类富勒烯/非晶多层碳膜的制备及性能

针对碳基薄膜存在的高应力问题,利用单极脉冲等离子体增强化学气相沉积技术在单晶硅衬底上制备了含氢类富勒烯/非晶层交替构成的类金刚石多层膜。采用高分辨透射电子显微镜和激光拉曼光谱仪分析了多层膜的结构特征;用X射线光电子能谱分析了薄膜的化学键状态;用纳米压痕仪测定了薄膜的硬度和弹性模量;在CSM往复式摩擦磨损试验机上考察了薄膜在大气下的摩擦学性能,同时比较了多层膜与非晶、类富勒烯薄膜的力学性能和摩擦磨损性能。结果表明:多层膜的硬度高于非晶和类富勒烯单层薄膜,达到28.78GPa;在大气环境下与Si3N4球对摩时平均摩擦因数略低于类富勒烯单层膜,耐磨性明显优于单层非晶和类富勒烯薄膜。     

有机铜盐抗氧剂及其作用机理

由于为了降低汽车尾气催化剂转化器的中毒而减少磷含量,以及满足更长时间的运行和高温条件,润滑油需要在越来越苛刻的条件下使用。ZDDP已不能满足这些条件,特别是P的浓度限制在0．(15～0．08％的情况下。这就需要新的无P高温抗氧剂来补充ZDDP的作用。近来,有文献报道,过渡金属盐类,特别是铜能够抑制润滑油的氧化,比传统抗氧剂芳胺和酚具有更好的抗氧能力。但对有机铜盐高温抗氧剂的作用机理研究,是近几年来才进行的,时止今日对有机铜盐高温抗氧剂的作用机理仍没有统一的认识,特别是对一价铜与二价铜的作用机理的认识存在很大的差别,甚至是相反的结论。本文拟就有机铜盐高温抗氧剂的类型及作用机理作一简述。     

自配对含氢类石墨碳薄膜超滑性能

采用等离子体增强化学气相沉积与原位渗氮复合技术在硅片和轴承钢球上制备了类石墨碳薄膜,将两者组成摩擦配伍对,并讨论自配对类石墨薄膜在氮气中摩擦学行为。利用往复摩擦机、扫描电子显微镜、三维表面轮廓仪考察自配对类石墨碳薄膜在不同载荷下摩擦磨损性能;采用高分辨透射电镜、拉曼光谱和红外吸收谱分析类石墨碳薄膜摩擦前后结构变化。摩擦测试结果表明：在载荷4 N时,薄膜摩擦因数为0.01;在8 N时,薄膜摩擦因数降低到0.005。这种变化归因于摩擦诱导薄膜结构进一步有序化以及沿滑动方向形成更加有序且更长石墨烯以及片状磨屑。证实了采用自配对碳薄膜方案是实现固体超滑一种有效途径。     

大型核电锻件用16MND5钢韧脆转变温度的确定

以百万千瓦级核反应堆压力容器( RPV)大型筒体锻件用16MND5钢为研究对象,通过对其化学成分、非金属夹杂物、晶粒度及组织的有效控制,获得了优异的冲击性能.采用冲击吸收功法和脆性断面率法,并结合断口形貌观察最终确定其韧脆转变温度低于-26℃.     

2—十二烷基二硫代苯并噻唑的合成

由２－巯基苯并噻唑和十二烷基硫醇在过氧化氢的氧化下合了２－十烷基二硫代苯并噻唑，经元素分析、红外、核磁共振确定为纯品。     

在复杂应力状态下厚壁圆筒的极限分析

应用双剪统一强度理论,考虑材料的拉压异性和同性,推导了在内压力和轴力联合作用下的厚壁圆筒的塑性极限载荷计算公式,并且绘制了其极限载荷线图。在这些计算公式中,当其系数取不同的值时,就能得到按Tresca屈服准则、线性逼近的Mises屈服准则和双剪应力屈服准则的计算结果。应用其极限载荷线图,根据其承受的载荷大小,就能判断厚壁圆筒是否达到了屈服极限状态。绘制了在不同屈服准则下的极限载荷线图,以便对其差异进行比较。     

铝合金基体超疏水表面的制备及防冰霜性能研究

用化学刻蚀法构建铝合金基体二元三维微纳米表面结构,再经棕榈酸修饰,制备了仿生超疏水表面。水滴与表面接触角达157°,滚动角3°。用扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱(XPS)表征其形貌和表面元素;并测试其防粘附性能,防结冰和结霜性能。结果表明,其疏水机理与Cassie模型相符,超疏水性能和防粘附性能良好,且结冰时间长,结霜量少。     

2-巯基苯并噻唑衍生物摩擦化学机理的EPMA研究

近年来，国外有关含氮和硫原子的杂环化合物用作润滑油多功能添加剂的专利越来越多。但是，杂环化合物用作润滑油添加剂的抗磨机理方面的研究不多。本文用四球摩擦磨损试验机考察了２－硫代（２－羟基，３－戊基黄原酸基丙基）苯并噻唑作为添加剂在液体石蜡中的摩擦学性能...     

某电厂输煤水喷雾除尘自动化控制系统

输煤系统在输送煤料经过各级皮带转运时因皮带之间的落差会产生大量的煤尘,除了安装于各转运站的除尘器设备外,还有分布在各个落煤管附近的皮带水喷雾装置,用于抑制煤尘的扩散。PLC控制的自动喷雾系统可极大地提高水喷雾系统的效率,大大减轻工作人员工作量和清洗费用,为公司节约生产成本。     

类富勒烯薄膜的载荷依赖摩擦滞后行为研究

目的研究类富勒烯薄膜(FL-C:H)的载荷相关性摩擦滞后行为。方法采用直流等离子体化学气相沉积技术(DC-PECVD)在硅基底上制备了FL-C:H薄膜,通过场发射扫描电镜(FE-SEM)、X射线光电子能谱(XPS)、高分辨透射电镜(HRTEM)和拉曼光谱仪分别表征了薄膜的厚度、元素结合能状态以及微观结构,利用纳米压痕仪测定了薄膜的硬度及弹性恢复,借助往复摩擦磨损试验机考察了不同频率时变载荷条件下的摩擦滞后行为。结果以CH4和H2为前躯体制备的FL-C:H薄膜具有良好的机械性能,硬度和弹性模量分别为23.42 GPa和162.27 GPa,弹性恢复高达~82%。所制备薄膜与GCr15球配偶摩擦时,表现出良好的摩擦学性能,在循环载荷条件下表现出摩擦滞后行为。结论 FL-C:H薄膜在循环载荷条件下的摩擦滞后现象与所对应的频率有关。主要是由于大气环境下,摩擦界面处H2O、O2吸附造成氧化反应和磨损的共同作用。