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31.
帝斯曼迪尼玛(DSM Dyneema)公司是超高相对分子质量聚乙烯(UHMWPE)纤维——Dyneema(R)纤维的发明者和生产商.Dyneema(R)纤维能以较小质量提供更高强度,相同质量条件下,Dyneema(R)纤维的强度比芳纶高40%,是优质钢丝的15倍,其密度小,可浮于水面,且耐用性、耐潮湿性,以及耐紫外线和耐化学品性能较好.Dyneema(R)纤维用途广泛,不仅可作为船运和海上工业用缆绳、吊索及渔网的重要原料,还可以较小的纱线线密度用于劳动防护、运动和医疗等领域,新一代Dyneema(R)纤维提供了进一步的创新技术,现已广泛用于牛仔布、服装、鞋类、运动器材及轻型户外产品及配件中. 相似文献
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针对改、扩建公路施工拼接部位构件截面小、钢筋布置密集、混凝土拌合物不易振捣的情况。以G15沈海高速江门~开平段拓宽施工中应用了高性能粉煤灰流态混凝土为例。使用硫化物类外加剂以及在胶凝材料中添加粉煤灰等措施设计混凝土配合比,以提高混凝土拌合物各项工作性能,从而实现混凝土自密实功能,解决了小截面构件钢筋密集区域混凝土拌合物不易振捣问题。实践表明:合理使用硫化型外加剂和粉煤灰可制备出具有自密实功能,坍落度经时损失小的高性能粉煤灰流态混凝土。对高性能粉煤灰混凝土配合比设计和各项设计指标验证检测进行技术分析和总结。应用在实践中,对提高公路改、扩建施工中小截面构件混凝土施工质量具有一定的意义。 相似文献
33.
将软土就地转化成适合筑路的半刚性填料,从而实现非适用性土的资源化利用。目前粤东地区公路建设中率先采用了滨海、沼泽相软土就地固化技术。在施工检测时分别模拟动载荷、剪切扰动等工况进行试验。分析软土经过就地固化后土体的相关物理力学性能。并借鉴公路工程对半刚性材料检测的手段,采用贝克曼梁法测试固化土体弯沉值,判断固化土体路基整体强度和回弹模量,为评定固化土体整体承载能力提供参数。经过实践,总结了就地固化填料土配合比室内室外无侧限抗压强度差异,固化土体表层、单点和整体路用力学指标,以及施工工艺控制的检测办法和措施,供大家参考。 相似文献
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针对舟桥部队抗洪抢险效能评估的实际问题,提出基于层次分析法的评估方法。阐述了抗洪抢险指标体系,应用层次分析法确定各因素的权重,阐明了层次分析法进行评估的全过程,并以实例分析说明其可行性。 相似文献
37.
38.
参照标准试验方法,开展了层合板低速落锤冲击试验,获取了不同冲击能量下凹坑深度等试验数据,并对含冲击损伤层合板进行了剩余压缩强度试验。研究了凹坑深度-冲击能量、剩余压缩强度-凹坑深度的变化关系,并讨论了低速冲击过程中的损伤演变过程和层合板的压缩破坏模式。建立了层合板低速冲击损伤分析模型,分别采用Hashin失效准则和界面单元模拟单层失效与分层损伤,利用有限元分析了层合板低速冲击过程,得到了不同冲击能量下分层损伤面积。结果表明,凹坑深度可以较好地表征层合板抵抗冲击的能力,随着冲击能量的增大,剩余压缩强度随凹坑深度的增加而明显降低。有限元分析得到的分层损伤面积与含损伤层合板超声C扫描结果吻合较好。 相似文献
39.
分类体系完善、药品信息全面的药品知识库能够为临床决策以及临床合理用药提供依据和支持。该文以国内的多个医药资源作为参考和数据来源,建立了药品库知识描述体系和分类体系,对药品进行标准化分类并形成详细的知识描述,构建了多来源的中文药品知识库(Chinese Medicine Knowledge Base, CMKB)。所构建的CMKB的分类包括27种一级类别和119种二级类别,从药品的适应证、用法用量等多个层面对14 141种药品进行描述并采用BiLSTM-CRF和T-BiLSTM-CRF模型将非结构化描述中的疾病实体进行了信息抽取,形成了对药品属性的结构化信息抽取,建立了药品实体与自动抽取的疾病实体之间的知识关联。所构建的CMKB能够与中文医学知识图谱进行连接,扩充药品信息,并能够为智能诊断和医疗问答等提供知识基础。 相似文献
40.
Displacement map技术是将模型的顶点进行偏移,实现真实的面凹凸效果,能更好地在低精度模型上表现出高精度模型细节,最终达到所需的渲染效果。但由于Displacement map制作方法很多,在Maya arnold渲染器中使用Displacement map进行角色渲染时,经常不能控制渲染效果,导致角色过于肿胀或者面发生反转,尤其要在渲染中将同一角色的面部结构以及粗、较粗、细腻3种皮肤纹理细节有机结合表现出来,就更加困难。本文针对以上问题,提出了使用Maya中的ramp节点、plusMinusAverage节点、multiplyDivide节点,对Displacement map中包含3种皮肤纹理信息的RGB通道分别进行转换和控制的方法。并对该方法进行测试,证明方法的可行性。 相似文献