动态网络流分类研究

动态网络流模型在微观层面上通过对流量的细分,建立了网络上主机之间的数据交互模型.该文通过对大量原始流量分析,发现单一动态网络流与网络应用协议之间不存在一一对应关系,但是它具有反映用户网络行为在数据传输方面特点的能力,这种能力对基于动态网络流模型的用户网络行为分析具有重要意义.针对数据传榆中动态网络流主要在数据传榆总量、传榆速率、传榆模式方面存在的不同,提出了完整的动态网络流分类方法.实验结果表明分类法得到的类别能够反映用户网络行为的特点,为后续的相关工作打下了基础.     

高含硫天然气脱硫吸收塔焊接接头开裂分析及预防措施

脱硫吸收塔是某净化厂脱硫装置的核心设备,近年来,该设备人孔与筒体连接角接头内壁多次出现严重开裂,针对该问题开展了无损检测和理化检验等工作,根据缺陷检测结果、裂纹形貌特征以及介质环境、应力条件等因素进行综合分析,判断该裂纹为应力导向氢致开裂(SOHIC)所致,并针对该典型缺陷提出了预防措施。     

高压耦合酶解技术软化槟榔壳的研究

采用高压耦合纤维素酶水解技术软化槟榔壳。研究表明,高压处理有助于纤维组织的软化。实验得出最佳酶解温度为50℃,最佳酶解时间5 h,纤维素酶的最适用量为30 FIU/g;pH=4.8时纤维素酶对槟榔壳纤维水解效果最佳。     

利用自适应均衡滤波器改善大气湍流信道OWC性能

光无线通信是近年来无线通信领域的研究热点之一。大气湍流是影响光无线通信的重要因素,特别是在高速数字通信中会产生严重的码间干扰。本文分析了大气湍流信道的特性,提出采用自适应LMS均衡技术改善大气湍流信道的性能,对采用OOK调制方式的OWC系统均衡前后的误码率性能进行了分析比较。仿真结果表明自适应LMS均衡技术可以将系统的性能提高约10dB。     

H13钢表面激光熔覆NbC/Ni60复合涂层组织及高温耐磨损性能

目的 研究NbC颗粒的加入量对H13钢表面激光熔覆NbC/Ni60复合涂层的组织、硬度和耐磨性的影响。方法 将Ni60合金粉末与NbC碳化物粉末球磨混合,采用激光熔覆技术,在H13钢基体表面制备不同NbC含量(质量分数分别为0%、10%、20%、30%)增强的NbC/Ni60合金复合涂层。采用电子扫描显微镜(SEM)、X射线衍射仪对复合涂层的微观组织和物相进行分析。借助显微硬度计,研究复合涂层的截面显微硬度分布规律。采用高温摩擦磨损试验机测试复合涂层在真空400℃下的摩擦磨损性能。结果 在激光熔覆NbC/Ni60复合涂层中,物相主要由γ-(Ni, Fe)固溶体、Ni₂Si、CrB、Cr₂₃C₆、NbC组成;熔覆层以胞晶和枝晶为主,NbC含量对复合熔覆层组织及形态具有显著影响,加入少量NbC可使熔覆层组织细化;在NbC的质量分数为20%时,大量弥散的Nb C颗粒在枝晶间呈聚集趋势;在NbC的质量分数为30%时,熔覆层中NbC相呈现块状、花瓣状形貌。NbC/Ni60复合涂层的硬度显著高于H13钢基体,随着NbC含量的增加,N...     

基于SPSS的学科竞赛视野下层次化教学实践研究

学科竞赛作为人才培养的重要抓手,以中国大学生发展核心素养为目标,从知识、能力、思维三个层次研究影响人才培养质量的内部因子和外部因子。从学生在认知层面和非认知层面的影响因子出发,采用SPSS数据分析技术研究其与外部因子之间的相关性,以结果导向研究教学环境、教学措施、教学设计改革,在教学实践过程中落实深度学习思想和高阶教学理论,根据学科竞赛类别的不同设计层次化培养目标,培养学生的科研精神和实践创新能力,最终提高人才培养质量。     

电子电器用橡塑材料行业应对RoHS和PAHs指令的措施

《RoHS指令》、《PAHs指令》等环保技术法规的出台,对我国电子电器行业造成的影响深远。本文从材料的角度提出了应对《RoHS》等环保指令相应的措施和建议。     

车辆火灾下大跨径悬索桥抗火性能研究

为了研究不同车辆火灾规模下大跨径双层悬索桥的抗火性能,以主跨2 180 m的特大跨径双层悬索桥为研究对象,首先利用火灾动力学软件FDS建立悬索桥热分析模型,研究不同火源功率、火源位置、环境风向等因素对双层悬索桥的温度分布规律的影响,得到悬索桥关键构件温度-时间关系曲线。然后,利用有限元软件ABAQUS开展双层悬索桥热-力耦合数值仿真分析,选取高温下钢材及高强钢丝热工参数,研究悬索桥吊杆、加劲梁、桥面板的高温力学性能时变特征,对比不同环境风速、桁架高度、火源特性及位置等工况下双层悬索桥结构应力、变形及构件损伤行为,确定特大跨径双层悬索桥抗火关键部位及其耐火需求。最后,基于数值模拟结果,初步提出了双层悬索桥结构防火设计建议。结果表明：受火桥段的应力发展及失效位置与火源位置、功率及环境风向密切相关。当车辆起火位置位于桥梁下层时,由于桥面铺装隔热作用,下层结构受火灾影响较小。而热气流致使上部结构温度明显高于下部,火源附近的上层纵横梁、桥面板和吊杆等构件温度快速上升。由于钢材热膨胀效应,导致构件快速升温膨胀,膨胀时受到周围杆件的限制,导致压应力逐步增加。（1）火源位置：当火源位于横桥向中间车道,高应力区域集中在非机动车道上层纵横梁及桥面板。当火源位于横桥向非机动车道时,火源附近的上层桥面板发生强度破坏。（2）火源功率：随着火源功率增加,火场对桥梁高温影响效应增强,关键构件温度均逐渐增大,高温影响范围变大。火源功率为30 MW,在6 000 s内未发生强度破坏;火源功率为100 MW,其耐火时间为653 s;火源功率为200 MW,其耐火时间为413 s。可以看出,随着火源功率增大,桥梁结构耐火时间显著降低,最大降低可达93.11%。（3）环境风向：当火源位于横桥向应急车道,在外向风作用下,与两侧桁架相连的上层桥面板发生强度破坏;在内向风作用下,非机动车道附近的上层桥面板发生强度破坏。在内向风作用下受火桥段耐火时间为528 s,与外向风工况下相比,其耐火时间增加了3.0%。针对车辆火灾下大跨径双层悬索桥,应根据受火结构危险性进行抗火等级划分,并按等级进行分级抗火防护设计。     

试析我国加入WTO对化肥行业的影响及对策

分析了我国化肥工业的现状及存在的问题,并探讨了我国加入WTO对化肥企业的影响及对策.