多风电场与梯级水电站协调运行对电力系统可靠性的影响

目前关于多风电场与梯级水电站协调运行对电力系统可靠性影响的研究较少,为此提出了一种评估大规模风电场接入含有梯级水电站的电力系统的可靠性的方法。该方法较准确地建立了风电场、梯级水电站的出力模型,充分考虑了多个风电场之间的相关性和梯级水电站来水径流的不确定性,并建立了基于拉丁超立方采样的序贯蒙特卡罗可靠性模型,可用于评估可再生能源的利用率和系统的长期可靠性。通过将风电-水电协调运行模式下的可靠性与风电、水电独立运行模式下的可靠性进行对比,验证了前者的优越性。最后将上述方法应用于测评西北直调电网中风-水-火协调运行和各自独立运行对系统可靠性的影响,结果表明协调运行可大幅度提高系统的可靠性,同时也验证了所提模型和方法的合理性。     

地铁深基坑采用可回收锚索支护的锚固参数设计

由于可回收式锚索能够回收重复利用,不但解决了普通锚索支护造成的地下建筑垃圾问题,而且不影响邻近地下空间的开发利用,在今后的城市建设中将会有着广阔的应用前景。以深圳地铁3号线停车场基坑工程为背景,根据压力型锚索的受力机理提出了该类型锚索锚固段设计方法,并基于锚索黏结力沿锚固段均匀分布的假定,进行了可回收锚索锚固段参数的设计。基坑围护结构变形监测结果表明,该锚索锚固段参数是合理的。     

王花泡滞洪区堤坝管理综述

王花泡滞洪区堤坝管理工作分为日常管理和汛期管理并进行针对性的维修、检查、养护.文章对此分别加以介绍.     

南方电网黑启动方案

介绍了南方电网黑启动方案的基本原则和实施过程，包括直调系统的黑启动方案和全网的重建。南方电网的黑启动采用多区域、多分区同时启动原则，在分区和区域复电后，通过分区间或区域间的互联和送电以及500 kV主网架的重建，逐步扩大电网规模和加强网络结构，直至全面恢复电网正常运行。     

基于BPA-HYPERSIM的大电网自动建模软件开发

随着特高压交直流电网建设的飞速发展,大规模交直流电网相互影响研究领域对电磁暂态仿真的规模及效率提出了很高的要求。针对传统的人工建模方式无法满足大规模电网电磁暂态仿真需求的现状,提出了子系统划分、用户主动控制、自动/手动电网解耦、发电机控制器自定义库、潮流自动校核和智能继承等自动建模关键技术,并开发了把BPA数据转为HYPERSIM电磁暂态模型的自动建模软件。软件成功应用于华东电网220 kV级以上系统建模,建模规模达到6000三相节点以上,建模效率得到极大提升,且具有极高的转换精度。通过实际应用证明该技术极大的提高了大规模电网电磁暂态建模的规模与效率,使得新一代数模混合仿真平台能够及时为大电网安全稳定运行提供技术支持。     

基于HYPERSIM的大规模电网电磁暂态实时仿真实现技术

我国交直流大电网的持续发展对电力系统仿真提出了更高要求。接入实际直流控保装置的大规模电磁暂态实时仿真能够较准确的理解复杂电网的行为以及研究交直流相互影响特性。要实现?s级计算步长下,电磁暂态仿真规模达数千节点的交直流大电网模型实时运转,对解耦的合理性和仿真的实时性提出了严苛的要求,既是实现接入多套直流控保装置的前提条件,也是国际电力系统实时仿真领域共同面临的巨大挑战。基于HYPERSIM和超级计算机SGI,结合处理器计算能力,在长线路自然解耦的基础上,通过优化大电网解耦方法,合理拆分子任务模块,同时满足仿真精度和实时性要求。深入研究了HYPERSIM的自动任务映射参数,提出了综合优化自动任务映射参数的方法。最终实现了规模达到17746个单相节点的大规模交直流电网电磁暂态实时仿真,突破了扩大电网实时仿真规模的难题,进一步提升了交直流大电网仿真精度。基于HYPERSIM的大规模电网电磁暂态实时仿真技术的实现为未来大电网运行决策、规划校核、故障再现提供了新的技术手段。     

多馈入直流输电系统换相失败机制及特性

随着多直流接入受端交流系统的规模不断增大,运行人员对多回直流换相失败以及闭锁的关注度日益提升。文中建立了多馈入直流输电系统模型,从换相失败发生的本质出发,分析多种因素对换相失败发生概率的影响。从机制上研究换相失败对交流系统和直流系统的影响,并与直流闭锁对系统的影响进行对比分析。通过对多馈入直流输电系统的机电暂态仿真,验证由交流系统引起的多回直流换相失败与直流闭锁的差异。综合理论和仿真研究可知,在交流系统故障及时清除的情况下,多回直流换相失败并不会导致多回直流同时闭锁,不会对系统造成大的影响。而直流闭锁故障,在不采取控制措施的情况下,会造成系统功率不平衡,严重时导致系统失步,影响系统安全稳定运行。     

基于电压相量空间的电网失步中心特性解析及精准定位方法

利用电网广域相量信息,挖掘电网振荡特性并识别失步中心位置,为电网解列控制提供决策依据,对大电网在线暂态稳定主动防御具有重要的工程应用价值。首先,基于简单两机系统,在两机不同电势及系统阻抗分布情况下,探讨了两机相角差递增时各观测点的电压幅值、相角及电压相量的轨迹特征,表明失步中心相量轨迹为过零的圆;其次,基于电压相量图,在阻抗坐标空间内,推导并证明了失步中心所在位置阻抗分布为圆或直线的解析方程,该方程与两机电势及系统阻抗大小具有关联关系;进而,可实现失步振荡中心在线精准定位。简单两机系统和IEEE-9算例,验证了所提方法的有效性。     

电力系统静态电压稳定性的支路阻抗裕度指标

针对电力系统静态电压稳定性负荷裕度指标的缺陷,提出了基于支路阻抗参数空间中最近崩溃点的支路阻抗裕度指标模型及其求解算法,在3节点至3012节点12个算例系统上验证了模型及算法的有效性,并通过对比分析指出该指标能在一定程度上弥补负荷裕度指标的天然缺陷并与之互补,在指示静态电压稳定关键支路、估计N-1故障后稳定性等方面具有独特的价值及良好的应用前景。     

提高河南电网稳定极限和输电能力的研究及应用

通过对全国联网背景下的河南电网提高安全稳定极限及输电能力的综合性研究，提出了许多合理建议，并在河南电网得到了大量的应用，为河南电网在实际运行中提高稳定极限及输电能力提供了技术支持。