铝及铝合金与熔融钠反应的研究

研究了纯铝和铝硅合金在３５０～４５０℃与熔融钠的反应,采用光镜（ＯＭ）和Ｘ射线衍向射分析（ＸＲＤ）观察和分析腐蚀产物组织形貌,分布和腐蚀产物的动力学生长机制,。实验结果表明,试样受熔融钠腐蚀的程度与铝中硅含量多少有关,铝硅合金在熔融钠中的腐蚀是受扩散控制的固相反应。     

干摩擦阻尼叶片的高保真有限元模型振动特性研究

研究考虑干摩擦效应的整圈阻尼叶片高保真有限元模型振动特性:首先建立透平机械叶盘结构在周期激振力下的多谐波有限元方程,利用固定界面模态综合法降低整圈叶盘结构的有限元方程自由度,并给出求解多谐波平衡法中非线性方程的步骤;最后以某透平叶片的高保真有限元模型作为算例,验证算法的高效性和准确性:采用多谐波平衡法在保证计算精度(最大误差1.36%)的同时大幅降低计算耗时(由12小时降至2小时);进一步分析了阻尼器的干摩擦效应对叶片的非线性振动特性的影响,为叶片阻尼结构的减振设计提供依据。     

分子筛结构设计研究现状及展望

分子筛因孔道结构规整以及活性位点丰富而广泛应用于催化、吸附、分离等领域.由于反应物难以到达常规分子筛内部的活性位点,使得分子筛的实际利用率较低,因而设计新型的分子筛结构,提高分子筛的利用效率成为近年来的研究热点.本文综述了近年来提升分子筛使用效率的新型结构,其中,包括超大孔分子筛、纳米晶分子筛、层状结构分子筛以及介孔-...     

莫来石短纤维增强Al-4.5Cu 复合材料的时效析出行为

用差示扫描量热仪(DSC)和透射电镜(TEM)对莫来石(Mullite)短纤维增强Al-4.5Cu 复合材料及其基体合金的时效析出行为进行了研究。结果表明:淬火态复合材料界面附近基体一侧中存在高密度位错;复合材料DSC 曲线低温段GP 区的形成和溶解被严重推延和抑制, 而中高温段θ″和θ′相的析出则明显快于基体合金;190 ℃时效时, 复合材料DSC 曲线上θ′相析出放热峰随时效时间的增加而快速衰退, 而基体合金DSC 曲线上θ′相析出放热峰衰退相对较慢, 表明纤维对θ′相的析出具有明显的加速作用。TEM研究表明:同一时效条件下,θ′相在复合材料中的析出数量较多、尺寸较大,θ′相与Al 基体有良好的晶体学共格关系。     

下半年油价还涨吗

截至发稿时,2021年已经经历了六轮成品油调价.经历了首次跨年"九连涨"和首轮下跌之后,成品油调价呈现"五涨一跌零搁浅"的格局. 不过,经历"九连涨"期间,消费者仍在抱怨,油站也没获利,到底是什么因素导致那波上涨潮呢?业内人士分析认为,国际油价之前表现强势,部分产油国延长减产力度的决定烘托了国际油价利好氛围,加上全球各...     

新集二矿顶板定向长钻孔瓦斯抽采效果试验研究北大核心

为研究顶板定向长钻孔瓦斯抽采技术的效果及投资成本,针对新集二矿煤层赋存条件及瓦斯抽采需求,结合该矿210100工作面现场试验的观测结果,分析了顶板定向长钻孔瓦斯抽采效果,并与其他顶板瓦斯抽采技术进行了对比。现场试验数据分析表明:在同等瓦斯治理效果条件下,顶板定向长钻孔治理回采工作面瓦斯技术,其投资比顶板高抽巷节约44.8%、工期缩短30.0%,比顶板高位钻孔投资略少、工期缩短47.5%。试验表明,布置顶板定向长钻孔治理回采工作面瓦斯的技术方案性价比较高。     

汽轮机叶片枞树型叶根轮缘优化研究

叶片是汽轮机中重要的零部件之一,其可靠性直接关系到整个机组的安全运行。因此,通过改进叶片结构来弥补材料强度方面的不足,减少叶片事故,进而提高整个机组的安全性是非常必要的。对汽轮机叶片枞树型叶根轮缘完成了多变量优化分析工作,基于APDL编程语言对枞树型叶根轮缘进行了多参数建模,通过求解7个特征变量的优化值,以达到叶根轮缘最大、等效应力最小的目的;并对具体的叶片分别采用零阶算法结合一阶算法、智能优化算法(遗传算法、粒子群算法、模拟退火算法)及模式搜索等方法进行了优化。分析结果表明,在综合考虑精度及优化时间的情况下,模式搜索算法是解决本问题的最佳方法。研究结果可以为汽轮机叶片叶根轮缘部分的设计提供理论支持,并在一定程度上提高透平机组的运行可靠性。     

汽轮机调节级多工况下三维流场数值研究

汽轮机调节级的部分进汽特性,不仅影响到机组的气动性能和效率,而且还对其安全性产生一定程度的影响。基于三维黏性可压缩雷诺时均Navier-Stokes(N-S)方程,采用结构化六面体网格,运用有限容积法,构造了带有进汽室和加强筋的300MW汽轮机调节级三维黏性可压缩计算模型,针对不同运行工况下调节级内部复杂流动进行了详细研究。分析发现:调节级进汽室内部流动损失较大;进汽段下游动叶通道静压分布合理,内部流动顺畅,而非进汽段动叶通道内部流动紊乱,熵增明显,部分进汽带来的损失较大;部分进汽度越小,效率降低越快,尤其是一阀进汽时,效率急剧下降。     

功能Fe_3C的制备及其性能研究进展

Fe3C优异的磁学及催化性质使科学家们纷纷投入研究,且在制氢的应用上也得到了广泛关注,如今改进制备方法和提高性能仍然是研究Fe3C的重点和热点。先探讨了Fe3C的制备方法,通过对比分析,总结出不同制备方案的优缺点,以期为进一步改进制备方法提供参考。然后总结了Fe3C的性能和用途,提出进一步优化Fe3C性能的可行方案。最后基于这些分析,预测Fe3C制备和利用的发展方向和拓展领域。     

基于三维热弹性接触的汽轮机调节级叶片枞树型叶根轮缘结构的优化

在考虑高温热变形影响的前提下,对汽轮机调节级叶片枞树型叶根轮缘结构进行了优化研究．采用有限元分析软件Ansys的参数化设计语言APDL建立了枞树型叶根轮缘的参数化模型,以叶根轮缘的8个关键尺寸作为设计变量,以叶根轮缘处最大等效应力达到最小为目标函数,应用模式搜索算法进行优化控制,对叶根轮缘结构进行多变量的优化分析,获得了使叶根轮缘处最大等效应力大幅减小的枞树型叶根轮缘优化型线．结果表明：相对于原始结构,优化后,叶根和轮缘处的最大等效应力分别降低了19．84％和6．48％,提高了汽轮机运行的可靠性．