飞机电源控制器PCU测试仪的设计与实现

在先进飞机供电系统中,电源控制器PCU(Power Control Unit)负责对飞机供电系统进行监控和保护,并将供电系统的工作状态信息和PCU本身的工作状态信息传送给上位机,PCU在飞机供电系统的地位很重要;根据现实需要,设计了针对某型号飞机PCU的测试仪,对PCU工作状态进行测试,测试仪负责向PCU提供模拟飞机供电系统工作时的各种信号及飞机供电系统发生故障时的故障信号,即模拟PCU的各种输入信号.     

飞机变频电力系统PWM整流器输出阻抗研究

PWM整流器是飞机变频电力系统中重要的功率变换设备,研究其输出阻抗特性与飞机变频电力系统直流环稳定性的关系具有重要意义。针对三相升压型PWM整流器,建立开环/闭环输出阻抗表达式,通过理论计算分析和仿真测试,研究了影响PWM整流器输出阻抗的参数,如供电电源频率、负载、输入电感、输出电容和控制带宽,由此得出改善整流器输出特性的方法。仿真结果表明,在控制带宽内,整流器输出阻抗主要决定于控制参数,在控制带宽外,输出阻抗主要决定于直流侧电容等无源器件,而供电电源频率和输入端电感对输出阻抗影响很小。根据阻抗特性的方法设计整流器的控制系统,有效优化整流器的性能和分析整流器带DC/DC变换器或电动机控制器等级联系统直流环的稳定性。     

分布式电推进无人机总体参数设计方法研究

分布式电推进动力技术为无人机的设计带来了新的思路,例如提高气动效率和推进效率以及新概念垂直/短距起降构型等.然而和常规无人机相比,分布式电推进无人机的动力系统更为复杂,这为分布式电推进无人机的设计带来了难度和挑战.研究了考虑气动/推进耦合特性的分布式电推进无人机总体参数设计方法和流程.以一架分布式电推进短距起降无人机为...     

飞机供电系统交流电压畸变测试方法

分析了飞机供电系统交流电压畸变(包括谐波、间谐波及次谐波)产生的原因.采用模拟滤波技术滤除电压基波分量减小了采样误差对高频信号测量准确度的影响;为了提高DFT的运算速度将频谱范围分成4个频段并采用降采样技术降低了各频段的数据运算量;各频段采用了不同的频谱分辨率便于测量结果的分析;信号同步采样技术保证各频段信号分析结果的相关性.对某型飞机供电系统交流电压畸变系数和畸变频谱进行了实际测试,结果表明:该测试方法符合M IL-STD-704E和GJB181A-2003对交流电压畸变的定义.     

被驱动机构对电动机轴扭振固有频率的影响

以三相交流电机——弹性连杆机构系统为研究对象,基于功能原理将连杆机构向电机输出端作等效转换,研究了连杆机构时电动机轴扭振固有频率的影响,分析了电动机轴扭振固有频率与连杆机构结构参数以及旋转位置参数之间的内在关系,实验研究表明,理论分析结论与实验结果相符。     

φ1000 mm铸钢轧辊工艺方案的确定

论述了φ1000 mm轧辊采用冷铁挂砂的工艺方案,减小轧辊应用模数,提高了工艺出品率.     

沸腾炉运行中的几个要点

保持沸腾炉正常运行的关键，在于正确控制沸腾层的送风量、风室静压和沸腾层的温度。１　送风量的控制一般情况下，燃烧直径小于８ｍｍ的煤粒时其风量必须保持１８００ｍ３／（ｍ·ｈ）。风量过小，难以正常沸腾，时间长了有结渣的可能性。风量过大排烟温度升高，排烟热损失增大。正常燃烧排烟温度在１５０～２００℃之间，排烟温度每升高１２～１５℃，排烟热损失将提高１％。随着风量的增大，穿过料层的气流速度增加，烟气在炉内停留时间缩短，燃料未燃烧或来不及燃尽就被烟气带走，严重时可达６０％～７０％，这样就导致固体未完全燃烧热…     

开关磁阻电机无位置传感器控制系统仿真

该文提出了一种基于滑模变结构观测器的无位置传感器的开关磁阻电机控制仿真模型.滑模变结构观测器主要用于开关磁阻电机的转子位置和转速估计,这种控制模型仅需要测量磁阻电机的端电压和相电流,能在取代传统位置传感器后获得较好的观测效果.该文应用Matlab/Simulink仿真环境建立了开关磁阻电机的非线性模型,设计了控制律,并在三种不同的工作情况下对观测器结构进行了数字仿真.结果表明该方法能够很好地预测电机转子位置,同时在中高速情况下,观测精度可以达到比较满意的效果.     

飞机电网直流电压畸变信号测试方法

随着飞机上非线性负载的增加,它们对电网的影响越来越引起人们的重视。本文采用模拟滤波和数字信号处理技术,完成了对飞机电气系统直流电压畸变的测试,给出了对某型飞机电网的实际测试结果。     

分队计量在采油厂自动化系统中的典型应用

当前采油厂自动化系统应用中,分队计量的实施可以使油藏区对采油队产量实时掌握动态,为实现油藏区精细化管理提供可靠依据。分队计量技术是油藏区油藏精细化管理的重要基础工作,也是采油厂地质科研部门获得可靠数据的关键。