轴承保持架温挤压模具失效分析

相对于传统的加工制造方法，铜合金实体轴承保持架温挤压技术有很多优点，针对温挤压中出现凹模开裂的问题，利用三维绘图软件SolidWorks建立保持架凹模的三维模型，将三维模型导入ANSYS有限元软件进行模拟和分析，发现应力分布不均匀且应力集中现象严重。分析认为应力集中导致疲劳裂纹是凹模开裂的原因。因此提出了两种解决方案：增加凸台壁厚可以降低应力集中，从而避免出现疲劳裂纹；或者改变凹模结构以彻底消除应力集中现象。对两种方案分别进行了数值模拟验证，结果证明是有效的。     

基于DLL的SolidWorks二次开发

论述利用VisualC 6 0编程语言通过动态链接库DLL对SolidWorks进行二次开发的原理和一些关键技术 ,并结合实例具体说明DLL程序代码的设计     

我国凿岩机械现状

随着社会的不断发展,手锤打眼已不能满足生产要求。通过前人的努力。1887年制造出第一台轻型气动凿岩机,1938年发明了气腿和碳化钨钎头。气腿式凿岩机和钎头的不断完善,对凿岩机的效率又提出了新的要求,20世纪60年代初,开发了独立回转凿岩机,随后发展和完善了架柱式凿岩机和凿岩钻车。在凿岩机不断发展的同时。注意到随着孔深的增加．深孔凿岩接杆钎具联接处能量损失较大,提出了将凿岩机送入孔底的设想,因而发明了潜孔冲击器。气动凿岩机虽然具备很多优点,但存在着能耗大和作业环境恶劣的缺点,1946年研制成功矿用牙轮钻机,20世纪70年代初期液压凿岩机投入市场。     

电冰箱铜铝连接管爆炸焊接

本文介绍了电冰箱铜铝连接管爆炸焊接工艺、焊接性能及连接管的生产情况。     

基于分形理论的三维系统封装微通道布局设计

为了更好地解决大功率三维系统封装(3D-SIP)芯片散热的问题,将分形理论和翅片型微通道相结合,应用于微米级的微通道布局中,形成新型的平行翅片型微通道、交错翅片型微通道、树状翅片型微通道3种布局.在ANSYS的FLOTRAN中建立了相应模型,得到了大功率芯片结温、芯片温差和3D-SIP的热阻,比较了3种微通道布局对大功率3D-SIP散热特性的影响.研究结果表明,相比其他两种微通道布局,树状翅片型微通道布局使3D-SIP的大功率芯片散热效果最好,为大功率3D-SIP的散热设计提供了很好的参考依据.     

波形螺纹量规中径的测量方法

国内外凿岩用的钎具一般常采用波形螺纹连接．本文介绍了波形螺纹中径的计算方法，对波形螺纹中径的测量方法进行了探讨。通过计算确定了测量波形螺纹中径的三针法参数．     

钎杆尾柄结构对凿岩机性能影响的研究

采用YT28气动凿岩机配以不同尾柄结构尺寸的钎杆进行了冲击性能、凿岩速度、落锤等试验工作。试验研究结果表明,钎杆尾柄和钎肩的结构参数直接影响凿岩机的性能和凿速。本文根据试验研究结果,给出了尾柄结构参数合理尺寸的选择建议,供有关厂家生产该类产品时参考。     

气压浸渗法制备Al_2O_(3(sf))/Al复合材料的缺陷分析

采用气压液态金属浸渗法制备了Al2O3(sf)/Al复合材料,通过X射线衍射仪、能谱仪、扫描电镜等研究手段对材料微观缺陷进行观察分析。研究表明,影响Al2O3(sf)/Al复合材料力学性能的主要因素有:在材料制备过程中,纤维不均匀分布造成的团聚;基体合金在加热过程中析出的Mg2Si相以及熔融金属液在浸渗预制体时所产生的显微缩孔及气孔。     

镁合金摩托车手把管超塑胀形工艺研究

设计了一套镁合金管材胀形成形装置,对镁合金摩托车手把管的超塑性胀形成形进行了实验研究,并通过实验确定了镁合金管超塑胀形的成形工艺.其主要工艺参数为:成形温度340～370 ℃,胀形初始压力2.0～2.2 MPa,轴向压力1.0～1.5 MPa,随着胀形的进行,胀形压力分阶段逐步加载到10MPa.在此工艺条件下,成形出的管子尺寸精度高,壁厚均匀,无减薄现象.用超塑性胀形技术提高了镁合金的塑性成形能力,并实现了摩托车手把管的精密成形,提高了材料利用率,降低了成本.