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以X70管线钢为研究对象,进行了不同温度和应变速率下的高温拉伸试验,获得了初始损伤阈值应变、临界损伤断裂应变、临界损伤值等损伤模型参数,建立了基于BONARO模型的损伤演化方程;模拟在役焊接损伤演化过程,并与在役焊接试验结果对比,研究介质压力、壁厚对在役焊接损伤演化行为的影响规律,研究发现在役焊接过程中,熔池下方内壁处最大熔深处后方1 ~ 2 mm区域为失效高风险区,损伤值在壁厚方向上由熔合线向内壁递减,管内介质压力的减小、壁厚的增大都会在一定程度上减小在役焊接过程中熔池下方的损伤值,从而减小烧穿失效的风险. 相似文献
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对厚板HQ785T1低合金高强钢填充HS-70焊丝激光—电弧复合焊接头根部化学成分分析及元素线扫描分析,结果表明,焊缝部位主要元素的含量介于母材和焊丝之间,焊缝从上部到根部,随着深度的增加,焊缝元素组成越接近母材,根部焊缝组成以母材成分为主,焊丝成分所占比例较小;焊缝根部冲击韧性低于焊缝上部, 增大坡口钝边,焊缝根部的冲击韧性降低;金相显示根部焊缝中心组织为粒状贝氏体组织,随着钝边尺寸的增加,碳化物析出量减少,组织略显粗大,组织脆性增加. 相似文献
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本研究目的为探讨应用近红外光谱法快速测定大熊猫食用竹产品中水分,粗蛋白,粗纤维含量的可行性。应用偏最小二乘法分别建立了整枝竹,竹竿,竹小枝,竹叶中这三种成分的校正模型。结果表明,水分,粗蛋白,粗纤维校正模型效果较好,它们有较高的决定系数(RSQ),较低的交互验证误差(SECV)。通过对模型进行t检验,在显著水平大于0.05的情况下,近红外光谱法与标准参考方法测定水分、粗蛋白、粗纤维的结果之间无显著差异。该方法应用于同时测定大熊猫竹产品中水分,粗蛋白,粗纤维含量可行。 相似文献
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针对轨道交通3 mm铝合金型材,采用激光−电弧复合焊工艺方法,对生产过程中常出现的错边、装配间隙对焊缝质量的影响规律开展试验研究。结果表明,激光−电弧复合焊对轨道交通铝合金型材焊接的工况适应性较强;在试验条件下,装配间隙主要影响焊缝余高及接头抗拉强度;随着装配间隙的增大,焊缝余高降低直至出现下凹,接头抗拉强度有所降低;错边量增大,会导致焊缝表面飞溅变多,装配错边对焊缝气孔及接头抗拉强度等影响不明显;在试验条件下,0.5 mm装配间隙及错边以内,激光−电弧复合焊焊缝成形、气孔、接头金相组织和抗拉强度均满足生产需求。
相似文献39.
分别研究了不同环境湿度条件下,铝合金型材表面氧化膜对MIG焊接接头性能及气孔率的影响。试验结果表明,在湿度较低时(相对湿度5%~10%),刮削去除氧化膜与不处理氧化膜两种情况下的焊缝均成形良好、探伤无气孔,二者金相组织及拉伸性能区别不大;在湿度较高时(相对湿度40% ~50%),刮削去除氧化膜与不处理氧化膜两种状态焊缝成形依然良好,但不处理氧化膜的焊缝有气孔产生,焊接热输入的增加可降低气孔率,对于6005A-T6高速列车车体型材,当热输入达到4 400 J/cm时,焊缝该类气孔消失,但热输入的提高会使得焊缝的抗拉强度降低约14%。
相似文献40.