烷基化装置工艺流程优化

浙江石油化工有限公司一期0.55Mt/a烷基化装置投产后,由于原料中的正丁烷含量比设计高出较多,正丁烷外送达到最大量后仍然无法全部送出,严重制约装置的负荷提高。阐述了没有改变原料性质,未改变或者新增加设备的情况下,通过装置内部流程改造优化,解决了装置的瓶颈,提高了装置负荷。     

飞机地面压力加油系统的通气能力设计

基于稳态计算的节点流量平衡法 ,建立了某型飞机在加油控制失效时的加油 通气系统计算模型 ,计算了加油控制失效时各油箱所承受的压力 ,从而验证了加装地面压力加油系统后通气系统的通气能力 ,对飞机地面压力加油系统的设计具有指导意义。     

采用增压补油器改进某型飞机应急供压系统

某型飞机曾发生数起因液压导管破裂而导致飞机平尾、副翼失去操纵，造成严重的飞行事故或事故征兆。文章对事故发生的原因进行了分析，提出了相应的改进方案，进行了改进系统的地面装机模拟试验，以提高飞机的操纵可靠性。     

应用虚拟仪器设计飞机液压舵机测试系统

基于虚拟仪器技术,构建飞机液压舵机自动测试系统.该系统可用于对舵机进行性能研究与试验检查、故障诊断以及教学实验.     

基于KPCA-FSVM的液压泵可靠性寿命分布识别

为了准确快速识别出液压泵的可靠性寿命分布模型,提出了一种基于核主元分析和模糊支持向量机的可靠性寿命分布模型识别方法。该方法充分利用核主元分析非线性特征提取的优势和模糊支持向量机良好的分类能力,建立了适合可靠性寿命分布识别的模糊支持向量机模型,并将其应用于液压泵可靠性寿命分布模型识别。仿真实验结果表明,该模型能够降低计算的复杂度,具有良好的泛化能力,能够准确地识别出液压泵无故障工作时间数据所属的寿命分布类型。     

基于虚拟仪器的空中加油吊舱联调测控系统设计

进行了基于虚拟仪器的空中加油吊舱联调系统设计,给出了测控系统的硬件组成,设计了各测试通道的数据采集方案和测试软件。试验结果证明:该测试系统具有效率高、误差小和自动化程度高等特点,具有良好的推广应用前景。     

某型油液流量计量试验台设计

为了开展各类流量计量装置的校准和试验研究,该文设计了一型油液流量计量试验台,采用主动活塞式油品流量标准装置,由测量控制计算机自动控制,可对0.1~50 m³/h流量范围的各类流量计量装置进行试验和校准,测定其计量特性。     

基于变参数模糊控制器的液压舵机伺服系统动态仿真

针对飞机舵机在实际使用过程中的非线性问题,采用变参数模糊控制器来控制液压舵机伺服系统.首先,建立了液压舵机伺服系统的数学模型;其次,设计了一种变参数模糊控制器,通过S函数实时改变模糊控制器的比例因子和量化因子,从而改善系统的控制品质;最后,将P控制、PID控制和变参数模糊控制的系统模型同时进行仿真试验.仿真结果表明,变参数模糊控制与PID控制、P控制相比,使系统的调节时间缩短为P控制的1/7,受到单位阶跃干扰后再次稳定的时间也大大缩短,使系统具有更好的快速性和抗干扰能力,为解决实际中的不确定使用因素提供一定借鉴.     

基于PXI总线的飞机自主式液压舵机试验台设计

提出基于PXI总线的飞机自主式液压舵机试验台设计,给出了液压舵机试验台的硬件组成,设计了相对应的信号适配器,设计了调试校准软件和测试软件。试验证明该测试系统具有效率高、误差小和自动化程度高等特点,具有良好的推广应用前景。     

液压工作介质物理特性的数字建模

对液压工作介质的存在状态、物理特性和建模机理进行分析,确定研究内容和方法。给出油液黏度、密度、比热容和导热率受压力、温度、空气含量影响的数学模型,对各种模型进行对比和分析,提出使用建议。并展望国内在该领域今后的研究重点。