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为响应国家节约能源和减少污染的号召,靠泊码头的所有船舶尽量接岸电使用,停止船舶柴油机的使用,这样就能减少燃油的消耗并且减少燃烧产生的烟雾污染,达到节能减排的目的。通常情况下码头只能提供0~440V岸电电源电压,但是有的船舶造船时生活污水系统真空马桶系统使用的是690V电压,这就使得船舶在接岸电时无法使用真空马桶,从而造成船员生活不便,直接导致船舶不具备接岸电的条件。 相似文献
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针对城市轨道交通的海量监控报警数据分析难度大的问题,结合设备故障特征,应用数据挖掘方法定义聚类特征树,建立基于故障集的层次聚类分析模型,取得故障要素的高频聚类并识别关联规则。通过构建故障贝叶斯层次网络,提出故障预警模型,计算取值概率推断预警值,进一步探讨了关联性预警的识别和应用策略。采用某城市轨道交通的阶段报警数据实例验证,表明识别出的故障关联规则与实际较好地符合,利用该方法推断故障预警能快速定位风险隐患,为安全管理提供有效的决策支持。 相似文献
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本文介绍了世界上几种主要的移动多媒体广播标准的特点,对比了这几种标准在技术参数上的异同点,简单介绍了几种移动多媒体广播标准的应用情况,展望了移动多媒体广播在我国的发展。 相似文献
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为研究圆端形钢管混凝土中长柱的轴压性能,考虑了构件千分之一杆长的初弯曲,使用有限元软件ABAQUS建立了圆端形钢管混凝土中长柱精细化有限元分析模型,利用已有试验数据验证有限元模型的合理性与精确性,在此基础上分析了试件的变形模式和承载能力状态,比较短柱、中长柱与长柱性能的不同,得出了圆端形钢管混凝土界限长细比。综合分析了长细比、钢管厚度、混凝土强度、钢材强度、高宽比等参数,提出了圆端形钢管混凝土中长柱极限承载力简化计算公式,并对简化计算公式的准确性进行了验证。结果表明:短柱为强度破坏,中长柱发生弹塑性失稳破坏,长柱发生弹性失稳破坏; 在其他条件相同的情况下,圆端形钢管混凝土中长柱的极限承载力、延性与长细比呈负相关,与钢材强度、钢管厚度呈正相关,混凝土强度的变化对承载力和延性的影响不大; 短柱与中长柱界限长细比λ0=10~11,中长柱与长柱界限长细比λp=86.4~96.0; 与试验数据及有限元计算结果相比,承载力公式具有足够精度,可为圆端形钢管混凝土中长柱研究与工程应用提供理论依据。 相似文献