6061-T4铝合金单双道搅拌摩擦焊T型接头组织及性能

采用静止轴肩搅拌摩擦焊方法实现了10 mm厚5A06铝合金T形接头的焊接. 通过低主轴转速匹配高焊接速度与高主轴转速匹配低焊接速度两组不同的焊接参数,结合拉伸试验、宏观与微观金相分析、电子背散射衍射(electron backscattered diffraction,EBSD)分析与扫描电镜(scanning electron microscope,SEM)断口分析,研究了热输入对焊接接头力学性能与组织的影响. 结果表明,在两组焊接参数下均可获得无孔洞缺陷的全焊透T形接头,焊缝表面光滑平整,几乎无减薄发生;热输入不同会改变搅拌针与周围材料的摩擦形式,引起焊缝出现弱结合缺陷,并影响接头抗拉强度; 在高主轴转速匹配低焊接速度时,焊缝中心重叠区顶部易产生弱结合缺陷,导致接头抗拉强度较低,为198 MPa,拉伸试样断裂在筋板. 在低主轴转速匹配高焊接速度时,焊缝无缺陷存在,接头抗拉强度为287 MPa, 拉伸试样断裂在底板.     

钢管径向摩擦焊温度场数值模拟

采用ABAQUS有限元软件,基于传热学及弹塑性力学有限元法,建立了径向摩擦焊接过程的二维轴对称、热力耦合及非耦合有限元计算模型.采用网格重划分技术模拟了径向摩擦焊接过程中焊接接头的温度场分布.结果表明,模拟出的接头飞边形貌与实际结果吻合良好.在二级摩擦阶段,摩擦界面由摩擦生成的热量与飞边形成带走的热量以及热传导散失的热量达到动态平衡,界面温度稳定在1320℃以下.在三级摩擦阶段,由于高温金属层被迅速挤出,界面温度迅速下降.通过分析金相组织,得出接头热循环过程.接头温度分布的模拟结果与实际结果吻合良好.     

LPG罐车爬壁射流清洗小车力学特性研究

根据LPG罐车内壁清洗工作要求,设计了一种融合高压水射流与机械刮刷两种清洗技术的爬壁射流清洗小车。通过建立小车附壁清洗的静力学和动力学模型,推导出小车可靠吸附所需最小吸附力方程以及小车稳定运行和转向的最小驱动力方程。对不同壁面倾角下的算例分析表明:静止吸附时主要失稳形式为沿壁面下滑,在壁面倾角为120°时稳定性最差,所需最小吸附力约为51. 8 N;稳定运行时主要失效形式为差速转向,最危壁面倾角为50°,所需最小驱动力矩约为2. 95 N·m。经样机实验证明,研究结果可靠,为LPG罐车自动化清洗设备的开发及相应技术研究提供了一定的理论依据。     

α+β型钛合金惯性摩擦焊接头焊态/热处理态组织演变及性能研究

文中采用SEM、EBSD及TEM等表征手段分析了惯性摩擦焊接头在焊态及焊后热处理态下的微观组织形貌与分布特征,并研究了焊后热处理态下的接头力学性能。结果表明,焊缝区为单一等轴α晶粒,在焊态下由板条状马氏体α′相+晶界片状αp相+亚稳态β相构成,并伴随着(0001)//ND丝织构。热处理后转变为晶界片状αp相+晶内片状αs+β相,在原有丝织构的基础上形成了(21 ?1 ?3)[21 ?1 ?9]取向织构;焊缝区显微硬度最高,随着向母材区过度显微硬度逐渐降低,焊后热处理可降低焊缝区硬度,使接头硬度分布较为均匀。接头在室温下的拉伸试验均断裂于远离焊缝中心的母材区。     

改性聚丙烯的结晶行为和熔体强度研究

将实验室自制的长链支化聚丙烯与线性聚丙烯熔融共混,对线性聚丙烯进行了改性,研究了共混改性体系的熔体强度与结晶行为。结果表明,长链支化聚丙烯显著提高了线性聚丙烯的熔体强度。异相成核作用的存在使得共混体系的结晶温度较线性聚丙烯显著提高,结晶速度快,所形成的球晶数量多且尺寸小。     

对意四辊压延机的改造

桦林集团有限责任公司于1987年从意大利菲利浦公司引进的四辊压延机,原设计的摆胶装置中的蜗轮因长期使用磨损严重,更换几次,也没能使用多长时间。该公司经过研究,对摆胶装置进行了改造,两年多来运行状况良好,气动元件未曾更换过,更没出现大的故障。他们系将原有的蜗轮-蜗...     

拉萨的夏天

<正>飞机抵达拉萨贡嘎机场,走下舷梯,仰望着湛蓝的天空、飘浮的白云,情不自禁地吼起了《回到拉萨》:"回到拉萨,回到了布达拉宫,在雅鲁藏布江把我的心洗清……"这个夏     

国内首条称重式无菌冷灌装生产线成功投入运营

本刊讯 近年来，饮料工业的迅速崛起拉动了饮料包装机械的迅速发展。在国外饮料包装机械生产商大举进入中国市场的同时，国内厂家也都在致力于技术创新，密切关注市场需求，不断推出新产品，努力做大做强国产品牌。     

年轮上的钟声

<正>岁末年初,年轮加圈,钟声依旧。钟声,神圣、雄浑、绵长,震撼人心。我在欧·亨利的《警察与赞美诗》里读到过这样的钟声,那个小偷索比不是被警察驯服的,而是被教堂的钟声所感化。教堂里响起悠扬的钟声,宣告着一场祈祷与忏悔的开始,它让灵魂在这里栖息,让浮躁的心归于平静。     

外裹碳纤维布加固预制桩桩头的应用研究与实践

预制钢筋混凝土方桩施工过程中,当持力层过于坚硬、沉桩困难时,经常出现桩头破损问题,影响施工进度和工程质量.该文介绍了一种采用外裹碳纤维布加固预制桩桩头,减小桩头破损率的方法,结合工程实践验证其作用及可行性,证明此种方法有效可行.