基于效率函数的双资源约束作业车间调度算法

目前对制造业领域作业车间调度问题研究中,仅考虑单一设备资源的传统作业车间调度问题已不能反应出实际作业车间的作业环境。根据实际作业车间多资源环境,建立了分别最小化生产完工期和超期时数为目标函数的设备和模具双资源约束作业车间调度模型,并采用基于效率函数的逆序调度算法对问题进行求解。最后,通过实例对算法进行验证并给出对比结果。     

桨-毂轴承材料扭动微动磨损行为研究

采用面接触扭动微动形式,以动力定位系统可调距螺旋桨桨-毂轴承摩擦副材料(CuNiAl-42CrMo4)为对象,以不同的角位移幅值模拟海水波动影响下的微动磨损行为,并结合扫描电子显微镜和超景深三维显微镜对磨痕形貌进行分析,探究桨-毂轴承摩擦副材料扭动微动磨损规律。结果表明,随着角位移幅值的增加,扭动微动依次运行于部分滑移区、混合区、滑移区,摩擦因数减小,同时磨损量增加,微动损伤中剥层机制所占的比例逐渐增加,且由于疲劳裂纹扩展的不利影响,实际运行过程中要尽量避开混合区。     

雅可比-旋量模型在三维统计公差再设计中的应用研究

在确定产品功能要求(Functional Requirement,FR)和相应尺寸链的功能要素(Functional Element,FE)副之后,可以推导雅可比-旋量模型的数学表达式。蒙特卡罗模拟使用大量随机数值作为输入来反复运行该模型,使这个确定性的公差分析模型能执行三维统计公差分析。为了实现三维统计公差再设计,提出了在统计条件下雅可比-旋量模型中每个FE对总FR的贡献百分率的计算方法,以帮助设计者确定哪些公差需要收紧或是放松。经过几轮的公差再设计,直到计算出的FR值满足产品所要求的FR,三维统计公差的再设计得以实现。将该方法应用于活塞式发动机装配的曲柄连杆机构以验证其有效性,并通过与确定性公差设计方法比较表明,这里方法能显著降低所需的精度,从而大大降低产品生产和检验成本。     

基于SDT的公差建模方法及三维公差分析技术研究

探讨了各种公差区域和各种连接的小位移旋量（SD T）的描述方法;研究如何用表面模型来实现对装配体的描述,并且借助于小位移旋量确定装配体任意表面之间的相对位置;根据各个功能要素对于产品的装配功能要求的影响,创建三维公差分析尺寸链,实现面向装配的三维尺寸和几何公差分析;最后给出公差分析实例对所提出的方法加以验证。     

细粒1，3，5－三氨基－2，4，6－三硝基苯（TATBs)的爆轰分布

设计了一种快速评价高能钝感炸药爆轰时爆轰分布（或拐角转弯）性能的试验。试验使用了一块铜质证据板作为俘获性能数据的媒介。铜板册痕的深度及开头用作爆轰输出和分布特性的定量测定。该试验的优点是不用动态测量仪就能进行,并且试验仅需用几克炸药。     

智能型铅酸蓄电池充电器的设计与实现

为延长蓄电池的使用寿命,综合浮充和循环充两种充电方式的优点,提出和分析了快充、慢充和涓流充三个阶段的充电过程,并据此设计了应用单片机PIC16C54进行PWM控制的智能型铅酸蓄电池充电器。经多种试验,充电效果良好。     

新一代GPS系统表面模型的数字化描述与操作技术

产品尺寸和几何技术规范（Dimensional and Geometrical Product Specification and Verification，GPS）是有关产品几何特性的一系列技术标准，它贯穿于产品的研究、开发、设计、制造、验收到使用和维护的全过程。本文介绍了新一代GPS标准体系表面模型的概念及其数字化描述方法，探讨了基于新一代GPS的表面模型的操作技术。其中几何要素、特征、恒定类和恒定度等概念的引入，为实现几何技术规范的数字化描述、设计、评定与控制提供了必要的理论基础。有效地解决了产品更新换代在功能描述、规范设计和认证评定全过程中数学表达规范统一的难题。     

利用Authorware开发多媒体CAI课件

本文介绍利用Authorware开发多媒体CAl课件的方法和技巧     

基于SolidWorks的零件系列化设计

探讨了基于SolidWorks的零件系列化设计的方法和技巧,它有助于提高零件的三维设计效率,最大限度地减少重复设计.     

扭杆弹簧端部花键承载能力与加工精度间数值关系的研究

利用建立的花键齿单齿啮合的弯曲和挤压变形模型,推导出单齿啮合的弯曲、剪切和挤压变形的计算公式;针对花键齿齿距误差为正弦规律分布的假设,应用数理统计的方法,研究了花键齿承载能力与加工精度阍的数值关系;并根据上述理论,对汽车扭杆弹簧端部花键齿的实例,编制程序进行了分析计算。