough变换(RHT-3) 相比,具有更高的执行速度和检测精度,同时
对于颗粒噪声具有较强的抵抗能力。 相似文献
一种基于弦中点Hough变换(CMHT)的椭圆检测方法。引入内切椭圆的概念,基于椭圆上所有点的内切椭
圆必经过椭圆中心的事实,对图像中边缘像素点的有效分布进行了分析。通过黑白边缘图像的提取,建立
二维数组累加器,依照像素点分布扫描边缘图像,累加器计数,最后进行椭圆位置和参数的计算。该算法
与标准Hough变换(SHT)和三点随机Hough变换(RHT-3) 相比,具有更高的执行速度和检测精度,同时
对于颗粒噪声具有较强的抵抗能力。 相似文献
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针对中性点钳位型三电平并网逆变器(NPC,Neutral Point Clamped Inverter)存在的中点电位不平衡问题,设计了一种六相三电平并网逆变器,并对其主电路结构和控制方法开展研究。首先,通过对主电路结构进行分析,阐述了六相三电平逆变器的工作原理,分析可知六相三电平逆变器不使用续流二极管和分压电容,从而避免了中点电位不平衡问题;其次,对六相三电平逆变器的控制方法进行研究,提出六相三电平逆变器的SVPWM(Space Vector Pulse Width Modulation)控制方法;进而,用MALTAB/Simulink软件对其进行仿真,并与NPC型并网逆变器进行对比分析;最后,通过1 k W的实物模型实验,验证了方案的可行性。 相似文献
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分析了无位置传感器无刷直流电机控制系统中反电势检测方法存在的问题,提出了改进措施,通过检测相电流来确定悬空相,设计了低通滤波器,降低了脉宽调制所引起的高频干扰;针对滤波器的相移,提出了一种既可以补偿滤波器相移又可以检测过零点的检测电路。给出了硬件电路和软件流程。实验证明了这些改进措施的有效性。 相似文献