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通过对不同轴压比下截面边长分别为300、500、700mm的钢筋混凝土柱试件进行低周反复加载试验,研究各试件的破坏模式、滞回特性、骨架曲线、延性和耗能能力,分析截面尺寸对受弯承载力、延性、耗能和塑性铰长度的影响。结果表明:钢筋混凝土柱试件的受弯承载力、延性和塑性铰转动能力随截面尺寸的增大而减小,尺寸效应明显,平均耗能系数也随截面尺寸的增大而减小,表现出明显的尺寸效应。在试验基础上,提出考虑反复加载截面尺寸影响系数的钢筋混凝土柱受弯承载力计算式。 相似文献
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基于多振动台的土-结相互作用动力子结构试验方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
土-结构动力相互作用的研究已经持续了100多年,取得了大量理论研究成果,但受试验设备和试验方法的限制,试验研究还很欠缺。土-结构动力相互作用的整体分析法是将土和结构同时作为试验对象,其对试验设备尺寸和输出荷载要求较高,目前只能进行大比例缩尺试验,即便如此,对于桥梁等长大型结构在多维多点地震作用下的性能的试验,目前的试验设备也无能为力。近年来得到发展的实时子结构实验方法的优点就是能够在现有实验条件下对工程结构中关键部分进行足尺实验,该方法为实现多维多点土-结构动力相互作用混合试验提供了可能。本文以九子台模拟地震振动台台阵为设备基础,将土模型作为数值子结构,结构物作为物理子结构,研究考虑土-结构动力相互作用的多维多点混合抗震试验方法。 相似文献
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不同规范的输电铁塔压杆局部稳定强度折减系数对比 总被引:3,自引:0,他引:3
以输电铁塔轴心受压构件局部稳定的强度折减系数为研究对象,对美国铁塔设计导则(ASCE10—97),英国铁塔设计规范(BS8100—3),欧洲45kV以上架空输电线路设计规范(EN50431-1)中关于轴心受压构件的强度折减系数规定进行了介绍.并与中国架空输电线路杆塔结构设计技术规定(DL/T5154)的折减系数进行对比分析。结果表明:ASCE10—97和DL/T5154规范宽厚比的计算采用自由外伸宽度与厚度的比值。Bs8100—3和EN50431~1规范采用整个肢宽与厚度的比值:DL/T5154考虑局部稳定的强度折减是对钢材设汁强度的折减,ASCE10—97、BS8100—3、EN50431-1是对钢材屈服强度的折减;对于热轧角钢的强度折减系数,DIJT5154最大.ASCE10—97次之.EN50431-1再次之,BS8100—3最小。 相似文献
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基于振动台的实时子结构试验是重要的现代结构试验技术,能很好的对土-结相互作用、减震系统(比如TLD、TMD)等动力特性进行大尺寸试件试验研究。试验系统稳定性是实现子结构试验的关键,但复杂的振动台动力特性使其稳定性预测精度还难以满足试验要求。该文结合振动台系统综合建模和根轨迹技术发展了稳定性预测方法,通过试验验证了该方法的可行性。同时从相位和幅值影响两方面对比讨论了常用分析方法的局限性,并采用该方法就结构特性对稳定性的影响进行了分析。研究结果表明考虑振动台综合模型的方法能很好的预测子结构试验系统稳定性。 相似文献
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钢筋混凝土构件的尺寸效应研究进展及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高大尺寸钢筋混凝土构件设计的合理性,对各国钢筋混凝土构件的尺寸效应研究现状进行了综述与分析,并重点介绍了混凝土强度、钢筋混凝土梁和钢筋混凝土柱的尺寸效应试验研究成果;在归纳总结的基础上,对钢筋混凝土构件尺寸效应研究的发展进行了展望,建议了进行涵盖大尺寸混凝土构件破坏试验的尺寸效应研究方案. 相似文献
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通过钢筋混凝土梁的静力加载试验,研究了钢筋屈服后混凝土梁的裂缝宽度与变形、钢筋应变的关系,提出了变形特征值和裂缝特征值的概念,并建立了相应的关系式。为实际工程中以简单易测的裂缝宽度作为综合反映变形、裂缝、钢筋应变的性能指标对构件的损伤程度进行评价,提供了理论依据,对钢筋混凝土梁的损伤识别及实际的加固修复工作具有一定参考价值。 相似文献