重型越野车转向系统性能试验台CAT系统的研制

介绍了重型越野车转向系统性能试验台CAT系统的工作原理、结构形式及其软、硬件设计。该试验台能在实验室条件下对多轴分组转向系统进行模拟加载试验,也能进行动力转向器总成的台架性能试验,试验台采用微机控制,实现了转向系统性能测试的自动化。     

液压阻尼器动静态性能试验台的设计研究

针对液压阻尼器特性,研制了一种同时满足其动静态性能测试的试验台,解决了该试验台面临的一系列关键技术问题。从节能的角度,采用小泵站大蓄能器组的形式,解决了动静态试验对流量要求差别巨大的矛盾;在回油路上设置蓄能器组解决了大流量对回油管路和低压元件的冲击问题;采用液压夹紧方式,使得试验空间的调节方便可靠;采用上下位机的控制模式,同时满足了数据采集速度和控制界面友好的要求。该试验台的最大输出动态力为1 000 kN,频率范围为0.01～33 H z。试验表明,该试验台较好地满足了设计要求,完全满足阻尼器的试验需求。     

液压管道受迫振动的有限元分析

本文讨论了液压系统管道受迫振动的有限元分析法。通过对管壁的三角形网格划分,建立了管道质点受迫振动的动态模型。     

高速压片机微电脑控制器的研究

介绍了一种基于８０９８单片机的高速压片机微控制器的设计及软件实现方法。通过对被控对象分析，建立了系统的数字模型。仿真和实际应用结果表明：该控制器能对压片机实施有效控制，具有实际应用价值。     

重型越野车半主动油气悬架系统的设计

重型越野车是一种适合于行驶在越野路面的特殊车辆。由于应用对象比较特殊，对其悬架系统的综合性能有着严格的要求。油气悬架作为汽车的悬挂装置具有很独特的优点，尤其对处于野外作业的重型越野车来说更具优势。高性能的越野车对悬架系统的要求除了有效隔振、提供良好的行驶平顺性以及操纵稳定     

差压法检测微泄漏及其检测准确度分析

本文针对盘式液压制动器微泄漏检测问题，建立了泄漏的物理模型和数学模型，基于该模型提出一种差压式微泄漏检测原理，分析了检测误差来源，并给出相应的误差补偿方法。     

关于现代人力资本的思考

论述了人力资本的含义,重点对晋商的"身股制"进行了介绍,结合晋商"身股制"对现代人力资本进行了探讨,阐明了要使人力资本充分有效地发挥作用,需要有严格的制约机制和激励机制配合,才能最终实现"人尽其才"的理想境界.     

高速压片机药片压力测量的液压平衡法

本文介绍一种高速压片机药片压力的测量方法，通过采用液压平衡系统，作用于压片机上、下部头的压力能够方便地被检测出来，同时该系统具有空压起动、冲头保护等功能。     

抗震阻尼器试验台的设计

设计了一种最大输出动态力为1 000 kN的液压阻尼器试验台,对其关键技术问题,如从节能角度对油源的设计、试验台主机及其液压夹紧的设计等进行了分析并提出了相应的解决措施,对类似试验台的设计具有一定的参考价值.试验结果表明,该试验台的油源满足了动静态两种试验工况的要求,解决了动态特性试验时的大流量冲击问题;同时台架的刚度满足了设计指标的要求.     

森吉米尔轧机FMV阀控缸系统动态特性研究

本文通过对武钢冷轧硅钢厂FMV阀控液压缸系统的分析,建立了FMV阀控系统的数学模型,在此基础上研究了该系统的动态特性,并运用Simulink对该系统进行了仿真,取得了一定的理论成果。