刹车卡钳叠型铸造数值模拟分析及工艺优化

采用有限元分析软件Procast对某轿车刹车系统卡钳叠型铸造时充型和凝固过程进行了模拟和研究,预测了缩孔、缩松等铸造缺陷出现的位置.结果表明,这些模拟缺陷与实际缺陷位置基本一致.同时,根据模拟分析结果对铸造工艺进行优化,采用反向浇注、切断分支直浇道的优化工艺稳定了浇注系统中的铁液,改善了缸体部位的缩孔、缩松.提高了铸件的合格率.     

Pro/E在棱体成形车刀设计中的应用

介绍了利用Pro/EWildFire3.0进行棱体成形车刀设计的方法和过程;利用Pro/E设计棱体成形车刀,避免了繁琐的计算或画图,大大简化成形车刀设计和制造过程。     

Pro／E在棱体成形车刀设计中的应用

成形车刀是一种加工回转体成形表面的专用工具,它以其加工精度稳定、生产率高、刀具使用寿命长和刃磨简便等特点广泛应用于卧式车床、转塔车床、自动及半自动车床以及生产自动线上。但由于成形车刀前角和后角的原因,刀具截形与工件廓形不同,这给成形车刀的设计和制造带来很大的困难,使得成形车刀的设计周期长,制造成本高。     

基于多元联合熵的航空发动机性能分析

航空发动机的无序度在整个演化过程是在不断变化的.本文引入了信息熵理论,用多元联合熵来刻画航空发动机的有序性和演化方向.实际数据分析表明：用多元联合熵描述的航空发动机的性能演变趋势与实际情况吻合.本文的研究为航空发动机及其它复杂机械系统的性能监控提出了一种新的普适性方法.     

基于多元联合熵的航空发动机性能分析

航空发动机的无序度在整个演化过程是在不断变化的。本文引入了信息熵理论,用多元联合熵来刻画航空发动机的有序性和演化方向。实际数据分析表明:用多元联合熵描述的航空发动机的性能演变趋势与实际情况吻合。本文的研究为航空发动机及其它复杂机械系统的性能监控提出了一种新的普适性方法。     

B元素对DZ424定向凝固合金凝固特性及性能的影响

研究了B元素的加入对DZ424定向凝固合金凝固特性和性能的影响规律。结果表明:B元素的加入能显著降低合金的固/液相温度,加宽凝固范围,增加共晶含量;同时,由于B元素在碳化物中富集,使得碳化物形貌由草书状向块状转变。随着B含量的增加,粒状M_3B_2逐渐在共晶前沿析出;进一步增加B含量,硼化物形貌由粒状向条状转变。B的添加能够显著提高合金的持久性能,但当B添加量大于0.015%时,合金的持久性能显著降低。     

K432A机匣部件精铸工艺研究

机匣是在研某型号航空发动机上的核心部件,采用铸造高温合金K423A无余量整体精密铸造而成。该部件由内环、外环和空心叶片三部分组成,壁厚相差悬殊,铸造凝固过程极易产生疏松、裂纹等缺陷,铸造难度很大。为确保精铸件的尺寸精度、缩短研制周期,采用了快速成型技术制造熔模,熔模经表面处理后具有良好的表面质量和尺寸精度,表面粗糙度可达Ra6.3μm,尺寸精度可控制在0.5mm以内。设计了联合注入式浇注系统,采用较高的浇注温度和型壳温度,浇注出的铸件冶金质量优良,很好地满足了设计和使用的要求。     

K465涡轮导向器熔模铸造工艺研究

涡轮导向器是在研某型号航天发动机的关键部件,采用K465铸造高温合金无余量整体熔模铸造而成。该部件由内锥、内环、叶片、外环和法兰五位一体构成,整体呈复杂框架结构,其叶片最薄处仅为0.7mm,且壁厚相差悬殊,铸造凝固过程易产生疏松、裂纹等缺陷,试制工艺难度很大。设计采用了蜡模分体压制,组合夹具精确定位,蜡模拼装组合成型的工艺方案,使叶片的一致性和尺寸精度得到了保证,获得了导向器熔模铸造用整体蜡模;通过浇注系统、铸造工艺的优化,解决了试制过程中出现的疏松和开裂问题,保证了铸件的冶金质量,研制出了合格的导向器铸件。     

固溶温度对铸造waspaloy合金组织的影响

研究了4种固溶温度:1000、1040和1080和1120℃×4 h,AC(空冷)+双时效(845℃×24 h/AC+760℃×16 h/AC)热处理制度对铸造waspaloy合金组织的影响。结果表明,铸态waspaloy合金组织由γ基体、团状γ'相和MC碳化物组成。固溶处理后,铸态γ'相溶解到基体中,并随固溶温度升高,铸态γ'相含量逐渐减少。当固溶温度大于1080℃时,枝晶形貌消失,铸态γ'相完全溶解;在随后845℃稳定化处理过程中,均匀细小的二次γ'相开始析出,MC碳化物开始分解,并在晶界处析出不连续的粒状M23C6碳化物;经过760℃时效处理后,更多均匀细小的二次γ'相析出并长大。最终确定铸造waspaloy合金的最佳固溶温度应大于1080℃,此时经时效后组织更加均匀一致。     

复杂精密铸件快速成型工艺研究

以高强马氏体不锈钢铸件为例，介绍了利用CA（Computer Aided）精密铸造工艺中原型快速成型技术。试验对比分析了的几种成型材料烧结特性、适用范围，讨论了RP（rapid prototyping）烧结、后处理工艺对熔模和铸件尺寸精度和表面质量的影响。结果表明，适当的材料和工艺控制，可以得到质量良好的结构部件。试制的马氏体不锈钢铸件，尺寸精度可迭CT5-7级，表面粗糙度迭Ra3-13pm。