装配整体式混凝土结构施工技术与发展

住宅工业化是建立在装配式混凝土结构基础上,当前我国对于装配式混凝土结构的应用相对较少,主要是由于在技术规程、系统规范等方面的不足,无法支撑装配式混凝土结构设计、制作与施工。本文主要从三个方面探究装配整体式混凝土结构施工技术与发展,在设计层面,分析了BIM技术在装配式混凝土结构设计、施工、运营等方面的应用;在技术层面,对装配整体式混凝土结构拆分与模数协调、拼缝与防水技术、钢筋节点连接等技术进行分析;在施工工艺方面,对装配整体式混凝土结构住宅施工技术展开研究。     

1Cr22Mn16N高氮钢的激光焊接Ⅲ.焊接热影响区组织和性能

利用热模拟技术，对高氮钢激光焊接热影响区（HAZ）的组织和性能进行了研究。结果表明，高氮钢焊接热影响区组织为奥氏体和δ-铁素体。随着焊接冷却速度的增大，高氮钢粗晶区的显微硬度增大；随着焊接峰值温度降低，热影响区显微硬度逐渐减小。焊接热影响区显微硬度均高于母材，没有出现软化区。随着冷却速度的增大，热影响区粗晶区的冲击吸收功先上升然后降低，而整个热影响区出现了两处脆化区。     

X80管线钢气体保护焊用焊丝的研制

对所研制的焊丝进行了气体保护焊试验,测试了焊缝金属的化学成分、金相组织、冲击韧度、强度、硬度和接头的抗拉强度.金相组织主要为针状铁素体、少量的先共析铁素体和粒状贝氏体,用扫描电镜分析了冲击断口的形貌和夹杂物的组成,用透射电镜分析了焊缝金属的微观结构.结果表明,在焊丝中加入微量的Ti-B,可以有效地抑制先共析铁素体的形成,使焊缝获得细小、均匀的针状铁素体组织.焊缝中合金元素形成了弥散分布的细小夹杂物,成为了针状铁素体(AF)的形核质点.针状铁素体内有许多位错团,可以有效地阻止裂纹的扩展,提高冲击韧度.     

基于改进SOGIQ PLL与卡尔曼滤波的APF谐波检测方法研究

谐波污染的有效治理是电能质量控制的关键。基于有源电力滤波器可实现对谐波的跟踪及补偿的优点,电网中常采用有源电力滤波器实现谐波的治理,但有源电力滤波器谐波检测应用的传统ip-iq法存在检测精度低、速度慢的问题。正基于此,该文提出了一种融合二阶广义积分正交锁相环和卡尔曼滤波器的新型ip-iq谐波检测方法。以改进型二阶广义积分正交锁相环,提高相角检测准确度;以卡尔曼滤波器提升滤波跟踪实时性。通过理论推导结合仿真分析,结果表明该方法能实现谐波的有效补偿,从而提升谐波检测准确性。     

基于改进DDPG算法的复杂环境下AGV路径规划方法研究

为了提高AGV(automatic guided vehicle)在复杂未知环境下的搜索能力,提出了一种改进的深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient, DDPG)算法。该算法通过构建经验回放矩阵和双层网络结构提高算法的收敛速度,并将波尔兹曼引入到ε-greedy搜索策略中,解决了AGV在选择最优动作时的局部最优问题;针对深度神经网络训练速度缓慢的问题,将优先级采样应用于深度确定性策略梯度算法中;为解决普通优先级采样复杂度过高的问题,提出了利用小批量优先采样方法训练网络。为了验证方法的有效性,通过栅格法建模并在不同的复杂环境下进行仿真实验对比,比较了不同算法的损失函数、迭代次数和回报值。实验结果表明,所提改进算法与原算法相比损失函数减小、迭代次数减少、回报值增加,验证了算法的有效性,同时为AGV在复杂环境下能够更加安全且快速地完成规划任务提供了新的思路。     

生态混凝土抗压强度与孔隙率关系试验研究

为了深入研究生态混凝土抗压强度与孔隙率之间的关系,通过设计不同配合比生态混凝土试块进行物理试验,利用回归分析法采取不同函数关系式对两者间关系进行拟合。结果表明,生态混凝土抗压强度与孔隙率之间有很好的相关性,其中三次多项式函数更适用于表达两者之间的关系,为今后生态混凝土的研究提供了一定的理论参考。     

利用小波——人工免疫算法对某高压实验大厅进行结构的损伤识别与诊断

以某高压实验大厅钢架结构作为研究对象,将其局部理想化为简支梁模型,用小波分析和人工免疫算法相结合的方法对结构进行损伤识别,通过ansys有限元分析和MATLAB编程进行模拟验证,验证结果显示,小波—人工免疫算法可准确识别诊断结构的损伤。     

马岩松：给城市的处方

建筑师作为城市发展的见证者、参与者,有责任发现时代与社会的症结。马岩松面对城市这个生命有机体,尤为关注它的健康：重要的是使生命体气血通畅、有良好的新陈代谢,而不是为了包装形象东施效颦、自乱阵脚。     

基于内容感知的图像缩放研究

通过一种新的图像缝隙产生算法来进行图像缩放,在保持图像内容的同时消除图像的失真.采用Sobel算子的梯度图像来刻画特征物的图像边缘来保持图像内容,使用双线性插值法以减少图像的缩放过程的失真程度.实验结果表明:该算法能在保持图像内容的同时更好地消除图像失真.     

基于车载定位终端的主动安全预警系统设计

采用微波测距雷达、霍尔式测速传感器、摄像头等组件,在后装车载终端的基础上实现了车辆主动安全技术。详细探讨了车载终端的模块设计、系统搭建,及其实现车辆防追尾防碰撞、驾驶员行为监测及故障检测功能。