不同激发剂对钢渣活性及水泥强度的影响

研究了5种不同激发剂(单掺、复掺)对钢渣活性及水泥强度的影响。通过水泥细度负压筛、压力试验机、X射线衍射仪、扫描电子显微镜等测试和检测方法揭示了钢渣的宏观性能和微观结构的内在联系。结果表明,掺加了激发剂和糖蜜的钢渣粉磨效率更高。单组分激发剂中,掺入硫酸钠的钢渣试样早期强度提升明显;偏铝酸钠的早期强度很低而后期强度高。在复合激发剂中,硫酸钠与铝酸钠复掺的效果最好,28d强度较纯钢渣试样提高了42%,活性指数K_(28)达到88.2%,其次是硫酸钠与硅酸钠复掺,28d钢渣强度较纯钢渣试样提升了35%,活性指数K_(28)达到82.5%。     

前景理论视角下社会资本参与老旧小区增设电梯路径研究

社会资本参与对老旧住宅小区增设电梯工作推进具有重要意义,引导政府、小区居民和社会资本采用科学合理的策略,是吸引社会资本参与和提升合作效率的重要路径。以前景理论为支撑,以有限理性为前提,构建合作博弈收益感知矩阵,基于该矩阵对参与主体决策行为进行演化博弈分析,为参与主体的决策提供理论参考和改进建议。研究结果表明,小区居民意愿、政府的资金补贴和优惠政策、对低层小区居民赔偿、需求率等因素是影响参与主体决策的重要影响因素;提升小区居民意愿、需求率,科学的政府扶持,以及对低层小区居民进行赔偿有利于促进社会资本参与老旧住宅小区增设电梯的可持续发展。     

助催化剂五氧化二磷对环氧氯丙烷(ECH)-环氧乙烷(EO)-烯丙基缩水甘油醚(AGE)三元共聚合的影响

采用三异丁基铝-正磷酸-1,8-二氮杂二环[5.4.0]十一碳-7-烯主催化剂、P2O5助催化剂进行ECH-EO-AGE三元共聚合反应,通过黏度法、傅里叶变换红外光谱、核磁共振碳谱及差示扫描量热法对共聚物进行了表征.结果表明,添加P205助催化剂,在实验范围内可使转化率从52.4％提高到96.4％,共聚物特性黏数从1.16 dL/g增加到1.56 dL/g,表明催化剂的催化活性显著提高.同时,当P205质量分数从0增加到27％时,三元共聚物组成发生较大变化,ECH和AGE组分含量不断增大,而EO含量却显著下降,表明控制P2O5用量即可有效调控三元组成含量;P2O5的加入能使共聚物的玻璃化转变温度有所提高.     

基于服装含水率的PHS模型改进

由于服装面料在润湿时,其热阻低于干燥状态下的热阻.通过试验并数据进行回归分析,拟合出了织物热阻的降低程度随其含水率变化的公式,皮尔逊相关系数R2-=0.94096.根据此公式对PHS模型进行改进,使其对热耐受时长的预测更加准确,并将改进后的模型称为PHSW模型.通过将PHS、PHSW模型与试验结果进行对比发现:改进后的PHSW模型在低相对湿度及中等相对湿度情况下,对于干球温度小于38℃的环境预测热耐受时长的准确度有显著提高,而对高温(Ta≥38 ℃)及高湿度(RH≥80％)环境的预测结果两者差异并不明显.     

电镀项目环境影响评价环保措施研究

总结了电镀项目的污染特征。依据电镀污染物排放标准,探讨了废水、废气和固体废物污染防治措施。介绍了估算第一类污染物源强和酸雾源强的方法。指出环评中必须进行环境风险识别并提出有针对性的风险防范措施和应急预案,将电镀项目的环境影响程度降至最低。     

高速公路桥梁易忽视病害及处理的探讨

为了保证高速路的出行安全,采取实地检测和文献查阅的方法收集到高速公路桥梁常见病害的类型,并选取易忽视病害重点分析了其损伤机理,针对混凝土剥落、泄水孔处堵塞、外侧梁底锈胀等问题提出了处理建议。     

不锈钢网上水热制备NiCo_2O_4/MoS_2纳米复合结构及其在电解水制氢中的应用

在316L不锈钢网基底上利用水热法分别生长出Mo S2纳米片和Ni Co2O4纳米针,用同样的方法在生长有Mo S2纳米片的不锈钢网上二次负载Ni Co2O4纳米针制得了Ni Co2O4/Mo S2复合结构。利用SEM、TEM及XRD等手段对复合结构的表面形貌和物相组成进行表征,通过电化学工作站测试材料的析氢性能。结果表明,Ni Co2O4/Mo S2复合结构表现最佳,在析氢反应过程中起始过电位仅为65 m V,Tafel斜率为108 m V/dec,当电流密度达到100 m A/cm2时,过电位仅219.6 m V,且循环稳定性良好。     

半柔性路面水泥砂浆配合比研究

水泥砂浆作为半柔性路面的重要组成部分,采用正交试验法对其进行了配合比设计,提出了改进跳桌法测定砂浆流动度,并检测了各配合比水泥砂浆抗压、抗折强度。在试验基础上综合考虑了水泥砂浆的流动性和抗压、抗折强度要求,给出了当前试验条件下半柔性路面水泥砂浆的最佳配合比。     

高精度倾角传感器工艺改进设计及验证

为解决基于石英材料研制的电容型倾角传感器生产过程中部分产品在振动情况下,出现明显的零位偏移现象,造成产品不合格的问题,对其工艺进行改进设计。分析传感器原理,建立故障树模型,确定产生倾角传感器零位偏移的原因,定位使敏感组件的相对位置在振动条件下出现位移的工艺流程环节,重新设计装配夹具,引入数字化压力监测系统,优化和完善装配工艺流程。生产及试验结果表明,该设计能消除零位偏移现象,故障定位准确,工艺改进设计合理。     

不可逆示温涂料的发展及应用

分别从功用、发展状况、研制情况及应用情况等方面讲述了国内单、多变色不可逆示温涂料的发展概况。同时以单、多变色不可逆示温涂料在航空发动机表面温度的成功测试案例,讲述了不可逆示温涂料广阔的应用前景。