机械式可调扭矩螺丝刀的设计

传统常用紧固螺丝的工具往往会因施加的力矩过大造成螺丝、螺丝刀损坏,或因施加的力矩不同影响零件的安装或装配质量。针对这种局限性,提出了一种机械式可调扭矩螺丝刀的设计。通过选取小规格螺丝的装卸所需力矩为参数,论述了利用棘轮结构实现可调扭矩的工作原理,详细介绍了螺丝刀的工作过程及螺丝刀零件的设计和零件参数选择计算。通过实验表明,用这种机械式可调扭矩螺丝刀能使同一规格和场合的螺丝的紧固程度一致,也能较好保护螺丝和螺丝刀刀头。设计的螺丝刀有较好的应用价值和市场前景。     

水处理药剂复合铝铁应用研究

目前净水药剂多采用硫酸铝或聚合铝 ,在实际生产应用中仍存在一些问题 ,而新型的复合型药剂 ,将有效的提高净水效果 ,保证净化后水质符合国家有关标准     

断裂力学在结构极限承载力分析研究中的应用

针对桥梁跨径的不断增大、桥梁结构的极限承载力问题，利用新的理论观念——断裂力学来分析研究桥梁结构的极限承载力，阐述了混凝土材料的断裂机理及模型，通过计算实例，得出钢筋混凝土结构具有较高的精度。     

多维振动球磨机械合金化制备PLZT粉末

以PbO,La2O3,ZrO2以及TiO2的混合粉末为原料,由多维振动球磨10h,机械合金化合成了镧掺杂锆钛酸铅(lead lanthanum zirconate titanate,PLZT)粉末.比较了滚动、行星.多维振动三种不同球磨方式对球磨产物的影响.X射线衍射结果表明:滚动和行星球磨所获得的粉未仍是各氧化物的混合物,仅出现了β-PbO向α-PbO的相变,而多维振动球磨混合粉末已反应形成了PLZT粉末.可以认为高碰撞能量对于氧化物的机械合金化合成起关键作用.     

316LN高氮超低碳奥氏体不锈钢的热变形行为和组织演变

试验的316LN钢（/%:0.011C,0.49Si,1.52Mn,0.016P,0.001S,16.65Cr,13.43Ni,2.18Mo,0.153N）为7.2 t铸锭初轧开坯并锻造成的Φ180 mm圆钢。利用Gleeble-3800热模拟试验机研究了316LN钢在应变速率0.1~50 s^-1、1050~1200℃时的热变形行为和组织演变规律,并通过线性回归分析建立了316LN钢的本构方程。结果表明,变形温度升高有利于动态再结晶的形核,并在热变形过程中促进动态再结晶扩展;热变形过程材料常数α为0.0061,应力指数n为5.5436,表观激活能550.512 kJ/mol,动态再结晶晶粒数量随着变形温度的增加而增多,到1 200℃变形时发生了完全的动态再结晶。     

钢的晶界区弹性模量计算

基于弹性作用应力引起的非平衡晶界偏聚理论模型和动力学方程,在Misra和Shinoda的试验结果基础上计算多晶体材料钢的晶界区弹性模量。对郑磊的文章参数选择进行修正并重新计算,求得883K下2.6Ni-CrMo-V钢的晶界区拉伸弹性模量为3.50MPa;同时基于非平衡晶界偏聚和贫化的模型,分别计算773K下某钢晶界区的拉伸和压缩弹性模量,所得结果为1.395和1.076MPa,与2.6Ni-Cr-Mo-V钢的计算结果在数量级上是一致的,进一步证明非平衡晶界偏聚和贫化的理论模型作为晶界区弹性模量的计算可靠性。     

Nb含量对Zr-xNb合金显微组织及再结晶过程的影响

通过透射电子显微镜、光学显微镜、显微硬度计等手段研究了Nb含量对Zr-xNb(x=0,0.3,0.7,1.0)合金显微组织及再结晶过程的影响。结果显示,随着Nb含量的增加,Zr-xNb合金中第二相的数量迅速增多,平均尺寸逐渐减小,其再结晶过程逐渐减慢;尤其在Zr-1Nb合金中,第二相对再结晶过程的阻碍作用明显加强。Zr-0.3Nb合金中的第二相主要为Zr(Nb,Fe,Cr)2,Zr-1Nb中第二相主要为β-Nb。     

基于声波的洞室围岩岩体质量分区优化方法

开挖会对围岩岩体产生扰动,影响围岩的质量,常用钻孔声波法来观测确定开挖对岩体质量的扰动影响。常规方法确定岩体质量分区时,波速变化率曲线和阀值直线往往有多个交点,很难判定质量分区边界,利用波速变化率曲线的细部特征对常规方法进行了优化,重新定义岩体质量分区的判定准则,使岩体质量分区具有唯一性。将优化方法应用到白鹤滩水电站4^#导流洞工程中,4^#导流洞开挖后的岩体质量可以分为3个区,即扰动一区、扰动二区及未扰动区,随着距开挖面深度的增加,围岩受到开挖的扰动影响逐渐减小,围岩质量逐渐变好,后续开挖步会使岩体的质量变差,扰动区范围进一步增加。     

基于模型预测控制的配电网无功优化控制策略

摘要： 为了解决配电网中普遍存在的变压器过负荷以及用户电压偏低的问题,提出了一种基于模型预测控制（model predictive control,MPC）的配网无功优化控制策略。在分析配电网潮流特点的基础上,充分利用配变的过负荷能力来传输更多的有功,而无功则在低压电网中进行优化补偿。基于模型预测控制理论,采用季节时间序列的方法动态预测未来一天内的负荷大小,并考虑配变最大可用传输无功和无功补偿装置最大投切次数的约束,在通用数学模型系统（general algebraic modeling system,GAMS）上建立了以网损最小为目标函数的无功优化数学模型,依次给出无功补偿装置的动作情况。在IEEE14节点配网系统上的试验结果,验证了所提出的无功优化控制策略的有效性。     

基于组合扫查技术的车轮轮辋在线超声检测系统

针对目前高速列车车轮在线动态超声波检测的需求,设计了基于多探头多通道组合扫查技术的高铁车轮轮辋在线超声波检测系统。本文阐述了火车车轮缺陷的形成和分布特点,以及火车车轮超声检测技术的发展,从在线自动检测工艺的设计、检测系统的组成和系统功能实现3个方面介绍了该检测系统。最后通过实际应用效果验证了该系统的性能指标和先进性。