基于5G智慧园区的车联网系统应用示范

5G智慧园区作为建设智慧城市的关键切入点,具有交通组成元素相对单一、相关业务要求明确的特点,有利于实现5G+C-V2X商业化的快速落地,5G网络可以为园区内的交通群体带来超大带宽、超低时延、超大连接的网络接入条件。首先结合5G网络特性以及智慧园区内交通群体的实际需求进行了分析,在此基础之上提出了一套基于5G+C-V2X的智慧园区车联网系统。该系统能提供多种智慧交通创新技术及业务示范,用于在冬奥会期间提供多场景下的车-路-云-网智慧交通服务。可以此为契机打造5G创新业务行业标杆案例,有效引领智能车联网的产业创新,促进全球车联网产业更好更快发展。     

激光能量密度对65Mn钢表面Ni60A/WC复合涂层摩擦磨损性能的影响规律

目的 改善旋耕刀65Mn钢的摩擦磨损性能,提高农机触土零部件的使用寿命。方法 采用激光熔覆技术在65Mn钢基体表面制备Ni60A/WC复合涂层。通过改变激光功率调节激光能量密度,在不同能量密度下制备Ni60A/WC复合涂层,观察并测试不同参数下复合涂层试样的宏观形貌、微观结构、物相组成、元素分布、显微硬度及摩擦磨损特性,研究激光能量密度对Ni60A/WC复合涂层组织演变及摩擦磨损性能的影响规律和机理。结果 Ni60A/WC复合熔覆层顶部主要有胞状晶和树枝晶,分布较紧密,熔覆层中部主要有树枝状晶,熔覆层底部主要为胞状晶和垂直交界面生长的枝晶,且分布均匀致密。随着激光能量密度的升高,熔覆层的熔高和熔深增加显著,WC硬质相颗粒发生分解,硬质相的数量明显减少,涂层的平均显微硬度降低。在激光能量密度为120 J/mm²时,熔覆层的平均显微硬度为587.1HV1.0,相较于基体,提升了约1.8倍。此时熔覆层的平均摩擦因数最小,为0.312,相较于基体,得到显著提升,摩擦磨损机制为轻微的磨粒磨损。经田间试验测试发现,在激光能量密度为120 J/mm²时制备的带有熔覆层的旋耕刀相较于无熔覆层的旋耕刀,其磨损质量降低了63%。结论 通过控制激光能量密度,可以有效调控Ni60A/WC熔覆层的硬度和耐磨性,可为农机触土易磨损件的减摩耐磨表面强化改性提供理论指导。     

闽台合作办学模式下食品科学与工程专业的研究和探索

闽台合作办学是福建省与台湾地台的高校校际间的合作办学形式。食品科学与工程专业的闽台合作办学更好地促进了海峡两岸食品学科和产业文化的交流,对于人才培养、科技创新、产业交流起到了重要作用。研究从闽台合作办学的背景和现状、项目特色和培养目标、联合培养模式、课程体系和师资队伍、存在问题和解决对策这5个方面进行了研究和探索。     

无线数据业务用户行为模型研究

对目前无线数据业务中发展较好的WAP业务系统进行了介绍，参考现有的HTTP业务模型对WAP业务模型进行了分析与对比，并运用现网采集的数据作为源数据进行分析得出了WAP业务的业务模型。     

从智慧城市的“前世今生”看未来

城市,顾名思义,由“城”与“市”组成。“城”主要是指用于防卫的城墙,“市”则是指进行交易的场所,前者提供了老百姓安居乐业的社会环境,后者提供了推动产业发展的经济环境。城市的出现,是人类走向成熟和文明的标志,也是人类经济发展到一定阶段的产物,城市作为现代产业经济的核心载体,一直以来承载了人类物质文明、精神文明以及其他更多元的社会功能。     

考虑系统负荷规模的 CPS1 标准修正方法

CPS1( Control Performance Standard 1) 标准在应用于负荷规模悬殊控制区域中,存在适用性问题,故有必要对 CPS1 标准进行分析以便改进。通过对 CPS1 标准频率调节责任分配本质内涵的剖析,和负荷波动幅度与负荷规模之间关系的探究,指出 CPS1 标准是依据系统的负荷规模分配频率调节责任。由于负荷波动的平滑效应,负荷规模较大控制区域的负荷随机波动与负荷规模( 与发电规模相当) 的比值较小,因此,在实际运行中大区域获得较好的评价结果是一个必然现象。在明确了这两种模式下( 分别按照系统负荷规模和波动幅度分配频率调节责任) 评价标准适用条件的基础上,提出了适用于我国电网运行现状标准的改进方法,即: 无需进行 B系数分配原则的改动,直接对标准中的 B 系数进行相关修正即可解决其适应性问题。仿真算例结果分析表明,按照原有标准进行评价,大区域将获得较好的评价结果,而所提出 CPS1 标准调整方法可有效解决该问题。     

IVI.NET仪器驱动及其应用研究

IVI.NET是继IVI-C和IVI-COM之后的新一代IVI驱动标准,它继承了.NET的诸多优点并拓展了传统IVI的功能.研究了IVI.NET仪器驱动实现仪器互换的基本原理,分析了基于IVI.NET仪器驱动开发自动测试系统软件的优势,并以直流电源为例详细说明了开发和使用IVI.NET仪器驱动的方法和步骤.实践表明,IVI.NET仪器驱动在分布式的网络环境下开发,且使用高效,能够便捷地实现测试仪器的互换,对ATS软件开发人员具有一定的借鉴意义.     

基于FNN的SCADA安全防御模型研究

为实现SCADA系统的安全防御,以因素空间理论为基础,结合群体感知技术,定义了一种基于因素神经网络的SCADA安全防御模型,在遭受攻击时利用群体感知实现群体联动防御。该模型通过对攻击中所感知的因素进行分析,对所感知因素获取最优动作集,根据知识库中相关知识提取对应的结论或动作。同时,在防御任务概念基础上,对SCADA防御任务进行分解,利用元组空间对模型进行了形式化描述,为SCADA系统群体联动防御奠定理论基础。     

基于MFI的企业业务模型互操作能力度量方法研究

业界存在多种企业业务模型,模型的定义、描述、结构、功能及支持工具通常存在差异,这些差异导致业务模型间的部分语义互操作存在较大困难。绝大部分企业业务模型都能够通过4个维度(Role,Goal,Process,Service)来描述,因此,一个企业业务模型实际上是一个具体的RGPS模型,依此提出企业业务模型互操作能力度量方法。首先基于互操作性元模型框架MFI构建RGPS互操作性特征框架,再将特征框架定义为RGPS模型互操作性特征集;其次对业务模型特征所属类型与所具有的性质进行分析,定义数学方法,并基于互操作性特征集对模型特征进行标识与量化,得到模型实例;再次通过数据相似性算法计算模型实例间的相似性,得出RGPS模型集中任意两个模型间的互操作能力值,从而构建RGPS模型集的互操作能力度量矩阵;最后,采用该方法对不同领域间典型的企业业务模型互操作能力进行度量,分析并讨论度量结果,从而在一定程度上验证了互操作能力度量方法能促进并引导不同领域企业业务模型的有效协作。     

基于核函数的高阶特征表示方法

为了解决高阶局部特征带来的计算复杂度提高问题,提出一种基于核函数的高阶局部特征表示方法。通过在两幅图像的局部特征之间进行比较,将特征空间映射到几何不变空间,统计高阶局部特征构建核函数,并结合支持向量机进行多类目标图像分类实验。实验结果分析表明,该方法在提高分类准确率的同时,所需的计算时间只与局部特征的个数呈线性增长。