关于如何做好建筑节能工作的思考

建筑节能不仅能降低建筑耗能，更能改善和为人们提供健康舒适的居住和工作环境，本文从建筑节能的设计，建筑材料、工艺、技术的研发和应用，以及政府的引导、监督和管理等方面入手，阐述如何科学有序地推动该项工作的健康发展。     

应城市联碱厂1993年技术进步

应城市联碱厂１９９３年技术进步王鲁杰，杨立平，陈启明一、完成联碱４０～６０ｋｔ技术改进我厂在原有４０ｋｔ／ａ联碱的基础上，进行技改、挖潜技术改进，于１９９３年６月建成投产。技改内容有：增加２台２Ｄ８－６０／３．５二氧化碳压缩机、ＫＡ２０－５０冰机一台...     

中海油监督监理人才发展与培养模式实践

为了提高中海油监督监理人才规划和发展水平和效果,针对监督监理员工的专业分类和岗位倾向,开展了有针对性的培养模式调研和研究,制订出一套高效的培养方案。文章详细给出了3类岗位的核心培养模式,首先从基于胜任力的培训需求分析出发,制订和落实具体的培训内容和开发计划,跟踪评估各项培训的实施效果。为了保证企业的科技竞争力和长期稳定性的人才发展规划,采取了行之有效的人才发展措施。监督监理技术公司探索出的人才发展和培养模式,在5年多实践中取得了良好的效果,本研究成果为相关企业提供很好的借鉴和指导意义。     

常压干燥法制备碳纤维增强型碳气凝胶

在传统方法制备碳气凝胶的基础上,以常压干燥代替超临界干燥,成功制备了碳气凝胶CRFs以及碳纤维针刺毡增强型碳气凝胶CF/CRFs,并通过SEM、BET测试方法对两者的内部微观结构进行了表征。制备的CRF具有典型的三维连续网络结构,催化剂含量不同影响了CRF的骨架颗粒和孔径大小。在CF/CRFs内部,碳纤维针刺毡和CRF能达到较好的复合效果,附着在纤维表面的CRF保持了纳米网络结构,但是纤维对CRF内部的骨架颗粒和孔径具有显著的影响,由力学分析得知碳纤维针刺毡的复合使CRF具有较好的抗弯和抗压性能。     

大承载力径向电磁轴承的建模设计与分析

根据10 kW·h储能飞轮对支承系统的大承载力要求,提出12磁极E型径向电磁轴承结构,分析磁极个数对于支承性能的影响,建立12磁极径向电磁轴承的电磁力数学模型,并基于此对电磁轴承的结构展开设计。基于有限元软件,进行不同控制电流下的电磁轴承磁场分布仿真。基于所设计的径向电磁轴承试验台,进行不同间隙状态下的电磁力试验,仿真和试验分析结果验证了所提出磁轴承结构的合理性和可行性。     

双线圈点火系统特性仿真与试验研究

为了降低稀燃CNG发动机燃烧循环变动,设计了一种双线圈点火系统。利用Multisim软件仿真研究了新点火系统次级电压的变化规律,并在发动机台架上研究了此点火系统对CNG发动机燃烧稳定性的影响。次级电压的仿真结果表明,在不同放电间隔的条件下,新点火系统分别能够有效提高次级电压,增加火花持续期并能实现多次放电。台架试验表明,在合适的放电模式下新点火系统能够降低发动机的循环变动系数,提高稀燃CNG发动机燃烧稳定性。     

ACS1000变频器IGCT故障分析及处理

本文简述了ACS1000变频器逆变桥的结构,IGCT的结构及原理,ACS1000变频器报”IGCT故障”的现象、故障原因分析、处理过程及防范措施.     

废气再循环与过量空气系数联合的NO_x控制策略在天然气发动机上的应用

在一台改造的增压中冷天然气发动机上研究了废气再循环(EGR)和过量空气系数(a)对天然气发动机性能的影响。结果表明稀混合气加EGR的方法在达到相同NOx排放控制目标值时能够产生比采用纯空气稀释时更高的热效率。因而提出了EGR和a联合的NOx排放控制策略。试验确定了2800r/min、75%和50%负荷下由EGR和a表示的NOx排放控制区,该区域内在没有催化后处理器的条件下可以将NOx降低到1g/(kW·h)以下,同时可以兼顾发动机燃料经济性。     

混合气质量对乙醇发动机均质压燃燃烧特性的影响

在一台经改造而成的单缸均质压燃（HCCI）发动机上,以乙醇为燃料研究了不同循环供油量和废气再循环（EGR）率对HCCI燃烧的动力性、经济性和排放性的影响。结果表明：乙醇燃料HCCI燃烧有较高的指示热效率,最高可以接近60％;最高平均指示压力Pmi为0．6MPa;过量空气系数φa和EGR率的合理组合可以有效控制HCCI燃烧的着火正时和NOx排放,但是EGR的加入会导致HC和CO排放增加。