基于不同衰退路径下的锂离子动力电池低温应力差异性

锂离子动力电池受到的低温冲击通常发生在某一特定情况下,其低温应力与新电池存在一定差异。通过以35A·h复合材料电池为研究对象,针对电池充放电过程中存在的不同反应阶段,利用转化容量增量曲线划分电池工作区间,使电池在不同SOC区间循环老化,跟踪其电化学特性变化,分析衰退机理。在0℃环境下,采用C/3、C、3C/2、2C和5C/2电流依次对老化电池进行充放电冲击,分析基于不同衰退路径下的动力电池低温应力差异性。结果表明:动力电池在不同SOC区间循环使用会产生差异性明显的衰退路径,其低温衰退与其之前经历的循环衰退并不存在映射关系和一致性。同时得到的结论为动力电池成组应用的寿命分析和梯次利用电池的筛选配组提供依据。     

电网综合管理信息系统的研究

通过对管理信息系统(MIS)的研究，提出了一套电网综合信息管理的软件系统，并在Win dows环境中得到了实现。 系统基于Windows多任务环境，建立了人机交互式的友好界面， 实现 了电力网络信息管理、图形和数据的管理、技术查询、实时计算、方案规划和决策等功能。     

PLC和变频器在空压机节能改造中的应用

针对空压机能耗大，噪音火，自动化程度低等缺点，提出利用可编程控制器和变频器实现对螺杆式空压机的节能改造方案。实验结果表明，该方案自动化程度高，节能效果明显，具有很大的实用价值。     

大型接地系统接地阻抗测量的引线互感分析

接地测量引线存在互感,严重影响大型接地系统接地阻抗测量结果的准确性.首先推导了任意布线形式接地测量的互感理论模型,并基于引线互感修正项的复镜像拟合实现了模型求解.与更正的穿透深度公式的对比结果表明,复镜像法求解互感的精度较高.研究了5D-0.618法、2D-30度夹角法、90度夹角法和反向法在不同引线长度和土壤电阻率情...     

接地钢材在湘南地区的腐蚀特性研究

地网腐蚀一直是导致接地故障的主要原因之一,因而研究在不同土壤环境下接地钢材的腐蚀特性具有现实意义。本文分析接地网在土壤中的腐蚀影响因素;对湖南湘南地区的土壤进行理化性质试验;从不同含量的Cl-,SO42-以及不同pH值等方面分析研究其对于接地钢材的腐蚀规律。该研究结果为后期指导湖南电网湘南区域接地钢材的防腐提供了依据。     

与无功补偿电容混用的有源滤波器控制新策略

并联型有源滤波器能够有效的抑制电流型谐波,而并联电容器能够有效地提高电网的功率因数,但当它们共同工作在同一电网中则存在一些问题,采用传统检测负载电流控制算法时,当电容电流不包含在负载检测电流中系统可以稳定工作,当电容电流包含在负载检测电流中时系统就不能正常工作.针对这些问题给出了一种新颖控制算法,将电网电压、电网电流和负载电流同时检测来控制有源滤波器的输出电流,即使电容电流包含在负载检测电流中,所提出的新的控制算法也能使系统有效的工作,而且可以有效的抑制谐波电流,最后计算机仿真证明了所提方法的正确性和可行性.     

基于数据统计特性的GS-SVM电池峰值功率预测模型

以锰酸锂动力电池为研究对象,对电池处于不同温度和荷电状态下的情况进行10 s峰值功率测试,同时测量电池内阻。对实验测试得到的温度、荷电状态、内阻及峰值功率数据进行统计分析,包括测试变量间的相关程度评估和共线性检测,挖掘电池外特性参数与峰值功率数据间的统计关系。在此基础上,提出采用基于网格搜索的支持向量机(GS-SVM)建立电池的峰值功率预测模型。验证结果表明所提模型预测精度高,平均误差仅为3.65%;该模型训练时间短、响应速度快、操作性强,可以实现对动力电池峰值功率的快速估计,为电动汽车安全可靠运行提供有力保障。     

GB 8898-2011标准中插头放电的检测方法

插头放电试验是一个音视频产品检测中常规的检测试验,主要从插头放电的基本要求,测量方法,测试数据分析及测试中的注意事项进行阐述。从而得出插头放电的一整套规范的测量方法,为以后进行插头放电试验提供了依据。     

基于AT89C51的刀闸自动操作控制系统

介绍了以AT89C51单片机为核心的刀闸自动操作控制系统,给出了硬件电路、软件结构及模块程序功能,保证了正确的操作规程,减少了误操作,实现了中小型变电所的刀闸操作控制自动化.     

高密度分布式光伏发电系统接入配电网准入容量研究

光伏发电是可再生能源中最有发展前景的一种新能源发电形式。高密度分布式光伏发电系统接入配电网可能引起电压偏差越限的问题。建立了考虑分布式光伏发电系统多点接入的馈线电压偏差计算模型,并分别分析了过电压及低电压条件约束条件下不同型号架空及电缆线路光伏电源的准入容量及最大渗透率,根据建立的计算模型采用PSS/E软件进行仿真计算,计算结果表明:利用光伏电源的调压作用可防止过电压,减短馈线长度可防止低电压;电缆线路的光伏电源准入容量主要受过电压因素的限制,而架空线路主要受低电压因素的限制。