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基于全通滤波器的IIR陷波器抑制信号中的周期性干扰 总被引:1,自引:0,他引:1
从滤波器的系数敏感度角度 ,提出一种基于全通滤波器的 IIR陷波器来抑制信号中的周期性干扰。该滤波器是由全通滤波器的级联构成的 ,因为全通滤波器传递函数的分子和分母多项式之间的镜像对称关系 ,该滤波器可以用高效的格型运算结构来实现 ,并且具有很低的系数敏感度 ,使得系数量化后的陷波频点偏移量最小。本文详细论述了该陷波器的设计方法 ,并深入分析了其在低频段的系数敏感度问题。通过实际数据验证了这种滤波器能够有效的抑制电力线通信信号中的谐波干扰。 相似文献
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介绍了OSPF协议中最重要的两个部分———寻径和L-S信息广播处理。并且对他们的算法及复杂性作出了分析。在分析的基础上,将L-S信息广播处理改为在哈密顿回路上单点发送L-S信息,发送次数为n,并且给出两个哈密顿回路算法及其分析。 相似文献
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安全稳定控制用故障跳闸判据已经在各级电网的安全稳定控制装置中得到了广泛应用,其动作的准确性依靠继电保护装置的跳闸信号。近年来,随着继电保护装置速动性指标的提升,安全稳定控制装置不能准确识别输电线路故障类型事件时有发生。基于现场发生的相间故障实例分析,提出安全稳定控制用故障跳闸判据的改进方法。利用RTDS实时数据仿真系统通过FWK-300型安全稳定控制装置对改进后故障跳闸判据的正确性、可靠性和有效性进行了验证。实验结果表明:改进后故障跳闸判据正确、可靠、有效。 相似文献
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聚合物驱抽汲参数优化设计方法及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
室内实验表明,聚合物溶液的流变性符合幂律模式,考虑到采出液的非牛顿特性,提出了聚合物驱抽油井汲参数优化设计方法,该方法利用模糊数学综合决策理论对各个参数进行综合评价,全面地反映了各种因素对抽汲参数优化设计的影响程度,从而给出抽汲参数的最佳设计方案。现场应用表明,该方法理论正确,具有推广应用前景。 相似文献
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我国山区卡车存在长时间下坡制动负荷大的问题,由于液力缓速器成本高和电涡流缓速器持续制动转矩热衰退严重,导致缓速器在卡车上推广缓慢. 提出了一种线圈水冷式电涡流缓速器,将发热的缓速器定子和励磁线圈都设计为水冷结构,从而解决了电涡流缓速器长时间制动产生高温导致线圈励磁不稳定、制动转矩衰退等问题. 采用电磁仿真的方法分析了缓速器装车前后的静态气隙磁通密度,计算了由于传动轴带来的漏磁磁通,并提出减少漏磁的方法,漏磁比例由21.2%降至3.4%. 通过有限元法求解了缓速器定子和励磁线圈的温度场分布,并结合瞬态电磁场解出定子温度场、线圈温度场耦合下的缓速器制动转矩. 针对18 t卡车试制了安装在后桥上的线圈水冷式电涡流缓速器样机并进行了台架试验与车载试验,台架试验结果表明缓速器转矩的试验值与仿真值吻合较好,误差在9.7%内,车辆满载试验时,最大减速度为0.61 m/s2.
相似文献100.
基于AT89C55单片机的折页机控制面板的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种基于AT89C55WD单片机构成的折页机控制面板.文中详细介绍了系统组成、基本工作原理和软件设计流程.该控制系统已得到实际应用. 相似文献