动力电池充放电效率测试分析

从理论上对动力电池充放电效率的不同测试方法进行了分析,建立了电池充放电效率的测试模型,提出了直流脉冲法快速测试电池在不同放电率和放电深度下的充放电效率。同时采用不同的测试方法测试了不同动力电池的充放电效率,分析了不同放电率和不同放电深度对电池效率的影响。直流脉冲法和其它测试方法相比,测试结果基本相同,但这种测试方法可以缩短测试的时间。     

王庄地区超覆油藏勘探研究

通过对王庄地区地层超覆油藏的区域地质特征、囤闭特征、油气运聚模式和分布规律研究,提出了在断-坳过渡期构造-沉积体系中复合疏导体系及其与优质源岩和构造背景在成油期的有机配置关系是地层超覆油藏油气运聚的主要模式、大型地层超剥带和继承性鼻状构造带的结合部位是寻找大、中型地层油藏的主要方向等观点,运用地层超剥带的地震描述技术指导了王庄地区地层超覆油气藏的勘探开发工作。     

计算机辅助拼图模块的开发

如何快速、准确拼图是集中出图模式优势得以发挥的关键，该文研究并应用矩形件排样算法，有效地解决了排图问题，并开发了排图模块。实际应用表明，该模块可以准确、快速地大量出图，节约纸张。     

500KV电容式电压互感器不拆高压引线预试方法探讨

对５００ＫＶ变电所２种安装形式的电容式电压互感器,不拆线预试进行了分析, 特别坚线路侧ＣＶＴ不拆线对测试的影响作了探讨。     

500kV CVT不拆高压引线预试方法探讨

分析了５００ｋＶ 变电所两类安装位置的ＣＶＴ不拆线预试,探讨了不拆线对线路侧ＣＶＴ测试的影响。     

影响电机铁芯定转子排样的因素分析

在对电机铁芯多工位级进模结构及成形工序分析的基础上,从零件结构、工艺要求、排样类型、设备因素、模具结构以及客户的特殊要求6个方面,总结了影响该类零件排样设计的因素,对类似零件的排样设计具有指导意义。     

基于库特征的级进模孔关联设计方法研究

级进模板件存在大量的用于安装凸模、凹模、定位联结标准件以及导向、导正、浮料等结构的安装孔和让位孔,孔的结构类型多、数量大,而且还具有相关性.本文在对级进模板件孔进行结构形式分类、板件孔与关联零件关系分类研究的基础上,建立了板件孔及关联件的描述模型.利用SolidWorks库特征技术,通过二次开发实现了级进模板件孔的关联设计,显著提高了级进模的设计效率,缩短了设计周期.     

利用 INTERNET 发展我国的模具工业

介绍了ＩＮＴＥＲＮＥＴ及其对国内模具企业发展可起的几种主要作用,并介绍了ＩＮＴＥＲＮＥＴ的入网条件及方式。     

电动汽车动力电池组管理系统设计

根据动力电池组在电动汽车上的使用特点和要求,利用总线通讯技术,设计出电池组分布式管理系统,系统由一个电池组综合管理器和多个电池单体检测模块组成。为了克服电池组上的高压干扰,实现对每块电池单体电压的精确采集,在电池单体检测模块中设计了具有特色的压控恒流源电路。通过在电动汽车上的实际应用表明,系统运行稳定正常,可扩充性好,便于安装布置,有着广阔的应用前景。     

基于Moldflow的笔筒注塑件结构优化设计

以塑料笔筒为对象,介绍其设计过程,提出了利用Moldflow软件对所设计的塑料笔筒的成形质量进行比较分析,最终得到最优的结构设计.