拉杆失谐模型及其对端面弧齿应力分布的影响

为了深入了解拉杆失谐对端面弧齿应力分布的影响,建立拉杆转子失谐刚度模型,研究拉杆失谐对转子动力学特性的影响,并将转子的动态响应曲线代入端面弧齿有限元分析模型,分析拉杆失谐对端面弧齿应力分布的影响．研究结果表明：正失谐拉杆位于轴心轨迹椭圆长轴位置,负失谐拉杆位于轴心轨迹椭圆短轴位置时可以减小转子各向异性;负失谐拉杆处于动态弯曲时的受压侧,可减小各齿应力差;而处于受拉侧时,则会进一步增大各齿应力差;正失谐情况则相反．     

试验用小型三乙胺气雾发生器的改进设计

针对三乙胺气雾发生器先期存在的问题,通过对雾化、电加热、气路和电控等系统的改进设计,不仅有效地解决了漏胺漏气、电加热功效低下的问题,而且大大提高了设备的自动化程度.改进后的气雾发生器已广泛用于生产实际,收到良好的效果.     

电缆中间接头接地引起的停机事故分析

针对6kV高压电缆中间接头接地导致的机组停机事故,分析事故原因,并从设备停运后的检查、维护等方面提出事故防范措施.     

滚子轴承特定结构耦合EHL控制转子非线性响应的数值研究

应用理论分析和数值计算,针对实际精密转子系统服役性能要求,研究弹流润滑(EHL)下滚子轴承特定结构对转子非线性动态行为的控制机制,讨论一些主要参数滚子振动状态的影响。结果表明:支承端峰峰(P-P)值随滚子个数、滚道曲率系数、润滑剂黏度变化显著,适当选取这些参数可跃过共振区并使运动幅值精度提高;振动谱以固有振动、通过振动及其谐波组合为主频,EHL起到阻尼器的作用,可以整体削减系统振幅。     

基于接触模型和峭度最优Laplac小波的滚动轴承量化诊断

研究了滚动轴承损伤量化诊断中的正反问题。通过轴承界面相互作用的动态接触理论及摩擦学系统行为的研究,运用振动传递路径表征物理模型。该模型计及负荷分布、游隙的影响,考虑接触滑移、分离作用,由表面轮廓变化描述局部损伤扩展,由测量信号修正模型参数,实现真实工况下轴承运行与模拟研究的有机结合。通过正问题求解构造峭度最优Laplace小波来提取无量纲指标,进而形成损伤矩阵数据库。将反问题计算转化为多维优化问题,利用灰色关联度寻优求解出与输入值几何最相似的样本点,进而测出轴承损伤的位置和具体尺寸。最后的实例分析表明,本文方法具有较好的精度和鲁棒性,且易于在工程实践中推广。     

基于离散单元法的白鹤滩水电站复杂块体稳定性分析

 节理岩体边坡块体稳定性分析是岩体力学工程实践中关心的一个重要问题,经典极限平衡理论在求解复杂块体稳定时具有诸多的限制。基于离散单元法作为运行平台,推导复杂块体安全系数计算公式,并在此基础上编制复杂块体稳定性分析程序,能够弱化复杂地形、材料非线性以及初始地质条件等传统问题的约束;继而运用2种经典块体模型对该程序进行正确合理性验证。最终将程序应用于白鹤滩左岸边坡复杂块体稳定性分析研究,给出关键块体安全系数及其潜在破坏模式,并根据块体稳定性特征及其变形模式给出加固建议。该研究结果对岩体边坡复杂块体稳定性研究具有一定指导意义。     

基于MMSE和谱峭度的滚动轴承故障诊断方法

共振解调作为滚动轴承常用的故障诊断方法,存在带通滤波器参数难以确定的缺点,针对此缺点以及滚动轴承早期故障信号信噪比低的问题,结合最小均方误差估计方法(MMSE)和基于谱峭度的共振解调方法,并将其应用于滚动轴承早期微弱故障诊断中。首先用MMSE方法抑制白噪声来提高信噪比,然后利用谱峭度自适应确定最优带通滤波器参数,最后对带通滤波后的信号进行能量算子解调谱分析,得出诊断结果。数字仿真信号和实验信号验证了该方法的有效性。     

全吸收型铅玻璃切仑柯夫计数器

本文主要叙述用ZF_1型铅玻璃作的全吸收型铅玻璃切仑柯夫计数器及其性能和实验结果,同时亦找出用宇宙射线μ子进行能量刻度的经验途径。     

基于CMS的学校网站整合研究与实践

通过对高校网站建设与管理中存在的主要问题进行分析研究,提出利用CMS进行统一建站,实现内容与管理分离的解决方案;然后介绍CMS的概念和功能,描述NuistCMS在建设部门CMS网站的具体步骤和注意事项;最后总结CMS在高校网站建设中的优点.     

浅议公路施工成本管理

施工成本是在施工项目的施工过程中所发生的全部生产费用的总和。成本管理是将施工项目在施工过程中所发生的费用通过一系列的方法进行预测、决策、核算、分析、控制、考核等一系列的科学管理工作，其主要目的是降低成本，提高经济效益。