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综述了当前金属材料大气腐蚀试验的研究方法,重点叙述了大气腐蚀试验的相关性分析,以及金属材料服役寿命预测的研究方法。其中多因子复合循环腐蚀试验是今后室内加速腐蚀试验的发展方向,将现代化的计算机数据处理技术运用到相关性分析中,并同现代数学分析方法结合起来,不断加深对人工神经网络技术和灰色系统理论技术等非线性数学分析方法的研究,并应用于大气腐蚀科学研究中,从而深入探索材料大气腐蚀的行为规律,提高预测材料服役寿命的准确性。 相似文献
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有机硅氧烷改性丙烯酸乳液合成及性能研究 总被引:5,自引:1,他引:4
通过乳液聚合法,用羟基硅油与硅烷偶联剂A-151(乙烯基三乙氧基硅烷)或KH-570(γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷)对丙烯酸酯进行化学改性,借助硅烷偶联剂中的碳碳双键和硅氧烷结构将羟基硅油与丙烯酸酯连接起来。然后利用红外光谱(FT-IR)对改性丙烯酸酯的微观结构进行表征,研究结果表明:Si—O键成功地共聚到了丙烯酸长链中。并对改性后乳液的各项性能进行对比,结果发现通过KH-570改性后的丙烯酸酯乳液在各项性能上都有明显的提升。 相似文献
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金属在海洋中的腐蚀受C1-浓度和溶液中溶解氧含量的影响,以往的研究多为低C1-浓度下的腐蚀,对于高C1-浓度及与溶解氧含量相关的研究较少.为此,采用动电位扫描和电化学阻抗谱(EIS)方法,研究了船用903钢在不同NaC1浓度溶液及薄液膜中的腐蚀规律,探讨了C1-浓度变化过程中溶解氧含量对903钢腐蚀的影响.结果表明:903钢在NaC1溶液及薄液膜中的腐蚀规律是不同的,初期随C1-浓度的升高,溶液中的腐蚀速率先升高后降低,而在薄液膜中腐蚀速率一直升高;相同C1-浓度下,薄液膜中的溶解氧含量高于溶液中的溶解氧含量,其腐蚀速率比溶液中的高.腐蚀规律不同的主要原因是溶解氧含量不同. 相似文献
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多相流动淡水体系中碳钢冲刷腐蚀电化学行为的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在含砂淡水流动体系中对HG60碳钢进行了电化学测量,用旋转圆柱电极方法研究了冲刷腐蚀条件下影响20A碳钢阴极行为的两个因素。结果显示,水流速度的提高、固体颗粒物的存在都能使氧的传输加强,提高氧的极限扩散电流,使碳钢的冲蚀情况加剧,在1800-3000r/min(线速度小于2.17m/s)转速条件下,碳钢在0.1mol/L硫酸钠介质中的冲刷腐蚀由氧的扩散控制;当水流速度进一步提高(≥8m/s)时,碳钢的阴极反应可能转变为扩散和活化共同控制。 相似文献
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长效防腐蚀涂层体系热带海水环境中22年的腐蚀行为 总被引:2,自引:0,他引:2
钢结构在海洋环境中腐蚀严重,为了提供好的防护体系,对金属热喷涂涂层(Zn、Al、Al-Me-Re和Zn-Al)经封闭涂装处理的复合防护体系和以无机富锌为底涂层的重防腐蚀体系,在榆林海水环境下进行连续22 a的长期曝露试验.结果表明:在全浸、潮差和飞溅区,Zn+聚氨酯有机涂层防腐蚀体系在海洋环境中的防腐蚀寿命小于4 a;Al+有机涂层体系、Zn-Al+有机涂层体系和Al-Me-Re+有机涂层体系的防腐蚀寿命大于16 a,尤其在榆林全浸区防腐蚀寿命大于22 a;无机富锌+8401有机涂层体系,在全浸、潮差和飞溅区防腐蚀寿命可达16 a.说明Al+有机涂层、Zn-Al+有机涂层和Al-Me-Re+有机涂层体系在海洋环境中具有优异的防腐蚀性能. 相似文献
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金属和有机涂层在海水环境中的腐蚀与保护性能 总被引:2,自引:0,他引:2
对16种金属和有机涂层在我国有代表性的三个海城(青岛、厦门和榆林)进行了八年的海水暴露试验。试验条件:全浸、潮差和飞溅,其金属涂层有火焰喷涂Zn、Al、Al-Mg稀土和Zn-Al合金,涂层均用聚氨酯铝粉漆进行封闭处理;有机涂层有氯化橡胶、环氧沥青、聚氨酯、环氧聚氨酯四类12个涂装体系。比较了它们对钢铁基体的保护作用,讨论了涂装体系中不同底涂层配套的作用。 相似文献
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通过检测不同大气环境中曝晒后丙烯酸聚氨酯涂层的光泽度、吸水率、涂层/金属间结合强度、涂层的耐盐雾腐蚀性和界面电化学腐蚀特征,研究武汉和拉萨地区大气环境对丙烯酸聚氨酯涂层耐蚀性能的影响。结果表明,丙烯酸聚氨酯涂层在拉萨大气环境中老化程度相对较为严重。在拉萨地区涂层主要以光降解方式老化,而在武汉地区涂层以光降解和水降解方式老化;在拉萨地区,涂层阻挡腐蚀性介质能力下降较为明显,曝晒12个月后涂层的界面电极电化学反应由扩散步骤控制,而在武汉地区该反应主要由电化学步骤控制。 相似文献
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通过检测不同倾斜角曝晒后涂层的光泽度、涂层与基底间结合强度及耐盐雾腐蚀性能,研究亚湿热城市性气候环境中,曝晒倾斜角对丙烯酸聚氨酯涂层耐蚀性能的影响.结果发现户外30°倾斜角曝晒使丙烯酸聚氨酯涂层的耐蚀性能下降最快,0°次之,45°这种影响最小. 相似文献