基于eM-human的人机工程仿真与分析的实现

基于人机工程和先进制造技术发展的背景,首先介绍eM-human的功能特点以及其所涉及到的三个人机工程评价分析方法,然后以某汽车缸盖生产线的一机加工工位为实例,描述在eM-human中实现人机工程仿真与分析的过程,最后讨论eM-human在我国的适应性.     

浅谈高速切削加工技术的发展

回顾与概括高速切削加工技术的历史发展、优点和日益广泛的应用 ,介绍与其相关的机床总体、驱动和传动、控制和数控、信息、测量监控、刀具、材料、加工工艺等领域内技术发展的新动向 ,分析我国相关技术发展的现状 ,讨论应采取的发展策略     

基于系统辨识算法的齿轮轮齿优化修形研究

基于系统辨识技术研究了直齿圆柱齿轮的动态性能 ,研究结果与齿轮传动动态性能的试验测试结果一致。根据齿轮传动噪声和圆周振动加速度的关系 ,对齿轮轮齿的修形曲线进行了优化设计 ,修形的效果在特制的齿轮传动试验台上得到了验证。     

基于分散网络化制造的产品快速实现研究

基于分散网络化制造的产品开发和快速实现研究，目的是为在中国推广分散网络化制造建立示范系统。重点是研究产品开发及快速实现过程中任务获取、任务分配、进度的协调、信息传精等。通过案例证明了分散网络化制造和网络联盟企业的思想。在相关企业中应用的前景和可能性。     

齿轮动态性能的结构参数与齿形的优化研究

在进行齿轮传动动态性能仿真研究的基础上，根据齿数、模数、齿宽、齿形、负载和转速等因素对齿轮传动动态性能的影响规律，以一对直齿圆柱齿轮传动为例，对于直线修形、抛物线修形和正弦修形，优化了齿轮传动动态性能的突出效用。     

基于Solidworks的齿轮变速箱个性化设计系统

于soildworks的二次开发功能模块，开发了一个齿轮箱个性化设计系统。在这个系统中用户通：过选择零部件，可以自动生成三维装配图和二维工程图，最大限度地满足用户需求，为实现用户的产品个性化设计进行了尝试。实践证明本设计方法是一种高效易用的方法，具有理论和实际应用价值。     

中厚板弯曲过程中板厚变化的研究及数值模拟

以中厚钢板为研究对象,采用数学公式推导和实验相结合的方法,在弯曲过程中分析应力和应变中性层内移的基础上,根据弯曲前后体积不变、内外边层应变绝对值的增量与它们到应力中性层的距离成正比这两个条件,推导板厚变化与相对弯曲半径的关系式.比较实验值与公式推导的板厚变化值,得出板厚变化值的经验修正系数,并通过Abaqus软件对选定材料的弯曲进行数值模拟,验证计算方法的正确性.     

基于CFD的发动机冷却风扇性能仿真分析

基于CFD(Computational Fluid Dynamics)计算流体动力学方法,通过建模和数值模拟计算,对风扇进行流场分析,研究风扇结构对风扇性能的影响,得出不同风扇叶片倾角、轮毂比和叶片数下风扇的流量和效率值,分析探讨风扇结构参数对风扇性能的影响规律,为风扇改进设计提供参考.     

物理断裂准则应用于高速切削的研究

基于高速切削有限元模型,参照更新的拉格朗日方法在低速切削加工中的应用,将金属物理断裂准则运用于高速切削的模拟中.通过仿真分析和比较在设置物理断裂准则和几何断裂准则的两种高速切削仿真情况下,X,Y方向切削力及切屑形成的变化发现,设置了物理断裂准则的高速切削仿真得到的数据更接近实验数据,且切屑成形也与实际情况符合.     

旋转体动态数据采集系统的研制

本文成功研制了一种新颖、实用的旋转体动态数据采集系统－非接触式集流环。介绍了其工作原理。该集流环采用红外作为动、静装置之间信号传播媒介,对被测装置的转速没有限制,传输精度高。此外,该集流环对工作环境条件无严格要求,且安装方便。实测结果表明,该系统抗干扰能力强、测试精度高。