离子交换树脂堆内辐照实验

本文介绍了反应堆用离子交换树脂的堆内辐照实验。应用堆内测压辐照装置,测量了辐照过程中树脂的气体释放量。在堆外使用同样的装置进行了树脂高温实验,并对气体释放量进行了测定。实验之后,对释放气体的成份均作了定量分析。本实验发现,树脂在高温和高温辐照实验中的分解产物,均与Zr—2合金及1Cr18Ni9Ti不锈钢发生作用,使其表面发黑。不同的是在高温辐照过程中,树脂分解释放出大量氢气,结果,使Zr—2合金产生氢脆现象。而在高温实验中,树脂放出硫化氢,使1Cr18Ni9Ti不锈钢受到严重腐蚀。本实验对气体释放量的测量误差,均小于7％(Vol)。     

堆芯位移传感器的标定技术

本文介绍堆芯位移传感器(以下简称传感器)的标定技术。标定误差与我国自行研制的传感器误差1%相应,高温标定装置和辐照动点标定装置的总误差均低于0.34%。辐照试验最高中子积分通量达1.70×10~(20)n/cm~2。辐照动点标定时给出了三个位移量,与国内外通常采用的定点标定法(只给出一个位移量)相比,所获得的标定结果要可靠得多。在高温标定时,采用与传感器灵敏度 C 有倒数关系的 K 值作为传感器的特征系数,给使用者带来方便。标定装置结构合理、可靠,其中辐照动点标定装置还具有操作简单、安全可靠、经济性好等优点。     

一种基于E-HMM的选择性集成人脸识别算法

基于嵌入式隐马尔可夫模型(Embedded Hidden Markov Model, E-HMM)的人脸识别方法的识别性能依赖于模型参数的合理选择。提出了一种基于E-HMM的多模型选择性集成人脸识别算法,选择出个体精度高且互补性强的模型来进行集成的人脸识别。实验结果表明,与传统的基于E-HMM的人脸识别方法相比,新算法不仅可以获得更好、更稳定的识别效果,而且具有更强的泛化能力。     

捷联式光学稳定系统在光电桅杆上的应用

对捷联式技术的原理以及相关的陀螺仪、加速度计作了简要的论述，对捷联式光学稳定系统在光电桅杆上应用进行了详细的论述。     

蝴蝶蹁跹——一个终端用户的真实体验

一个偶然的机会,一个用户试用了湖南计算机厂生产的长城蝴蝶终端。请听一听用户的真实体验。     

基于EMD-ICA的激电数据降噪处理方法*

针对传统降噪方法处理激发极化法(激电法)测量数据的效果不理想的问题,对经验模态分解方法和独立分量分析技术进行了研究,提出了一种新的激电数据降噪方法。首先,采用经验模态分解方法将原始测量数据自适应分解为有限个固有模态函数,再根据其与激发信号的相关性选择固有模态函数构造虚拟噪声通道,最后利用独立分量分析技术提取多维混合数据中的激电信号。利用仿真信号和实际数据对本文方法进行实验,对比普通滤波方法和小波阈值算法,结果表明该方法能有效提高激电数据的信噪比。     

基于FPGA的位相测量轮廓术设计与实现

在介绍位相测量轮廓术原理的基础上,提出了基于FPGA的位相测量轮廓术的设计方法;由LCD投影仪、CCD摄像头、FPGA开发板(DE2)等组成硬件装置,研究PMP系统定标的数学模型,提出了直接定标的方法,得出高度和相位之间的映射关系,并且研究了相位展开算法和光栅图像的投影、采集及预处理方法,最后对三维物体的重建方法进行了讨论;该系统实现了同时控制投影和采集光栅图像,具有系统标定、图像处理和分析等多种功能。     

基体铝合金成分对无压浸渗B4C/Al复合材料微观组织和力学性能的影响

分别选用2024、5056、6061和7075铝合金,采用颗粒级配相同的碳化硼预制体(20%2μm和80%38μm)为增强体,采用无压浸渗法制备4种高体份B4C/Al复合材料(分别对应标记为2M、5M、6M和7M),研究基体合金成分对复合材料的物相组成、微观组织和力学性能的影响。结果表明,4种复合材料均含有A1、B4C、Al3BC、AlB2和富Fe-Mn相,除此之外,2M、5M和7M复合材料还含有Al B10。4种复合材料小颗粒碳化硼聚集区均发生了剧烈的界面反应,生成Al3BC和Al B2。Al B10主要分布于2M、5M和7M复合材料的大颗粒碳化硼周围,并与大颗粒碳化硼连成一体。4种复合材料的洛氏硬度从大到小顺序为2M(45. 7)、7M(43. 1)、5M(41. 8)和6M(40. 02)。2M、5M和7M复合材料内部发现有孔洞存在,导致复合材料弯曲强度和应力均较低。这种效应在7M复合材料中最为明显,其弯曲强度仅为296 MPa。6M复合材料弯曲强度和应变最高,分别为425 MPa和0. 183%,这主要是因为在6M复合材料中,不含Al B10相且残余铝合金相对含量较高。     

公路隧道衬砌模型材料的研究

模型材料的研究主要是根据相似理论,寻找一种力学参数与实际工程材料相似的模型材料。通过改变模型材料各组成成分的配比,分析各种配比对模型材料各力学参数的影响,同时分析单种材料对模型试件物理性质的影响,根据试验所得变化规律,确定一组较佳配比的模型材料用于模拟公路隧道衬砌。     

某变电站220 kV母线PT并列柜烧损事件分析

某变电站PT并列柜右侧二次电缆着火,站内所有保护装置"PT断线"告警,主变及线路测控装置失电,在恢复送电过程中PT并列柜再次发生二次配线起火燃烧,最终导致整个变电站与电压相关的保护退出运行。通过现场检查及试验分析,得出PT本体接线盒和金属管连接处二次电缆绝缘受损造成对地短路是引起此次故障的原因,并发现存在多点接地的安全隐患;利用Matlab对此次故障原因进行仿真分析,验证了二次回路故障的发展过程;最后针对此次事件暴露出的若干问题提出警示及合理化建议。