半地下变电站建筑全生命周期碳排放与减碳策略研究

半地下变电站是城市能源供应体系中的重要设施。然而,半地下变电站在建设和运营过程中会产生大量的碳排放,对环境造成负面影响。因此,本文对半地下变电站建筑全生命周期碳排放与减碳策略进行研究,结果表明该建筑单位面积碳排放量为92.835 kgCO₂/(m²·a),其中,运行阶段碳排放量占83.90%。通过减碳策略,在建材生产和运输阶段减碳量分别为18%～34.3%和32.17%～91.14%。在建造拆除阶段,通过拆除回收钢材可以回收钢材碳排放量的37.85%～68.13%。绿植可以产生35.295 tCO₂/a的碳汇量。光伏每年可以减少碳排放量为87.705 tCO₂/a。本文研究成果为进一步降低半地下变电站建筑的碳排放提供理论基础。     

以椰壳碳为载体的碳化钼催化剂在NO2转化制NO反应中的应用

为改善活性炭(AC)负载Mo₂C基催化剂还原NO₂制NO的反应性能,考察硝酸、氨水和双氧水处理后的活性炭对Mo₂C/AC结构及反应性能的影响。采用N2物理吸附-脱附、扫描电子显微镜、X射线衍射等对催化剂进行表征。结果表明：催化剂含氧官能团丰富,Mo₂C均匀分散,比表面积和孔容比AC0(未预处理AC)小。Mo₂C/AC2比表面积和微孔孔容最大,含氧官能团少,有利于Mo₂C分散、NO₂吸附和还原。3种催化剂在100～400℃转化率随着温度的升高先上升后下降,在250℃时转化率大小关系为：Mo₂C/AC2 (80.8%)>Mo₂C/AC3 (75.9%)>Mo₂C/AC1 (55.2%)。     

燃油流量调节器流量不稳故障分析与改进

燃油流量调节器是航空发动机主燃油系统的核心部件,为发动机提供动力。本研究提到的燃油流量调节器是通过感受发动机转速、油门杆角度、高压压气机进、出口压力、高压压气机出口温度、涡轮后燃气温度等输入信号调节产品内部可变计量柱塞套筒组件和加速控制器套筒组件的型孔开度,调整高压泵随动活塞两端压力差,从而调整高压泵斜盘角度,最终改变燃油流量。燃油流量调节器在试车过程中经串装发动机后仍存在流量不稳故障,通过分析计算燃油流量调节器的可变计量柱塞套筒组件、P_3P压力变化、飞重、温度补偿机构、转速控制套筒计量刃边等对流量变化的影响,并通过产品试验及与发动机配试,确认了燃油流量调节器流量不稳性能故障的原因。通过细化可变计量柱塞工艺方法提高表面光洁度、调整飞重装配侧隙提高抗污染能力、控制温度补偿机构及转速控制套筒部分零组件的形位公差提高运动灵活性以及明确燃油流量调节器再调活门的清洗周期等措施,可提高燃油流量调节器流量稳定性。     

高真空压铸技术在汽车变速箱壳体中的应用

以变速箱壳体压铸生产中的缺陷为研究对象,采用高真空压铸技术,改善了铸件的内部气孔状态和力学性能。对比发现,使用高真空压铸工艺后,压铸件的油道漏气率大幅降低,合格率达到97%,降低了成本。高真空压铸件的抗拉强度和伸长率分别比普通真空铸件提高了约17.4%和37.1%。     

CO2 高值化利用新途径：铁基催化剂CO2加氢制烯烃研究进展

大气中CO₂浓度逐年升高,而其高值化利用是实现减排的重要途径之一。低碳烯烃是重要的化工原料,CO₂作为碳源加氢制取烯烃（CTO）是缓解化石能源的消耗及温室效应的有效方法之一。铁基催化剂因其优异的催化反应性能,被视为该反应最具应用前景的催化剂之一;但铁基催化剂烯烃选择性仍有待进一步提高。本文综述了铁基催化剂CTO反应研究进展,包括反应热力学分析、理论模型、催化剂设计与开发（助剂和载体对催化剂结构及性能的影响）、反应机理、构-效关系、失活机理等;提出未来催化研究方向,即借助Operando技术聚焦反应过程中催化剂活性相的动态结构变化规律,探究外界因素引起的催化材料表界面的作用机制,为工业催化剂的理性设计提供思路。     

SmCo薄膜的共溅射制备及磁学性能研究

采用磁控共溅射方法制备了非晶态的SmCo磁性薄膜,用振动样品磁强计(VSM)分析了薄膜的磁学性能,并通过原位后退火处理研究了其磁学性能。结果表明,在600℃下退火30分钟,SmCo薄膜样品的矫顽力升高,并且磁化取向有从面内转向垂直方向的趋势。     

保护地菜田土壤硝酸盐积累及其调控措施的研究进展

本文概述了近年来国内外有关保护地菜田土壤硝酸盐积累方面的研究结果 ,就土壤硝酸盐积累的影响因素、调控措施做了较为详尽的评介     

PDM电子仓库基于XML的4层分布式模型

在产品生命周期中存在着大量非结构化的产品文档,作为ＣＩＭＳ信息集成主体的ＰＤＭ系统存在着数据粒度过大的问题。ＸＭＬ语言的出现很好地解决了非结构化产品文档表达一致化的问题,提出了的４层分布式系统模型致力于解决ＰＤＭ系统中数据存储和访问 的难题,使ＸＭＬ产品文档在Ｗｅｂ上的浏览在室元素级的水平。     

煤基碳纳米片宏观体的结构调控及电化学性能

煤炭的洁净加工与高效利用是国家实施能源发展战略的核心内容,而煤的材料化是实现其低碳高值化利用的重要途径之一。以自制煤基石墨为原料,采用液相氧化-热还原工艺制备三维层次孔煤基碳纳米片宏观体(CCNSs),利用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、低温氮气吸附仪、X射线衍射(XRD)、拉曼光谱(Raman)和X射线光电子能谱(XPS)等手段表征其微观结构,并采用恒流充放电和循环伏安测试探究CCNSs用作锂离子电池负极材料的电化学性能。结果表明,煤基石墨经液相氧化-热还原处理可制备出富含多孔结构和石墨微晶片层的碳纳米片宏观体。氧化剂用量是影响CCNSs微观结构的重要因素,通过调节氧化剂的用量可实现对CCNSs中多孔结构和石墨微晶片层结构的有效调控。当氧化剂与煤基石墨的质量比为4时,CCNSs-3材料以相互交联的类石墨烯片层为主体骨架,辅以孔径为1.5～100 nm的"微孔-中孔-大孔"层次多孔结构,共同构筑成3D层次孔煤基碳纳米片宏观体,其石墨微晶含量约为38.9%,比表面积达285.6 m²/g,且含有5.47%的氧原子掺杂。在3D层次孔结构和石墨微晶片层的协同作用...     

液态LBE介质轴流泵压力脉动特性数值研究

基于雷诺时均N-S方程和重整化群(RNG)k-ε湍流模型,研究分析了轴流泵在常温清水和液态铅-铋合金(LBE)介质下的水力性能和压力脉动特性及其分布规律。结果表明:按照常温清水介质水力设计方法及相关经验系数完成的轴流泵的水力设计方案,在LBE介质条件下,泵扬程和效率相对有所提高,随着流量增大,扬程明显增加;泵内边界层脱流现象明显减弱;泵叶轮进口监测点的压力系数脉动主频为81 Hz,与叶片转频相等,在2倍以及3倍叶频处出现次频谐波;介质粘性的差异不影响叶轮进口处的压力脉动系数幅值,介质密度即惯性力与泵叶轮进口压力脉动幅值呈线性正相关。