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高速列车在实际运行过程中,当路面不平顺、车轮磨耗或者列车由明线运行到突然进入隧道均可能会引起转矩脉动,引起齿轮箱振动加剧。为研究谐波转矩波动幅值对高速列车牵引齿轮箱振动加速度的影响,建立考虑时变啮合刚度、啮合阻尼、啮合误差、齿侧间隙的齿轮传动系统与三相异步动态电机耦合的机电传动系统模型,在Simulink平台上分析牵引传动系统在谐波转矩幅值变化的工况下齿轮箱输入端振动加速度特性。结果表明,谐波转矩增大使齿轮箱振动加速度加大,且横向振动加速度增加最明显。耦合系统叠加混合型自抗扰控制器(ADRC)后,对谐波转矩引起的齿轮箱横向振动具有较好的抑制作用。 相似文献
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163.
In order to increase collection efficiency and eliminate image lag,multi n-type implants were introduced into the process of a pinned-photodiode.For the purpose of improving the collection efficiency, multi n-type implants with different implant energies were proposed,which expanded the vertical collection region. To reduce the image lag,a horizontal gradient doping concentration eliminating the potential barrier waalso formed by multi n-type implants.The simulation result shows that the collection efficiency can be improved by about 10%in the long wavelength range and the density of the residual charge is reduced from 2.59×109 to 2.62×107 cm-3. 相似文献
164.
一种简单高可用的服务体系结构 总被引:2,自引:0,他引:2
在传统的客户/服务器(C/S)体系结构中,客户端通过单一通道获取服务器提供的服务,无法实现容灾抗毁,存在服务单点故障、系统扩展能力差等问题,因而传统的客户/服务器结构不能满足高可用环境使用要求。针对高可用服务体系关键性要求,提出了一种基于多服务提供者的高可用服务体系结构,阐述了该服务体系的组成、请求处理流程及服务提供者选择策略等,分析了通过多个服务提供者实现高可用性服务的可行性。 相似文献
165.
166.
167.
168.
案源线索管理是工商行政执法办案的初始环节。随着网络举报途径的简化,案源线索的数量激增,现有的人工对案源线索进行分派处理的方式存在压力大、错误率高、人工成本高等种种弊端。为了降低人工成本、提高案源线索分类的准确率,该文以某一线城市的案源线索数据为例,探索基于深度学习模型的分类算法,来实现违法种类的自动识别。经过模型选择和实证研究,发现所提算法的总体分类准确率较高,能够满足实际的业务需求。本研究的成果表明了基于深度学习模型的分类器,可以有效地实现案源线索的自动分类,为推进社会治理能力的智能化和现代化提供借鉴。 相似文献
169.