车削非标准大导程螺旋零件的挂轮计算

当前 ,非标准大导程螺旋类零件日益增多 ,有厂家来咨询 6线螺纹、导程为 70 7.4mm螺旋零件车削加工时挂轮的计算。常规大导程计算和加工的文献 ,多数采用复式挂轮的方法解决。而我国生产的普通车床 ,加工螺纹用的是单式挂轮 ,改复式挂轮 ,要做专用挂轮 ,既麻烦 ,又不经济。凭我们多年经验 ,C62 0 - 1车床加工螺距的包容量最大 ,螺距大 (可见C62 0 - 1车床说明书 ) ,因此可用 C62 0 - 1车床备有的挂轮 ,计算出加工 70 7.4mm导程的单式挂轮。一般 ,在车床加工非标准 (特殊 )螺纹的挂轮计算方法有以下几种 ,介绍如下 :1 .采用组合车床原挂轮…     

小型水平轴风车侧偏限速机构的设计计算

本文分析了小型水平轴风车侧偏限速机构的工作原理,导出了尾舵复位力矩的准确表达式,指出尾舵不完全顺风产生的气动力,是尾舵平衡力矩的来源。在此基础上得出了侧偏限速机构的优化设计方法,经实际应用证明,这种设计方法是行之有效的。     

液体粘性调速离合器节能效果预测方法

为了保证在油田注水系统安装液体粘性调速离合器取得良好效果,给出了在忽略离合器自身功率损失时,在单台泵或多台泵并联运行条件下节能效果的计算方法;分析了离合器的滑差功率损失,指出调速后的工况点与额定工况点不是相似工况点;提出润滑油在被转子甩出时造成了离合器的功率损失,其值与润滑汕的流量、转子半径的平方和转速的平方成正比.     

厚膜集成电路的银离子迁移现象的探讨

介绍厚膜集成电路失效分析，以及银离子迁移的机理，对其解决方法进行了讨论。     

高耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶配方的研究和应用

介绍高耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶配方的研发和应用情况。结果表明,胎面胶配方中加入抗硫化返原剂,并采用偶联剂对白炭黑进行改性,胶料的加工性能和物理性能基本不变,阿克隆磨耗量减小;成品轮胎的耐磨性能提高,使用寿命延长。     

对螺旋类零件加工之我见

针对目前一些专业杂志和职业培训教材在介绍螺旋类零件加工所存在的不尽合理的阐述，作者根据多年的实际经验，提出了此类问题的有效解决方法。     

普通车床加工非标准模数蜗杆的挂轮调整计算

多年来,我们在车床上加工非标准螺纹时,原则上不制作专用挂轮,而是通过合理组合机床原有挂轮速比,或利用公制、英制、模数、径节螺纹之间的关系,通过调整计算来实现被加工螺距值。在各种型号的车床中,Ｃ６２０ １车床可实现的螺距值最多,但该车床铭牌上标示的螺距...     

椭圆齿轮有限元模态分析

应用弹性力学有限元理论,采用有限元分析软件COSMOSWorks对椭圆齿轮进行模态分析,得到了椭圆齿轮的5个低阶固有振动频率和模态振型,并对椭圆齿轮偏心率对固有振动频率和模态振型的影响进行了对比分析.结果表明,偏心率的大小对椭圆齿轮固有频率的大小有较大影响.