充油量对Fe系1,2-聚丁二烯橡胶性能的影响

以芳烃油作填充油，考察了6种充油量时Fe系1，2-聚丁二烯橡胶的加工工艺性能和硫化胶的性能的影响。实验结果表明，随充油量的增加，生胶门尼粘度ML100℃^1＋4值下降，可塑性增加，混炼行为变佳；硫化胶的扯断伸长率、永久变形增大，而拉伸强度和撕裂强度在充油量为20份时出现极大值，300％定伸应力、硬度、生热和磨耗等均降低。综合考虑，充油量为20份为宜。     

一种新的精密光学镜片表面疵病宽度测量方法

针对目前光学镜片表面疵病宽度测量主要依赖人工检测而导致弯曲划痕宽度检测精度较低的现状,提出一种新的基于数字图像处理技术的表面疵病划痕宽度测量方法。该方法先获得疵病目标的轮廓;然后计算其最小外接矩形,根据矩形长宽比初步判别疵病类型(划痕或麻点);最后将疵病分割为多个小区段,分别计算每段的最小外接矩形并获得其宽度,比较后取最大宽度作为疵病宽度值。实验结果表明,该方法具有较高的可行性与精确性,可以满足工程实际的需要。     

铁路扣件图像检测中的RBF-SVM模型优化

在开发的铁路扣件检测系统中,RBF-SVM被作为扣件图像分类识别的分类器。核参数的选择是RBF-SVM模型优化研究中的重要问题,将量子粒子群算法应用于参数的优化选择,在(cγ)参数可调范围内产生初始种群,将种群中的个体作为RBF-SVM的参数进行学习;经过多次迭代获得最佳参数对(cγ),并将该参数对作为RBF-SVM的核参数训练支持向量机。实验表明,QPSO的性能优于传统的PSO算法,该方法在解决支持向量机优化方面表现出了高效的收敛性和稳定性,并且在该方法的基础上形成的铁路扣件检测算法是切实可行的。     

燃料油汽提塔塔盘结焦原因分析及解决方法

介绍了中国石油独山子石化分公司乙烯厂乙烯装置10-C-102塔（燃料油汽提塔）的工艺流程以及运行过程中发生的塔盘结焦甚至脱落的原因。在原因分析、日常操作、实验总结的基础上提出优化操作的方案。     

基于组件技术的凸轮从动件运动规律反求研究

研究了从CATIA数字模型中获取凸轮轮廓曲线上离散点坐标的方法,并以这些离散点及凸轮机构基本尺寸为依据,提出了反求机构从动件的运动规律的方法。利用CATIA提供的COM功能,结合其自带的V5AutomationAPI函数开发了反求从动件的运动规律算法及程序,并对反求所得结果与理论结果进行了误差分析,研究表明提出方法是准确的和适用的。     

液压齿轮马达的发展及展望

液压齿轮马达作为重要的执行组件,其性能的好坏影响到系统的使用性能及其应用发展。文中概述了液压马达的发展及齿轮马达的发展,论述了普通液压齿轮马达的优点,并分析了新型液压齿轮马达——复合齿轮马达的性能及应用,对液压齿轮马达的今后发展作了简述。     

蠕变损伤本构方程的优化特性

研究了蠕变损伤统一本构方程优化模型的特性,分析了传统的基于沿搜索方向进行迭代的优化方法失败的原因,指出了适合求解这类问题的优化方法应具有的性质。最后用进化规划对这一问题进行了求解,取得了很好的效果,所得结论对同类问题有一定的指导作用。     

塔河油田井筒降粘技术分析与评价

针对塔河油田油层埋藏深、原油粘度及性质差异大的特点,分析了常用稠油降粘井筒举升工艺(包括电伴热井筒举升工艺和掺稀油降粘采油工艺)的适应性,并对现场应用效果进行了评价,结果表明,对于供液能力较足、自喷能力较强、原油含水较低、原油温度敏感性较好、原油粘度(50℃)小于20 000 mPa·s的稠油井,可采用电伴热井筒举升工艺;对于粘度20 000～100 000 mPa·s的稠油井,可采用掺稀降粘采油工艺.     

一种求解工程问题规律性知识的方法

设计规律性知识的获取是智能设计要解决的基本问题之一。本文根据工程问题符号表达的优化设计模型的特点，提出了一种求解符号优化模型的方法，利用该方法可求出一类问题的最优解的用非线性代数系统的标准基（Ｇｒｏｅｂｎｅｒ基）来描述的解析表达式，从而得出有规律性的知识和指导设计。     

结合噪声估计的NRLBP铆钉表面缺陷检测

针对铆钉表面缺陷纹理形态复杂多变,传统纹理特征提取方法难以获取准确纹理信息、铆钉缺陷识别率较低的问题,提出一种自适应阈值抗噪LBP的铆钉表面缺陷检测算法AT_NRLBP。首先,将铆钉图像均匀分块后提取铆钉子块;然后,基于PCA分解铆钉子块的协方差矩阵,估计子块图像的噪声水平。根据图像噪声强度计算NRLBP阈值,编码铆钉子块得到NRLBP纹理特征。最后,训练SVM单分类器分类铆钉子块,检测并标记出缺陷子块。实验结果表明,这里算法能有效地检测出铆钉表面缺陷,误检率明显降低;与其他纹理分类算法相比,这里算法在KTH-TIPS数据集上的分类准确率较高。