铁路隧道下穿公路隧道段的施工力学数值模拟

由于地下空间的不断利用,出现了重叠隧道。这种情况下两座隧道将会相互影响。应用ANSYS程序对出现此现象的温福铁路?头岭隧道下穿同三高速公路?头岭隧道左右线进行开挖中的力学过程模拟。计算表明:重叠隧道拱顶下沉及两隧道间土体的稳定难以控制,上面第1孔隧道易发生结构整体下沉,?头岭隧道所采用的施工方法是合理有效的。     

某近距离重叠隧道施工方法有限元分析

依托温福铁路Ⅳ标段琯头岭隧道洞身下穿公路隧道段,结合超浅埋隧道工程施工和支护特点,应用大型有限元分析软件(ANSYS8.0)模拟三维开挖掘进。使用两种开挖方法,即小导洞超前法和双侧壁导坑法。通过对既有公路隧道的变形和稳定性的比较分析,得出结论:以上两种方法都能保证施工安全,但后者更优。     

虚拟样机技术在液压支架设计制造中的应用

虚拟样机技术又称为系统动态仿真技术,他是以机械系统运动学、动力学和控制理论为核心,借助于成熟的三维计算图形技术、基于图形的用户界面技术、信息技术、集成技术等,将分散的产品设计开发和分析过程集成在一起,使产品的设计者、使用者和制造者在产品研制的早期,在虚拟环境中直观形象地对虚拟产品原形进行设计优化、性能测试、使用仿真等。用数字化形式代替传统的实物样机试验,在系统水平上真正地预测机械结构的工作性能,实现系统的最优化设计。     

浅谈无线网络优化系统的设计原理与实施方案

众所周知,随着我圈移动通信市场的竞争不断加剧,人们对于无线网络的质量的要求标准也变得越来越毒,这就使得无线网络系婆的优化工作成为了通信运营商关注的焦点。本篇文章首先对无线网络优化系统的基本要求进行了简要的分析,然后给出了无线网络优化系统的几个基本设计原理,最后论述了无线网络优化系统的具体实施方案,有利于我国无线网络技术的发展与进步。     

Sr2.7Eu0.2P2-x VxO8(0≤x≤2)的光致发光性质

用溶胶-凝胶方法制备Sr2.7 Eu0.2 P2-x Vx O8(0≤x≤2)样品.采用X射线衍射(XRD)和光致发光谱(PL)来表征样品的晶体结构和发光性能.XRD结果表明:随着x的增大,晶体结构由Sr3 P2 O8相过渡到Sr3 V2 O8相.PL光谱结果表明:适量的P5+掺杂使得Sr2.7 Eu0.2 P2-x Vx O8的发光增强,激发VO43-比直接激发Eu3+更有利于Sr2.7 Eu0.2 P2-x Vx O8的发光.     

油井压力测试技术在安塞油田杏河区的应用

受地层"三低"条件限制及非均质性影响,杏河区地层渗流状况复杂,压力恢复速度缓慢,测试资料受井筒储集效应影响严重,无平面径向流直线,地层渗流特征难于识别,解释模型选取困难,影响试井资料的准确分析及应用。针对存在的问题,为了进一步认识地层流体渗流特征,建立试井资料解释模型体系,认识地层油水驱替关系,研究水驱过程中地层渗流特征变化情况,加强试井资料结果在油田开发中的应用,提高试井资料分析水平,对历年的试井资料进行重新分析精细解释,为合理进行注采调整,实现区块高效开发提供科学依据。     

多用户OFDM系统子载波比特分配算法

针对多用户正交频分复用技术（OFDM）系统功率优化问题,提出一种高效的子载波、比特分配算法。该算法基于最小化-最大者(Min-Max)的原则逐个分配子载波使用户功率递减,采用注水原理分配比特使用户功率最小化,最后使用贪婪算法将分配比特取整,以实现系统功率最小化的目标。理论分析和仿真结果表明,提出的算法有效降低系统发射功率,同时降低了运算的复杂度。     

喷漆室在涂装生产线中的合理选用

对比了各种喷漆室的性能;对喷漆室漆雾处理效率进行了分析,最终确定在涂装生产线中如何选择喷漆室的类型,从而保证喷漆效果和工件表面质量。     

高速铁路综合维修天窗的开设时机研究

以最小化列车运行时间增加量的权重和为目标,考虑列车运行时间、追踪间隔时分、天窗设置和运行时间范围等约束,基于列车开行方案构建了确定单条高速铁路垂直矩形天窗最佳开设时机的线性整数规划模型,对模型进行修正并给出求解策略.以京沪高速铁路为例,借助Lingo11求解确定综合维修天窗的最佳开设时机和对应的列车运行方案,有效地降低了综合维修天窗对列车运行的影响.     

隔震结构子结构实振型分解反应谱方法

隔震结构的阻尼分布具有典型的非比例阻尼特性，因此经典实振型叠加反应谱法已不再适用，而现有隔震结构振型叠加反应谱法存在着计算精度低或计算复杂等缺点。为提高计算精度和效率，提出基于实振型分解的隔震结构子结构反应谱方法。采用隔震结构剪切型模型，给出结构矩阵的解析表达式，考虑人工地震动和天然地震动工况，对比分析非线性时程分析方法的计算结果，验证子结构反应谱法在隔震结构地震响应分析中的有效性。研究结果表明，隔震结构子结构实振型反应谱方法可提高隔震结构地震分析结果的计算精度，与非线性时程分析结果相比，上部结构层间位移最大相对偏差为13.64%,实振型分析计算简单，更便于工程设计人员应用。采用强迫解耦反应谱法会严重低估上部结构响应，与非线性时程分析结果相比，上部结构层间位移最大相对偏差可超过70%。