江苏省极端最高气温的时空变化与分区研究

利用经验正交函数分解法(EOF)研究了江苏省60个气象站1961~2012年历年极端最高气温时空变化特征,选用旋转主分量分析(REOF)和聚类检验分析(CAST)相结合的气候区划方法对江苏省极端最高气温进行客观分区,并分析了各分区极端最高气温的气候变化趋势和突变差异。结果表明,EOF分解的前3个模态基本代表了江苏省极端最高气温的主要空间结构,全省一致性异常分布是江苏省极端最高气温的最主要空间模态;江苏省极端最高气温可划分为沿江苏南地区、淮北地区和江淮地区三个区;近52年江苏省沿江苏南地区和江淮地区极端最高气温呈显著上升趋势,于1998年前后发生突变,极端最高气温转为显著升高;淮北地区极端最高气温自1967年发生突变后一直呈不显著下降趋势,近年开始呈微弱上升趋势。     

基于多源数据的自适应电力负荷预测方法

为满足电力规划部门的实际需求,并充分利用海量开源数据,提出一种基于开源大数据,自主整理数据并自适应选择预测模型的电力负荷预测方法,该方法通过收集海量数据并归类,筛选得到多个与负荷预测强相关的数据源,并提出自适应负荷预测模型,该模型应用灰色预测函数、弹性系数预测函数、人均用电量预测函数、人工神经网络预测函数等多种数学方法,且可以根据数据来源进行相应拓展,并采用四种评价指标对多源预测结果进行修正。实例应用结果表明,该方法可以提高预测精度,工程实用价值较大。     

基于传热性能变化的余热锅炉故障诊断及应用

以某电厂PG9171E燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉系统为研究对象,根据机组的热平衡图数据以及余热锅炉受热面的传热机理建立变工况模型,定义受热面的性能退化系数,建立故障诊断模型。利用建立的计算模型与故障数据计算出的结果,对机组低压汽水系统的异常现象进行分析诊断,可以明确看出低压蒸发系统出现异常。现场停机检查结果发现问题为低压汽包内部件脱落,导致汽水分离效果差,与理论分析结果一致,验证了计算模型的正确性。     

导流凸台对船舶汽轮机阀门非定常气动特性影响的DDES数值研究

针对某船用2.5 MW汽轮机组调节阀门在小开度运行下的非定常气动特性,采用延迟分离涡模拟（DDES）开展了全三维数值模拟。重点评估了阀座表面安装导流凸台对该阀门的阀碟气动力波动和扩压管内非定常蒸汽流场的影响。研究表明：在阀门喉部上游阀座处安装导流凸台后,阀门内部的主要流态从壁面分离流动转变为壁面附着流动,有效降低了阀门内的压力脉动幅值;安装导流凸台可以显著降低阀碟在轴向及侧向上的气动力波动幅值,轴向气动力波动幅值降低约51%,侧向气动力波动降低约34%。     

基于POD分析离心泵叶轮入口流动结构发展规律

为了研究离心泵叶轮内部周期性非定常流动结构,基于POD方法,从能量、时间和空间3个方面对叶轮内部压力场进行分析,研究其非定常流动结构随着流量变化的发展规律。结果表明：叶轮压力场前5阶POD模态的能量占总能量的90%左右;随着流量的降低,离散频率分别为St_0.23和St_0.19的两种非定常流动结构开始在叶轮入口出现,且与回流区吻合;在流量处于0.8Q_Des时,特征频率为St_0.23在2～5阶POD能量占比较大,且强度沿着前盖板至轮毂方向逐渐降低;在流量处于0.7Q_Des时,特征频率为St_0.23的非受迫周期性流动结构的能量占比降低。由于动静干涉的影响,轴频St_R与特征频率St_0.23的线性频率St_0.19能量强度增加,在流场中占据主导地位,且特征频率为St_0.19的流动结构在靠近中截面偏前盖板的能量强度最大,并向两边逐渐降低。     

湍流风与浮冰联合作用下近海风力机动力学响应

以NREL 5 MW近海风力机为研究对象,基于Kaimal平稳随机风速谱模型建立风力机全域湍流风,同时采用Matlock模型计算动态冰力,模拟风力机所受冰激振动,研究在风-冰联合环境载荷作用下近海风力机动力学响应。结果表明:冰激振动极大地加剧塔顶各向振动;频域上,冰激振动影响主要集中于塔架1阶固有频率和叶片1阶摆振频率,且相应峰值与冰厚呈正相关关系;受冰激振动作用,塔架各向剪切力明显增加,且塔顶和塔基附近增幅大于塔身中部。     

基于GWO算法的脱硫系统出口SO2排放浓度目标值预测

考虑环保税对燃煤机组效益的影响,对脱硫系统综合成本进行了分析,建立了脱硫系统最佳出口SO_2排放浓度排放目标值模型,利用灰狼优化算法(GWO)对模型进行了优化求解以获得脱硫系统综合成本最低条件下的出口SO_2排放浓度。研究表明:在环保税单价高的地区,脱硫综合成本中环保税所占比重较大,此时降低出口SO_2排放浓度在一定程度上可以减少电厂的脱硫综合成本,随着环保税单价的增加,最佳出口SO_2排放浓度逐渐减小。     

电流互感器饱和对继电保护影响的分析及对策

介绍了中压电力系统中引起各种电流继电器误动的原因,分析了电流互感器饱和对电磁式电流继电器、晶体管或集成电路构成的模拟式电流继电器和微处理机构成的数字式电流继电器动作行为的影响。论述了几种防止和抗御电流互感器饱和的方法和对策,如在较高一级的电压等级中的供电侧采取分列运行的方式以减少短路电流等。给出了选择合适的保护装置和在新建系统中选择电流互感器的一些原则。     

综合业务计费中的事件切分和圆整策略研究

分析了下一代网络环境下综合业务的特点及其对计费系 统的要求；提出了一种通用计费系统体系结构；介绍了事件切分和圆整在计费系统中的位置 ，提出了一种事件切分、圆整的算法；分析了事件切分和圆整的策略需求和现有主要策略， 并给出了事件切分和圆整算法在计费系统中的应用.     

某燃气轮机高温涡轮盘的破裂转速数值预测方法研究与试验验证

为确定某燃气轮机涡轮盘的破裂转速,设计并开展了轮盘破裂转速试验,得到了其真实破裂转速,并与多种数值预测方法预测的轮盘破裂转速进行对比。结果表明：对于某型燃气轮机高温涡轮盘而言,最大应力法对破裂转速的预测精度最高,与试验转速相比,精度误差为0.9%,可以预测裂纹的起始开裂位置以及轮盘的破裂模式;极限应变法与残余变形法预测的破裂转速的精度相当,与试验转速相比,精度误差分别为4.8%和6.2%,由于有限元方法会同时计算应变和应力,因此建议优先选用应力准则预测;平均周向应力法计算相比较简便,计算时间短,但是精度较差,精度约为12.3%,可以用于粗略估计破裂转速。