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11.
由于铠装热电偶的时间常数较长、动态特性差,在动态测试中会产生动态误差,往往不能满足实际测量需求。提出一种基于哈里斯鹰优化算法(Harris hawk optimization, HHO)的动态补偿模型设计方法,使用该补偿模型,改善了铠装热电偶的动态特性。采用基于高温检定炉的实验系统得到铠装热电偶的动态标定实验数据,同时使用HHO算法优化选取动态补偿模型的参数,完成动态补偿模型设计。实验表明:通过此试验系统及方法可将铠装热电偶的时间常数从37.33 s减小到1.91 s。在某些特定工作环境下,可使用此方法改善热电偶传感器的动态特性,延长其使用寿命,降低成本。 相似文献
12.
为解决激波管系统误差对压力传感器动态标定存在影响,致使动标结果不准确的问题,采用EMD(Empirical Mode Decomposition)方法分解了压力传感器利用激波管进行动标的数据,对各个分量进行频谱分析,提出了去除激波管系统误差的信号重构模型.分析了多支不同传感器相同IMF(Intrinsic Mode Function)分量的相关性,得到相关系数,确立了相关系数与重构模型中配比因子的关系,进而求得了重构模型中IMF的配比因子.通过对激波管系统误差的识别和去除,得到压力传感器阶跃响应的重构信号.通过与原信号进行对比,结果表明:传感器的固有频率、上升时间和平台的稳定性更符合实际.基于EMD分解的激波管系统误差识别与消除方法可用并效果明显. 相似文献
13.
针对夜间或恶劣环境下交通事故频发的情况,提出一种在夜间或恶劣环境中辅助驾驶员改善能见度的技术,本技术是采用在FPGA内部对CCD捕获的可见光视频流和红外摄像机捕获的红外视频流进行实时融合、处理以获得极低或极强光照条件下图像信息的新方法;整个系统流程都在FPGA内实时完成,经过处理的视频流直接显示在位于司机前方的平视显示器上,以协助驾驶者在能见度低的环境中安全地行驶,在各种实验条件下经初步验证都取得了不错的效果。 相似文献
14.
为了改善传感器动态特性,用零极点相消的补偿原理拓宽传感器系统的工作频带.研究了极点建模误差对传感器补偿效果的影响.分析一阶系统、二阶系统的极点建模误差与工作频带拓宽之间的关系,给出相应的关系图.得出结论:一阶系统,补偿效果只与建模误差有关,补偿效果较明显;二阶系统,补偿效果由误差与阻尼比决定,阻尼比越大,要求其极点实部精度越高,而其虚部精度要求越小,且阻尼比小于0.1时,其实部误差可以忽略不计,仿真结果与理论一致.定量分析补偿后噪声的放大程度与工作频带拓宽之间的关系,为实时补偿提供依据.并在数字信号处理器(DSP)中实现实时补偿系统,实时观察输出结果,验证了该系统的稳定性和可行性. 相似文献
15.
到报监测是气象水文数据传输、处理等的重要环节,其实时性是关键设计目标.通过分析文件目录扫描方法和消息通知机制的应用特点,结合气象水文资料传输、处理规程及应用模式,重点阐述了结合实时性和可靠性要求的到报监测方法,并给出一种重构性强、应用灵活的到报监测模块的设计方案. 相似文献
16.
在分析干熄焦工艺过程特点的基础上,探讨了减温减压系统的控制策略,以及实一最优化PID调节过程所需解决的关键技术,实际运动证明,分段PID控制方案取得了较好的效果。 相似文献
17.
针对安装空间受限且需要与安装壳体共形的需求,设计了一种工作于2.4 GHz频段的圆环形微带贴片天线.利用Ansoft HFSS软件建立了天线及其安装壳体的模型,通过仿真分析确定了天线的外形尺寸以及加载电阻的阻值.仿真结果表明:辐射贴片的外形尺寸与天线的谐振频率密切相关,尺寸增大会使谐振频率明显下降;增大加载电阻的阻值可有效降低天线的谐振频率;嵌入钢壳后天线的谐振频率提高了4.2%.利用矢量网络分析仪对天线嵌入钢壳后的特性进行了实测,测试结果与仿真结果吻合良好. 相似文献
18.
19.
随着电力系统的发展 ,对电网的稳定性和传输能力要求越来越高 ,但我国电力建设资金有限 ,只有通过改进技术来满足电网的要求 ,FACTS设备就能达到这一目的 ,本文就对几种FACTS的关键设备进行了对比和详述。 相似文献
20.
人口是确定城市各项配套设施的基础,而不同类型的人口有着不同的需求特征,户籍人口和外来人口、老年人和青年人、大学生和小学生对城市设施的需求都有所区别,不能简单地按统一标准对待。因此,对规划对象,特别是城市旧区,进行精细化的人口统计分析, 相似文献