磁悬浮铣削电主轴转子-刀具变质量不平衡系统动态特性研究

针对磁悬浮铣削电主轴在切削过程中因切屑进入刀具容屑槽中而导致“刀具-主轴”系统质量变化,进而引起系统回转精度不稳定的问题,以变质量质点理论为依据建立“切屑-刀具-主轴”系统的变质量动力学模型。分析系统的不平衡质量变化时所引起的系统振动,进而导致磁悬浮轴承定/转子间气隙磁场不均所产生不平衡磁拉力,并利用等效磁路法建立不平衡磁拉力模型。利用Riccati传递矩阵法求解磁悬浮铣削电主轴转子-刀具系统的稳态动力学模型,得到系统的模态参数和初始偏心质量影响下的不平衡响应。考虑铣削力、变质量力、切屑质量不平衡离心力和不平衡磁拉力等因素,采用Newmark-β算法求解磁悬浮铣削电主轴转子-刀具变质量系统的瞬态动力学模型。对系统从起动到切削过程的动态响应进行仿真分析,结果表明,质量不平衡是影响磁悬浮铣削电主轴转子-刀具系统稳态响应的主要因素;在切削过程中,变质量力是影响系统瞬态响应的主要因素;不平衡磁拉力对系统响应的影响与系统的稳定性成负相关与系统的振幅成正相关。     

基于Revit的水泥厂预热预分解系统参数化建模介绍

0 前言 以分解炉、多级旋风筒、换热连接管道、撒料装置、翻板阀及相关组件构成的新型窑外分解系统是目前国际水泥熟料煅烧技术发展的主流. 在现代新型干法水泥生产技术中,预热预分解系统显然是核心技术.因此,在研发设计过程中,如何在满足预热预分解系统功能要求的基础上,优化其空间结构上的布置,是系统开发的关键.目前国内水泥设计院...     

基于云模型复合PID的高真空环境模拟设备温度控制

文中采用一种云模型复合PID控制的设计方法来实现高真空环境模拟设备的温度控制.以线性PID控制器和云模型PID控制器并行结合,在偏离工作点较远的区域以云模型模糊推理控制为主,工作点附近则主要使用PID线性控制,并且为了保证两者的平稳过渡,还采用了一种模糊切换的方法.仿真结果表明,该控制器能够实现线性PID控制器和云模型PID控制器的优势互补和控制性能的改善.     

化工安全生产管理的对策研究

随着我国社会经济的不断发展,化工也逐渐成为国民经济的支柱产业之一,为我国经济的快速发展提供了有力的保障.但若忽视化工生产环境的安全,就会导致不良事故的发生,严重影响人们的健康和经济效益.基于此,文章通过分析化工安全生产原则及管理的基本特点,研究了影响化工安全生产及管理的因素,最后提出了具体的对策,以供参考.     

热处理工艺对20Mn2SiVB钢的组织及力学性能的影响

通过控制20Mn2SiVB钢的奥氏体化温度和空冷速度，可得到强韧性配合优良的含粒状贝氏体的混合组织。结果表明奥氏体化温度越高，空冷速度越快得到混合组织的均匀性越好，当组织均匀并以粒状贝氏体为主时，钢的拉伸变形一致，有效地阻碍了裂纹扩展，提高了材料的韧性。     

基于时延特性的短时动态交通流预测模型研究

针对传统预测模型存在的预测误差较大等问题,基于时延特性设计了新的短时动态交通流预测模型.采用延迟坐标状态相空间重构法重构交通流时间序列,并结合C-C算法,利用序列的关联积分组成描述非线性时间序列相关性的统计量,确定嵌入维数与时延.根据重构后的时延特性,利用相似性度量方法初步预测的目标断面流量,并建立递归神经网络模型.在...     

不同直投式酸奶发酵剂发酵性能的比较研究

为了比较六种不同国内外直投式酸奶发酵剂的发酵性能,对六种发酵剂进行酸奶发酵实验。根据不同酸奶的pH、滴定酸度、乳酸菌活菌数、乙醛和双乙酰含量、持水力、质构及感官评定等指标进行对比。结果表明：6号国外进口发酵剂产酸速度最快,3 h基本凝乳,酸奶中乳酸菌的活菌数最多（1.29×109 CFU/g）、风味物质乙醛的含量最高（22.17 μg/mL）以及感官评分最高（88分）。综合而言,6号进口发酵剂的发酵性能要优于其他五种国产发酵剂。     

即食杏鲍菇加工工艺研究

以新鲜杏鲍菇为原料,研究即食杏鲍菇加工关键技术,包括护色、赋味配料技术及最适杀菌技术。结果表明:加工过程中适宜的护色条件为0.3%的柠檬酸与0.02%的EDTA-2Na的混合溶液;即食杏鲍菇赋味最佳配方为食盐1.4%,糖1%、花椒与辣椒(质量比1∶1)添加1.7%;通过对比试验认为,即食杏鲍菇的灭菌方式为低温杀菌温度85℃~90℃,时间控制20 min结合添加0.05%山梨酸钾。     

耐候钢腐蚀机理的研究

一、前言为了改变铁道部车辆使用寿命短、利用系数低的局面,武钢试制了WSPA和09Mn-CuPTiRe两种钢,具有良好的耐大气腐蚀性、加工性和焊接性。用其造车能减轻自重、降低能耗、节约维修费用和延长使用寿     

非调质微合金结构钢的研究

非调质微合金中碳钢45 V 和40 MnV 在热锻状态下的强度分别达到784 MPa 和882 MPa 以上,冲击韧性达到39 J/cm~2以上,40 MnV 的拉压疲劳强度达到352.8 MPa。用45 V 制作的CA-15曲轴的弯曲疲劳极限达到509.6 J,用40 MnV 制作的CA-15连杆拉压疲劳极限达到38.22 KN。零件装车道路试验50000 km 以上,最高达110000 km 未发生损坏.