基于分层结构的管理信息系统架构设计

以现有的管理信息系统作为研究对象,为能进一步提高信息系统的健壮性与实用性,首先对管理信息系统现有架构进行分析对比,结合相关技术的发展变化,根据软件系统结构的指导思想,以最大限度保证对信息进行分类与加工为设计原则,提出了一种基于分层结构的管理信息系统架构的设计方法,采用软件体系架构、进行功能层次抽象、建立框架模型等技术.通过采用该方法来设计与实现管理信息系统,能够进一步提高软件系统的稳定性、灵活性与健壮性.     

某型舰炮炮口冲击波等压场测试方法

针对现有军标中规定的炮口冲击波等压场测试方法不适用于某型舰炮炮口冲击波压力场的测试情况,提出了以极坐标布放传感器的测试方案,并测试了各点位的冲击波超压值。其次,提出采用三次样条函数方法对测试数据进行插值;最后,使用Delaunay三角划分方法对插值后的数据进行网格划分和等压线绘制,得到了某型舰炮的炮口冲击波等压场。     

爆炸场地面压力测试的Wi-Fi无线传感器网络实现

针对爆炸场地面动态压力测试,研究了基于Wi-Fi技术的无线传感器网络。设计了基于事件触发的地面测试无线传感器节点,分布式节点在系统监控和数据传输时自动连入网络,可降低功耗。通过定向微带天线和增益放大器改善地面效应对天线性能的影响,实现远距离的无线通信。爆炸现场试验结果表明:此无线传感器网络实现了2 Msps信号采集、16 Mbyte单节点数据存储,1 Mbps无线通信速率和300 m的网络覆盖。     

协作多点传输中基于空间协方差动态更新的码本自适应方法

针对典型码本自适应算法的信道协方差矩阵反馈时间间隔过长,导致高速环境下系统性能迅速恶化的缺点,提出了一种基于信道协方差矩阵动态更新的码本自适应改进算法。基于协方差矩阵和码本之间的等效关系和均方误差最小的原则,在接收端将协方差矩阵拆分成一个固定参数和一个码本向量,并向发射端反馈该码本向量。然后,在发射端利用反馈的码本向量及本地固定参数和上一时刻的协方差矩阵,重构当前时刻的协方差矩阵。仿真结果表明,较之典型算法,提出的算法具有更好的性能表现,尤其在高速环境下,可以获得近2dB的增益。     

高吸附Cu2+菌株筛选及培养基对吸附的影响

从自然环境中筛选出具有高吸附活性的B02菌株(嗜水气单胞菌),实验结果表明,该菌株在不同类型培养基下培养,对Cu2 的吸附作用差异很大,进一步研究表明当B02菌株在2号培养基(组成:酵母汁20 g,KH2PO4 0.66g,MgSO4·7H2O 1 g,蒸馏水1 000 mL,pH为9)中培养时,该菌株对Cu2 的吸附效果最好.     

基于PIC18F4550的批量数传模块的设计

USB总线是一种新型的计算机总线接口标准．而USB2．0的高速特点又是其他总线标准所无法替代的。文中针对外设与PC机的批量数据传输需求,设计了一个基于PIC18F4550的批量数据传输模块。详细阐述了软硬件设计方案,包括硬件电路设计、固件程序、驱动程序以及应用程序编写。实验证明,该模块的通信速率高达8Mb／s,满足全速USB2．0的要求。该设计具有电路简单、便于集成等特点,已成功应用于某存储测试系统中。     

抗裁剪和平移攻击的图像拷贝检测算法

有效判定经拷贝攻击之后图像的版权归属是当今图像拷贝检测研究的热点和难点之一.现有的检测算法对于噪声、拉伸、旋转、等比缩放等常见攻击具有较好的鲁棒性,而对于裁剪、平移攻击则比较脆弱.针对上述问题,提出一种基于SIFT局部特征和整体DCT系数顺序测度的图像拷贝检测算法.该算法首先通过匹配的SIFT特征划定内容保持不变的区域,然后对内容不变区域的亮度分量作整体DCT变换,并将DCT系数低频交流成分的顺序测度作为图像特征,最后通过该特征判定拷贝是否存在.由于匹配的SIFT特征可以精确定位拷贝发生区域,因而对裁剪、平移攻击具有较好的抵抗能力,又由于引入整体DCT系数顺序测度作为特征,因而可以很好地抵抗其他常见攻击.同时提出翻转补偿策略,使本算法能抵抗水平翻转和垂直翻转攻击.实验结果证明,在抵抗裁剪和平移攻击方面,给出的算法相对于已有算法具有较高的查准率和查全率.     

基于ARM+WiFi无线数据传输系统的设计

根据测试现场的实际需要,设计了以AT91SAM9G45处理器为核心,基于Linux操作系统的无线数据传输系统。介绍了数据无线传输的过程,设计了FT245驱动程序和应用程序。测试系统将采集到的数据传输给ARM,经过压缩存储等处理后利用WiFi发送给上位机,在上位机上对数据进行后续处理和显示。利用硬件电路和软件系统实现了数据的压缩存储、无线传输、数据的处理和显示等功能。为了使系统具有通用性、调试方便,还设计了串行接口、USB接口等。     

多特征融合的车牌定位算法

针对使用单一特征在复杂场景下车牌定位效果不佳的问题,提出了一种融合了边缘、颜色、纹理等多种特征的车牌定位算法。该算法将定位过程分为假设生成和假设检验两个阶段:在假设生成阶段,使用特征点检测、形态学作为主要技术手段,利用车牌的字符纹理和颜色特征生成候选车牌;在假设检验阶段,使用灰度投影作为技术手段,利用车牌结构的固有特征验证候选并实现定位。实验结果表明:在包含实际场景的车牌图像库中,定位成功率可以达到96.6%,精确度可以达到95.4%,验证了多特征融合算法的合理性和有效性。     

基于GIS的居住小区物业管理信息系统开发

基于组件式GIS(ComGIS)技术,阐述了居住小区物业管理信息系统开发的原则、开发模式,提出了适于物业管理的数据库设计和软硬件配置,并对系统的功能实现作了详细的分析。