压水堆核电站二回路的水汽质量

介绍了压水堆核电站1 000 MW机组二回路水汽质量的高控制标准,并与火力发电机组的水汽质量控制标准进行了对比.还介绍了保证压水堆核电站二回路水汽质量的措施.     

小儿急性淋巴细胞白血病血清CD3+ CD4- CD8- T细胞和T细胞亚群的变化及其临床意义

目的 探讨小儿急性淋巴细胞白血病(ALL)外周血CD3+ CD4- CD8- T细胞(DNT细胞)及T淋巴细胞亚群的变化及意义.方法 采用免疫荧光流式细胞术检测30例ALL患儿及24例健康小儿外周血DNT细胞及T淋巴细胞亚群CD3+ T细胞、CD3+ CD4+ T细胞及CD3+ CD8+ T细胞水平.结果 DNT细胞、CD3+ T细胞、CD3+ CD4+ T细胞百分比均明显低于对照组,分别为(4.93±3.75)%比(8.19±3.21)%(t=3.4,P<0.01):(49.99 ±11.70)%比(64.13 ±11.39)%(t=4.1,P<0.01);(28.30 ±7.56)%比(34.61 ±6.43)%(t=3.2,P<0.01);而CD3+ CD8+ T细胞百分比明显高于对照组,为(31.19±9.89)%比(24.33 ±4.24)%(t=3.1,P<0.01).结论 ALL患儿外周血DNT细胞及T亚群的变化提示患儿体内存在免疫功能紊乱,这可能与ALL的发病机制有关.     

咪唑啉缓蚀剂的研究与应用进展

概述了近几年来国内外咪唑啉缓蚀剂的研究成果，着重介绍了咪唑啉缓蚀剂的合成及实验室评价咪唑啉缓蚀剂缓蚀效率的方法和实验设备，对咪唑啉缓蚀剂的缓蚀机理及其在石油、天然气工业中的应用和研究进展进行了叙述。     

浅谈住宅楼地面裂缝的原因及其防治

介绍了混凝土裂缝的分类,从设计、材料和施工三方面分析了住宅现浇楼地面裂缝产生的原因,针对裂缝产生的原因,提出了防治现浇混凝土楼地面裂缝的管理措施,从而避免混凝土楼地面裂缝的产生。     

监理的工作环境和出路分析

从法律法规、行政管理、业主方管理、施工方管理、其他相关环境和监理的性质六个方面阐述了建设监理面临的不利工作环境。指出在现行体制框架下监理的工作环境将依旧,转向项目管理(代建)不是监理企业的出路。监理企业要生存只能在目前条件下尽力做好自身的工作。     

磁力研磨机理及研磨装置设计的研究

在磁力研磨加工中，磁力研磨装置的性能对加工质量的影响很大．根据磁性研磨光整加工的工作原理，提出一种由普通车床改装的用于圆柱面加工的磁力研磨装置的设计方法．经过实验验证，该设备很好地满足了磁性研磨光整加工的表面精度要求．     

监理招标之我见

通过作者的亲身体验,列举了建设监理招投标过程中各参与方的不规范行为,分析了目前流行的监理招标办法的利弊。认为监理招标与施工招标显著不同,不宜照搬施工招标的套路。项目监理单位的选择一看单位二看总监,总监的选择主要应该通过实地考察和面试答辩来进行。选监理应该选"适"而非选"优"。     

巡飞弹载光电关键结构拓扑优化设计方法

伴随巡飞弹这一新型武器系统的快速发展，巡飞弹载光电载荷设计过程中关于小型化、轻量化、抗过载等多种要求的设计矛盾日益突出。为解决巡飞弹载光电系统小型化轻量化前提下的高效承载问题，建立了一种基于拓扑优化的巡飞弹载光电关键结构设计方法。该方法以结构低阶模态频率和过载工况下的结构柔顺度为设计约束，以质量最小为目标，建立了基于变密度法的拓扑优化设计模型，进而利用Altair HyperWorks软件求解得到关键结构的拓扑布局方案，之后综合弹载光电系统功能要求和零件加工工艺等要求，利用UG软件对拓扑优化结果进行几何模型重构并开展校核分析，最终完成关键结构的优化设计方案。在应用算例中，首先对某巡飞弹载光电关键结构零件光具座的经验设计方案进行了分析，然后利用该拓扑优化设计方法，在主要力学性能保持不变甚至部分性能有所提升的前提下，将该光具座结构成功减重22.4%，有效提高了该巡飞弹载光电系统的轻量化水平和结构承载效能，满足了系统设计要求，同时也表明了该优化设计方法的有效性和实用性,具有良好的推广性。     

非自行指示秤的全电子改造

利用先进的电子称重技术改造传统的非自行指示秤 ,既降低了企业的长期维护保养费用 ,又保障了计量准确度等级 ;同时结合计算机技术的应用 ,使得称重数据准确无误地传给上位微机 ,增强了企业计量管理工作的科学性和先进性 ,同时又提高了周期检定的工作效率。工业用传统的非自行指示秤在越来越频繁的计量工作中 ,由于刀子、刀承等关键部位的磨损以及维护保养的困难 ,使得实际应用中的准确度很难达到检定规程的要求 ,给计量及检定工作带来了很大的不便 ;由此引发的计量纠纷也日趋增多。基于此原因 ,对全电子汽车衡的技术进行分析 ,提出“非自动…     

检定电子汽车衡时偏载调整方法浅析

当电子汽车衡作为贸易结算计量器具时．必须实行周期检定。按JJG555-1996检定规程．偏载检定是电子汽车衡周期检定项目中的一项必检项目。进行偏载检定时，如果误差超出允许范围则要进行偏载调整。由于1台汽车衡需要多个传感器。而每个传感器的输出灵敏度和输出电阻不可能完全一致．会使传感器单位输出阻抗的输出灵敏度不一致，这样必然存在偏载误差。另外由于安装原因造成传感器之间不平衡，也会产生偏载误差。对于分别采用模拟式传感器和数字式传感器(DLC表示)的两种类型汽车衡来说，偏载调整方法有所不同，下面仅对这两种类型汽车衡的偏载调整方法作一探讨。