城市快速路高架桥段行驶视觉空间的结构特征与行车安全

视觉疲劳是驾驶人在高速行车过程中致命的交通安全隐患,对驾驶人行驶视觉空间的结构特征进行数量化分析,是研究驾驶视觉和行车安全的重要途径.针对城市快速路高架桥比例高和视觉环境单一等特点,用车载等距变距自动成像技术对高架桥段驾驶人行驶视觉空间进行还原模拟实验,采用数值计算对普通高架桥段和特殊零界面高架桥段行驶视觉空间的结构特征进行分析比对,确定两种典型空间的视觉要素构成与变化频率.实验结果表明,除天际背景外城市高架路行驶视觉空间内的视觉要素均低于普通城市道路;普通高架桥段的主要视觉要素为空旷天际背景的桥面,其次为右侧沿街建筑,且分布均衡单一,易导致驾驶人视觉疲劳;零界面高架桥段的视觉要素较长时间处于匮乏状态,易引发驾驶人焦虑、恐慌和不稳定感等负面驾驶心理.通过交通安全设施的合理设计引导驾驶员视线适时收放可有效缓解驾驶人的视觉疲劳,增加视觉对象作为高程参照是消除零界面桥段负面驾驶心理的最直接手段.     

6,7-二羟基香豆素的研制

以苯醌和醋酐为原料,通过酰化反应制备了中间体1,2,4-三乙酰氧基苯,再与苹果酸发生环合反应制得6,7-二羟基香豆素。     

长纤维增强聚丙烯复合粒料的性能影响与比较

长纤维增强聚丙烯复合粒料是以聚丙烯为基本树脂、通过与界面改性剂、相容剂等组分共混,经双螺杆挤出机挤出,在专用挤出模具装置与玻璃纤维束浸渍、包覆后经拉条、冷却、吹干、切粒后包装,制得长纤维增强聚丙烯复合材料。研究结果表明,玻璃纤维含量一定时,界面改性剂质量比为某一适当比时,制得的复合材料各项性能完全可以满足要求,性能达到国内外同类产品性能水平。     

5A06铝合金非填充式搅拌摩擦点焊显微组织及力学性能分析

对5A06铝合金进行了非填充式搅拌摩擦点焊连接,对接头进行了显微组织、显微硬度、剪切拉伸和十字拉伸测试。研究结果表明,接头显微组织可分为搅拌区、热机影响区、热影响区及母材,在搅拌区内形成了极为细小的等轴晶;上下板的硬度变化趋势基本一致,搅拌区的硬度高于其它三个区;焊点的抗剪性能和正拉性能随搅拌工具的转速呈增大的趋势,当搅拌工具转速为2 000 r/min、停留时间为5 s、搅拌针压入深度为2.4 min时,抗剪载荷达到最大值4 270 N,塑性位移为0.966 6 mm,正拉载荷为1 646 N。由此可以看出,转速对于提高点焊接头性能起到决定性作用。     

高水头电站压力钢管环焊缝裂纹分析

对高水头电站压力钢管环焊缝产生了裂纹的管节进行了断口解剖和微观组织分析,并结合对该管节焊接接头和母材力学性能的实验研究,查明了管节产生裂纹和裂纹扩展的原因。为裂纹管节的返修和处理,提出了可行的处理方案及措施。     

复杂井巷条件下带式输送机新技术的应用研究

带式输送机是煤矿井下运输的关键设备。研究带式输送机的工作原理及对煤矿井下各种恶劣条件的适应性,发现不足并进行改进。重点介绍了永磁直驱技术、小半径转弯技术等新技术在带式输送机上的应用。应用安全、高效、绿色环保的新技术符合国内煤矿企业生存与发展的共同要求,具有重大的现实意义。     

激光体能量密度对激光选区熔化成形TC4钛合金致密化行为的影响

采用激光选区熔化(SLM)技术制备TC4钛合金,研究了激光体能量密度对合金表面质量和致密化行为的影响。结果表明:随着激光体能量密度由33 J·mm-3增加到80 J·mm-3,合金表面粗糙度减小,表面质量提高,表面球化现象明显改善;随着激光体能量密度的增大,合金内部孔洞减少,相对密度由90.5%增大到99.3%,但过高的激光体能量密度下熔体的过度流动影响成形件的尺寸精度及性能;制备该合金的最佳参数为激光体能量密度66 J·mm-3,即激光功率250 W,扫描速度500 mm·s-1,此时合金的表面质量和致密性均较好。     

机会成本理论下我国酿酒行业融资难问题分析

在我国酿酒行业的发展中,一直以来都存在着融资难的问题,融资渠道过窄、融资成本过高等问题困扰着众多酿酒企业的扩张与发展。从机会成本理论下,分析我国酿酒行业的融资难现象,能够更加客观、理性地来看待这一问题。基于机会成本理论,分析了我国酿酒行业中存在的融资难问题,并且针对这些问题提出了相应的对策和建议,为促进酿酒企业的融资和发展起到一定的借鉴作用。