有机涂层厚度对低碳钢腐蚀规律的影响

采用环氧煤沥青作为涂层材料，测定了涂敷不同厚度涂层的Q235钢的交流阻抗谱。结果表明，随着涂层厚度的增加，涂层电阻和极化电阻都得到提高，涂层抗电解质溶液侵蚀能力增强，从而减缓了金属基体的腐蚀进程。     

X70管线钢在库尔勒土壤环境中应力腐蚀研究

在不同应力和不同应变速率慢拉伸条件下,用电化学极化测量方法研究了X70管线钢在库尔勒土壤模拟溶液中的电化学行为.分析了应力和应变速率等因素对X70管线钢极化曲线的影响,并探讨了力学.电化学交互作用机理.试验结果表明:应力和应变能够明显影响X70管线钢在库尔勒土壤模拟溶液中的腐蚀行为,使得开路电位升高,腐蚀电流密度增大,腐蚀速率增加;而且静应力对阳极电流密度的影响明显大于对阴极电流密度的影响.     

库尔勒土壤模拟溶液的模拟性和加速性研究

通过实验室埋片、浸泡、动电位极化和电化学阻抗等方法对X80钢在库尔勒水饱和土壤和模拟溶液的腐蚀行为进行了研究。结果表明,X80钢在模拟溶液中的腐蚀速率约是水饱和土壤中的4倍,这与动电位极化结果相似。同时,X80钢在模拟溶液和土壤中腐蚀的阳极反应和阴极反应都为活化控制,腐蚀过程的变化趋势一致,表明模拟溶液能够较好地反映出库尔勒土壤的腐蚀特性,并具有加速性。     

PTA氧化设备腐蚀失效分析

采用光学显微镜、扫描电镜和EDS等技术对PTA装置氧化设备腐蚀失效构件的金相组织、化学成分、腐蚀形貌和腐蚀产物进行了研究和分析.结果表明，氧化设备发生的腐蚀失效是由于其在醋酸、Br-、流动的汽/液腐蚀环境下发生了均匀腐蚀、点蚀、冲刷腐蚀和汽蚀以及他们的交互作用所致.并对此提出了防护措施和建议.      

CREVICE CORROSION BEHAVIOR OF THE STEEL X70 UNDER CATHODIC POLARIZATION

采用矩形缝隙装置, 测量了模拟剥离涂层下不同位置X70钢的电位、溶液pH值及氧含量随时间的变化曲线. 研究了外加阴极极化电位、涂层破损尺寸和缝隙厚度对X70钢在Na2SO4溶液中的缝隙腐蚀行为的影响. 结果表明, 缝隙内氧气迅速耗尽并使溶液pH值升高, 氧耗尽与外加阴极极化电位无关. 随着缝口阴极极化程度加大, 缝隙内各点电位负移, 有效保护距离增加. 溶液介质电位(IR)降集中在缝口. 极化程度过高会导致氢气的析出. 减小缝隙厚度和破损点尺寸使缝隙内极化程度降低.     

Cl-对汽车镀锌板在泥浆中腐蚀行为的影响

用浸泡试验、电化学阻抗技术和扫描电镜(SEM)研究比较了汽车镀锌板及基板在不同Cl~-含量鹰潭泥浆中的腐蚀行为。结果表明:在实验介质条件下,镀锌板和IF钢(无间隙原子钢,有时也称超低碳钢)基板均发生了明显的腐蚀,镀锌板的腐蚀速率普遍高于基板;泥浆中的Cl~-含量对腐蚀行为有较大影响,镀锌板在5%Cl~-的泥浆中腐蚀速率最大,基板在1%Cl~-泥浆中腐蚀速率最大;腐蚀产物的致密性影响其保护性能,Cl~-通过影响泥浆中的溶氧量和腐蚀产物的保护性综合影响金属在泥浆中的腐蚀行为;腐蚀电位和电化学阻抗测量的分析结果与实际腐蚀速率具有很好的对应性,反映了腐蚀随时间变化的电极表面特性。     

加氢反应加热炉管道泄漏失效的分析

炼油厂加氢装置受到H2S腐蚀易引发安全事故。采用宏观检测、力学性能测试、金相显微分析、扫描电镜(SEM)观察、裂纹尖端及扩展部位的成分的电子能谱分析,对TP321钢制加氢反应加热炉炉管泄漏原因进行了分析。结果表明:焊接时连续快速加热使碳铬化合物沿晶界析出,导致焊缝晶界附近贫铬使其抗腐蚀性能下降,油气中含有较高浓度的H2S,从而在焊缝晶界处发生高温H2S腐蚀产生裂纹,裂纹在残余应力及其他外力的作用下以穿晶和沿晶混合模式扩展,最终导致炉管泄漏,设备失效。     

管线钢应力腐蚀影响因素的研究进展

综述了应力腐蚀开裂的主要影响因素研究现状;详细介绍了应力腐蚀开裂的类型和特点;分析了力学因素（应力和应变速率）和环境因素（侵蚀性离子、pH值、温度、溶解氧和外加电位）对管线钢应力腐蚀开裂的影响;总结了目前研究存在的问题,并提出了研究发展方向.     

H_2S浓度和pH值对X65海管钢焊接接头腐蚀行为的影响

采用高压釜模拟海底集输环境,通过电化学测试技术、浸泡实验、SEM和XRD技术研究了H2S浓度和pH值对X65钢焊接接头腐蚀行为的影响。结果表明,X65钢焊接接头中热影响区的开路电位最负,焊缝最正,母材介于两者之间,腐蚀电流密度从大到小的顺序为:热影响区母材焊缝;焊接接头平均腐蚀速率在0.1~0.25 mm/a之间,硫化物浓度增加、pH值降低均可导致腐蚀速率增加;X65钢海管焊接接头在模拟现场工况条件下以均匀腐蚀为主,焊缝区腐蚀程度低于热影响区。