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形状记忆合金的动态加热控制方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于环境温度、热对流和热辐射条件以及输入的加热电流强度的不同,致使嵌在复合材料中的形状记忆合金的温度难以确定。为了在最短时间促成形状记忆合金的相变并防止因过热而烧毁复合材料或形状记忆合金驱动元件,提出了一种基于电阻变化率反馈的动态自传感加热方法,它可以实时监测相变的起始点和结束点,有效地防止过热。试验结果与理论分析吻合良好。 相似文献
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在土壤切削数值模拟研究中,常见的有限元法会因网格扭曲变形严重而减慢甚至终止,而离散元法存在土壤参数标定复杂等问题。针对以上问题,为提高土壤切削数值模拟精度,采用数值计算方法——物质点法,基于土壤的理想弹塑性本构关系以及莫尔-库伦失效准则和最大主应力失效准则建立了土壤切削模型。将数值模拟结果同已发表的试验数据对比,发现在土壤不同区域的变形预测及其动态演化过程中,本文数值模拟结果同试验结果高度吻合:剪切角误差不超过2.5°、剪切长度平均误差为10.4mm;在土壤发生剪切失效时,对土壤切削阻力预测精度较高,平均误差为3.4%。验证了物质点法在土壤切削过程模拟的可行性与有效性,为土壤切削过程的数值模拟提供了新思路。 相似文献
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对于具有运动关联随机振动(MRRV)特性的设备,需将宏观运动与高频随机振动联合研究.开发出一种基于ARM(Advanced RISC Machine)技术的运动关联随机过程数据采集系统.以ARM11芯片为主控单元,以微机电系统(MEMS)姿态传感器、语音传感器及温度传感器为传感单元,自主开发信号调理电路板、电源管理板、ARM系统板、基于Windows CE的数据采集处理程序以及上位机信号分析与故障预警软件.该系统可实时采集传输该类设备运行过程的三轴运动振动混合加速度、三轴角速度、应力应变及辅助语音信号等,为运动关联振动分析提供数据支持. 相似文献
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形状记忆合金智能复合材料自修复中传感与控制方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对于埋入形状记忆合金丝的智能材料,提出了通过监测电阻的变化来传感外应力引起的应变、判断基材的损伤情况,同时使用参考形状记忆合金丝补偿温度引起的应变,消除传感误差。在结构自修复过程中,由于环境温度、热对流和热辐射条件以及加热电流强度不同等因素致使形状记忆合金的温度状态难以确定,为了尽快让裂缝闭合、在最短时间促成形状记忆合金的相变并防止因过热而烧毁基材或形状记忆合金丝,提出了一种基于电阻变化率反馈的动态自传感加热方法,可以实时监测相变的起始点和结束点,有效地防止过热。试验结果与理论分析吻合良好。 相似文献
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鉴于国家对特种设备安全的要求和大型游乐设施测试系统的现状,设计了一种过山车监测预警系统。系统的信号采集装置安装在过山车上,采用数字信号处理器(DSP)作为主控芯片,运算速度快,可实现数据的实时采集,硬件电路多采用3.3V的低功耗芯片,节能环保。系统采集高频振动加速度和低频运动加速度信号,通过WiFi将数据传输给上位机,上位机软件使用LabVIEW开发,运用小波分析处理数据,并采用BP神经网络算法诊断故障,同时,对采集的信号和标准信号进行快速傅立叶变换(FFT)分析并作频谱图,可直观的检验诊断结果。如果诊断出故障,系统可发出警报并通过通用分组无线业务(GPRS)通知相关工作人员。实验结果表明:系统的运算速度快,诊断结果可靠。 相似文献
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电液比例控制的变量液压泵和电控变量液压马达组成闭式液压传动系统,液压传动与机械传动系统(变速器、车桥等)组成工程车辆传动系试验台.试验台主要创新点体现在电液比例控制的液压泵和液压马达系统、复合变速系统、CAN总线控制与LCD显示、液压冷却与转向控制等方面.试验台可进行的研究包括:研究电液比例控制技术、液压传动系统在工程车辆上的性能、特点等;研究液压泵与液压马达、液压泵与动力系统之间的功率匹配问题;研究复合变速系统的运动学、动力学特性,特别是在各种工况条件下的复合变速系统的换挡特性;研究开发满足工程车辆性能需要的控制软件,进行控制策略的研究;研究新型车辆传动系的传动特点、传动效率和动力匹配等.试验台的研制与应用为研发新型工程车辆传动系统提供了平台. 相似文献