海洋石油主发电机燃用原油应用技术

基于原油理化特性对原油发动机运行的影响进行分析，提出原油发动机改造的技术路线。对闪蒸原油开展理化特性分析，得出酸值、含水量和倾点是影响闪蒸原油使用的关键点。搭建某中速船用柴油机燃油喷射系统和工作过程计算模型，对比分析在柴油和闪蒸原油模式下燃油喷射特性和发动机工作过程的差异。计算结果表明：当发动机切换为原油模式运行后，在100%负荷工况下最高燃烧压力较柴油模式升高1 MPa，各工况油耗较柴油模式上升5～6 g/（kW·h），NO_x排放较柴油模式上升明显，各工况支管排温较柴油模式上升约20 ℃，涡前排温上升约30 ℃。经试验验证，3台发电机组燃用原油后，运行状态良好，满足使用要求。