非金属管道的受力分析与结构设计

针对顺北油田苛刻的腐蚀环境和特殊的地形地貌,地面集输管线建设面临沙丘起伏大（落差>10 m）、移动性强（沙暴天气>1个月）等不利因素,开展非金属材料管体和接头的受力分析和结构设计研究。利用有限元分析软件对不同内径的管材在不同外压载荷作用下展开的分析,计算管材在不同载荷下对管材挠度与应力的影响,校对所设计的结构是否能达到使用标准。结果表明,在内压载荷下增强层是主要承压层,增强层损坏意味着管道的失效;外压载荷下的风力载荷对管道影响最小,惯性载荷与沙丘移动均对悬空管道产生较大影响,可以通过应力分析来判断管道连接的可行性。     

超深井碳酸盐岩油藏裸眼分层注水管柱研究

塔河油田的奥陶系碳酸盐岩油藏属于微裂缝发育,油藏埋深5 400～6 900 m,地层压力61.8MPa（5 600 m）,地层温度120～140℃（5 600 m）.随着油藏注水替油失效井的增多,需要通过分段注水来提高驱油效果与采收率.由于采用先期裸眼完井,在裸眼井段实施分段注水,普通裸眼封隔器等井下工具不能满足需要.针对这些问题,从方案优化、裸眼封隔器等井下工具优选、超深井管柱受力分析及优化设计、验封及投捞测配工艺技术研究和防腐防垢措施等方面开展研究,提出超深碳酸盐岩油藏裸眼分层注水技术.2口井的现场试验均取得了成功,全井配注误差＜10％,配注合格率＞90％.     

退圩还湖工程实施方案及其对湖泊环境影响分析

圈圩养殖和围垦种植、侵占湖泊,是江苏省里下河湖区面临的主要问题。编制实施方案、实施退圩还湖已成为解决里下河湖区面临的防洪排涝、水环境、水生态问题的主要方法之一。为了更好地推进退圩还湖工程的实施,针对退圩还湖实施方案的内容和退圩还湖实施以后的效果开展研究非常必要。详细介绍了蜈蚣湖退圩还湖实施方案涵盖的内容,并运用平原河网水动力模型,分析研究了退圩还湖工程实施以后对湖泊水动力和水环境的影响。研究结果表明:退圩还湖恢复了湖泊水体,并使得湖泊的水动力条件增强,湖泊的自净能力得到提高,有利于湖泊湿地环境的改善,对恢复和维持良好的湖泊生态具有积极的意义。研究成果可为相关退圩还湖实施方案的编制提供参考和依据,为退圩还湖工程的实施提供理论支撑。     

基于CSCW异构数据库集成管理系统的设计

人类社会正逐步发展成为一个广泛而紧密协作的共同体,协作与共享已成为人们工作过程中的普遍现象。为进一步提高人们在协同工作中的工作效率,基于CSCW设计的异构数据库集成管理系统设计被提出,并广泛应用在各个实业领域当中,满足了人们在协同工作中对信息的共享与交互,为人们进入信息社会的协同工作状态提供了技术支持。在此,本文将深入探讨基于CSCW异构数据库集成管理系统的设计。     

磁悬浮人工心脏驱动电机的优化设计

提出了基于电磁场有限元分析技术,对磁悬浮人工心脏的驱动电机进行优化设计的方法。根据对人工脏器的设计要求,设计了一台单面轴隙式永磁无刷直流电机作为人工心脏的驱动电机。通过建立驱动电机的3D整体模型,研究电机气隙中的磁场分布。同时结合电机损耗的计算方法,以提高电机的总体效率、降低电机的整体尺寸为目标,对驱动电机的电机线圈、永磁体阵列的尺寸进行优化设计。仿真与计算得出的优化设计结果,可以为人工心脏的工程设计提供参考。     

平顶山煤田水文地质单元划分

分析了平顶山煤田自然地理条件、地质条件和水文地质特征,并据此进行了水文地质单元划分,将平顶山煤田划分为3个一级水文地质单元,2个二级水文地质单元。结合水文地质单元划分的结果和矿井生产实际,给出了水害治理的思路和措施。     

基于Weibull模型的爆堆形态主要影响因素的灰色关联分析

露天矿爆破中爆堆形态的影响因素众多,为找出影响爆堆形态的主控因素,引入灰色关联理论,由于爆堆形态无法用数字参量表达,因此很难直接利用灰色关联理论对其进行计算,通过引入Weibull模型对实测爆堆形态曲线进行拟合计算,完成了爆堆形态参数的量化过程,并对黑岱沟露天煤矿的49组实例进行了灰色关联度计算,得到了各因素对爆堆形态影响的关联序列,并对其进行了分析。该研究对于露天矿爆堆形态的设计优化具有一定的指导意义。     

NA400 DeviceNet主站模块在洗煤厂上的应用

本文介绍了南大傲拓公司DeviceNet主站模块在中煤集团山西金海洋能源有限公司选煤厂综合自动化控制系统的设计结构、应用现状以及硬件和软件的配置,结合DeviceNet网络现场实际运行和应用情况,对DeviceNet网络的优点进行了总结。     

重载条件下PD3淬火钢轨磨损机制试验研究

在赫兹模拟准则前提下,使用轮轨模拟试验机研究不同轴重下PD3淬火钢轨在重载和轻载工况下的滚动摩擦磨损性能。利用韦氏硬度仪、光学显微镜、SEM等分析试样试验后的硬度变化、塑性变形以及微观组织损伤等。试验结果表明:随着轴重的增加,试样磨损量大幅度增加,材料表面塑性变形更严重;试验后试样表面硬度均显著提高,且重载工况下产生了塑性变形型波磨,波峰及波谷处的硬度均高于轻载工况;重载下试样所受应力较大,内部组织破坏严重,裂纹扩展以产生二次甚至多次裂纹为主要形式,其中贯穿到表面的裂纹最终导致表面材料剥离掉落,而轻载下裂纹规整且多数以一根主裂纹形式沿着塑性变形流动方向扩展。轻载和重载下试样损伤形式均主要为滚动接触疲劳。