含间隙织机四连杆打纬机构动力学建模与仿真分析

为准确探究运动副间隙影响下的四连杆打纬特性,文章将筘座上的打纬阻力以等效扭矩形式转化至摇轴,并通过Step函数模拟和加载等效扭矩。以运动副间隙矢量模型为依据,利用ADAMS/View对含间隙双侧四连杆打纬机构进行多体动力学建模,并在刚体接触条件下实现不同间隙机构的仿真分析。结果指出：筘座角加速度偏离幅度会随运动副间隙增大而增大,极小间隙(00.1 mm)时,不仅会产生较大的轴承碰撞力和机架冲击载荷,而且筘座角加速度和角位移也会发生明显偏离,容易造成织口布面振荡,不利于打紧纬纱和改良织物质量。通过研究可为含间隙四连杆打纬机构的仿真设计提供重要参考。     

X 射线透射技术分选铀矿石试验研究

X 射线透射分选技术是利用 X 射线照射不同物料后,不同物料对 X 射线的穿透能力不同进行分选的方 法。 铀矿石浸出之前利用 X 射线透射技术将不含铀或含微量铀的废石分选出来,是降低硬岩铀矿生产成本的有效方 法。 邹家山铀矿石采矿贫化率高、铀矿物在矿石中分布不均匀、适合入选的矿石产率高,有利于采用 X 射线透射技术 分选。 针对邹家山铀矿石利用 XNDT-104 型分选机开展了分选试验研究,考察了分级入选、全粒级入选、不同分选产 率条件下铀矿石的分选效果,试验结果表明:尾矿实际产率和尾矿理论产率基本吻合,说明了 X 射线透射分选机的可 靠性较好,可以根据需要准确控制尾矿产率,当设定尾矿理论产率 35%时,实际尾矿作业产率为 35. 67%,尾矿中铀品 位 0. 018%,铀分布率 3. 51%;相对于原矿低品位矿石产率 29. 68%,铀分布率为 2. 48%。 低品位矿石中铀的品位低于 铀矿山的浸出渣中铀的品位,可以直接抛尾。 X 射线透射分选技术用于硬岩铀矿石预先抛尾是可行的,有利于铀矿山 企业降本增效。     

浅析中坝水库输水隧洞除险加固工程

简要介绍了中坝水库输水隧洞改造工程情况,工程改造后运行状况良好,是小型水库除险加固的一项成功实例。     

PMMA/SiO2纳米杂化材料作为菜籽油添加剂的摩擦学性能

用无皂乳液聚合法，一步制备了聚甲基丙烯酸甲酯／表面有机化二氧化硅（PMMA／SiO2）纳米杂化材料，透射电子显微镜（TEM）形貌照片表明PMMA／SiO2为平均粒径在60nm左右的良好分散圆球。利用四球摩擦磨损试验机考察了添加剂在菜籽油中的摩擦学性能，结果表明，所合成的PMMA／SiO2纳米杂化材料能改善菜籽油的抗磨性能，提高承载能力和极压能力，并降低摩擦系数，其最佳质量分数为1.0％。     

底吹富氧精炼工业硅的试验与实践

为提高工业硅产品质量,在矿热炉上采用以石油焦、蓝炭为主的多元复合还原剂取代传统的以木炭为主的还原剂,改变炉料结构,优化生产工艺,冶炼出工业硅"553"品牌,技术上可行,经济上合理。因此,采用底吹富氧精炼技术取代传统的氯化精炼工艺生产高纯工业硅,可减少环境污染,改善产品质量,提高企业经济效益和参与国际市场的竞争能力。     

聚合物/无机纳米复合材料的摩擦学研究进展

综述了不同形式的聚合物/无机纳米复合材料的摩擦学研究状况,并指出应加强复合材料的摩擦学功能设计和摩擦学机理的研究。     

PS/SiO2纳米杂化材料的制备及作为菜籽油添加剂的摩擦学性能

用无皂乳液聚合法一步制备了聚苯乙烯/表面有机化二氧化硅（PS/SiO2）纳米杂化材料，采用红外光谱（FF-IR）、透射电子显微镜（TEM）以及热分析（TGA-DSC）等对材料的核-壳结构进行了表征，表明PS/SiO2纳米杂化材料为平均粒径在60nm左右的良好分散圆球。利用四球机考察了添加剂在菜籽油中的摩擦学性能。结果表明，合成的PS/SiO2纳米杂化材料能提高菜籽油的抗磨性能及承载能力，并能降低摩擦系数，其最佳用量为1.0％。     

钾离子敏场效应晶体管及其光学特性

钾离子敏场效应晶体管(KISFET)是一种新型的半导体钾离子选择电极,可以用来测量溶液或体液中钾离子的活度。它的结构与普通金属—绝缘体—半导体场效应晶体管(MISFET)基本相同。它对钾离子起敏感作用的物质是涂敷在其栅区上的含有王冠化合物的PVC膜。本文论述了KISFET的设计、制造和测试方法。对KISFET的光学特性进行了实验。结果表明光照影响是由硅片表面产生的定态光电导引起的。KISFET是一种很有发展前途的化学半导体传感器件(CSSD)。     

水溶性缓蚀剂对微乳磨削液的影响

本文考察了缓蚀剂对微乳磨削液的形成、常温稳定性和防锈性能的影响，阐述了在微乳液中使用缓蚀剂的几点问题，为制备微乳液提供了一定的参考。     

ANSYS软件在连杆有限元分析中的应用

连杆是连接发动机活塞与曲轴的重要组件,是内燃机的主要运动受力部件之一。通过数值模拟的方法对汽车发动机连杆进行有限元分析。通过ANSYS软件建立了连杆模型,并沿着两个不同路径对其应力进行映射,得到连杆的最大最小应力边界,为后续疲劳分析以及动力仿真提供参考。