七一水库除险加固工程设计洪水计算分析

信江流域七一水库运行多年以来部分工程老化,病险隐患频现,急需除险加固改造。水库工程除险加固设计的关键在于设计洪水复核,为进一步确定七一水库除险加固工程设计洪水标准,对水库动工兴建、加固扩建安全评价以及本次除险加固等阶段的设计暴雨洪水进行计算、分析、比较与探讨。结果表明,七一水库加固扩建评价阶段设计暴雨洪水结果与本次除险加固比较接近,故采用加固扩建安全评价阶段设计暴雨洪水成果。     

用断开机架法求机构自由度

本文介绍一种机构自由度求法—断开机架法     

基于多重相关特征质量损失函数的并行公差设计

基于多变量质量损失函数,推导了多重相关特征产品的质量损失与有关零件工序公差的函数关系,建立了基于制造成本-质量损失的并行公差设计的优化综合模型,其目的是寻求制造成本和质量损失之间的平衡,以实现相关特征产品的设计公差与工序公差并行优化分配,达到提高产品质量和降低成本的目的。圆锥齿轮装配的并行公差设计实例验证了所提方法的有效性。     

基于现值质量损失的并行公差技术研究

在并行设计环境中,用多变量质量损失函数在连续复利条件下把产品质量特征的退化作为一个连续的现金流量函数进行建模,从而建立了多重质量特征产品的质量损失现值与其相关工序参数的函数关系。在此基础上,把质量损失的现值和产品随时间退化的影响集成到总的装配成本模型中,建立了并行公差设计的优化模型。产品的并行优化设计与工序公差,通过使总的装配成本最小化获得。一个圆锥齿轮装配的并行优化分配设计与工序公差实例验证了该模型在实践中的有效性。     

基于SDT的公差建模方法及三维公差分析技术研究

探讨了各种公差区域和各种连接的小位移旋量（SD T）的描述方法;研究如何用表面模型来实现对装配体的描述,并且借助于小位移旋量确定装配体任意表面之间的相对位置;根据各个功能要素对于产品的装配功能要求的影响,创建三维公差分析尺寸链,实现面向装配的三维尺寸和几何公差分析;最后给出公差分析实例对所提出的方法加以验证。     

驱动时间对电磁斥力机构效率及传动系统结构应力影响研究

电磁斥力的驱动时间关系到电磁斥力机构的驱动效率及所受冲击应力大小,该文提出优化电磁斥力驱动时间的研究思路,分别建立了线圈—盘式电磁斥力机构的有限元仿真模型及柔性体仿真模型,在输入能量一定的前提下,通过改变电容容量及其充电电压值来调整电磁斥力驱动时间,在此基础上研究其对电磁斥力机构驱动效果、运动过程及结构应力的影响。研究表明：在保证快速机械开关能够有效开断的范围内,充电电容越大,电磁斥力脉宽越大峰值越小,驱动时间越长,电磁斥力机构驱动效率越高,斥力盘内结构应力峰值越小,但缓冲装置所受冲击也越大。针对电磁斥力机构驱动回路参数设计,提出选取分闸电容容量为可有效开断的电容范围中间值的驱动时间优化方案。     

基于设备健康与网架拓扑的配电网运行可靠性分析

为了应对当前配电网设备复杂多样化、可靠性分析困难的问题,提出了一种考虑实时停电率与网架拓扑的配电网运行可靠性分析方法.通过对配电网CIM网架拓扑信息进行解析,结合配电网设备实时故障率信息,进而计算负荷点乃至系统级的实时停电率与停电时间指标,并得到配电网系统的实时等值年停电时户数与平均停电持续时间等指标.该方法能从实时指标中反映系统当前设备健康、网架拓扑与运行状态等因素下对系统可靠运行造成的影响,对配电网运行管理与决策具有积极参考意义.基于广州某区配电网实际数据进行测试与分析,结果表明该方法能反映多源因素影响下配电网的运行可靠性水平与用户停电风险.     

用于串联补偿线路的纵联距离保护改进方案

纵联距离保护在串联补偿线路的某些特殊运行情况下可能出现区外故障误动的情况。文中利用一次实际的区外故障调查,分析了电压互感器在不同安装地点对保护的影响,得出在电源容量较小的系统中,双端串联补偿线路不宜使用常规的正反方向四边形距离继电器作为弱馈判别元件,进而给出纵联距离保护的改进措施。最后,讨论了在系统规划设计中对串联补偿电容保护级电流的选择以及串联补偿线路的保护配置。     

小型不破裂延期索

叙述了小型不破裂导爆索的发展，提供了用于制作导爆索用的材料，性能及其他技术数据。