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目的 在实时人脸跟踪过程中,因光照变化、目标被遮挡以及跟踪时间长等因素,导致的误差累积都会影响系统的整体性能。针对这些问题,提出一种融合检测和跟踪技术的方法,其中包含了检测、控制和跟踪3个模块(简称DCT)。方法 在检测模块中,利用AdaBoost算法提取人脸的相关信息,并将信息传递给跟踪模块进行跟踪处理;在跟踪模块中,采用在线随机蕨和SURF(speeded up robust features)算法对目标进行跟踪。同时,在每次检测到目标之后,会通过控制模块对当前跟踪目标准确性进行判断。结果 选取国际标准数据组并与LBP+Camshift+Kalman滤波算法、SEMI算法、TLD(tracking-learning-detection)算法比较,实验结果表明,DCT方法在目标发生尺度较大变化、目标遮挡、旋转、形变以及光照发生变化时都具有良好的跟踪识别效果,DCT方法识别准确率在95%以上,平均误识别率和漏识别率分别为0.86%和0.78%。结论 DCT方法具有消除误差累积,跟踪失败后自动恢复等特点,同时可以消除环境中光照、遮挡和仿射变换的影响并满足系统跟踪的实时性要求,运用于视频人脸跟踪系统中能够提高系统的实时性及鲁棒性。 相似文献
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本文对汽轮机调节系统做了介绍,分析了汽轮机调节系统的结构,并结合工作实践对汽轮机运行过程中常见的调节系统故障原因进行了分析,提出了一些故障排除方法。 相似文献
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在垂直简谐激励下,通过控制激励水平和激振频率,利用软球模型(通常称为离散单元体法,DEM)对颗粒阻尼器的耗能特性进行了三维数值仿真研究,而在控制激励水平时,不仅仅关注了振动加速度幅值,同时研究了振动速度幅值和位移幅值对颗粒阻尼器耗能特性的影响.仿真结果表明:在控制激励频率时,颗粒阻尼器的损耗功率随激励加速度幅值、速度幅值以及位移幅值的增加而增加;而在控制激励水平时,则发现了三种不同的规律:加速度幅值固定时,损耗功率随激励频率的增加而减小;速度幅值固定时,激励频率的变化对损耗功率的影响很小;而当位移幅值固定时,损耗功率随激励频率的增加而增加;在对颗粒阻尼两种不同的耗能机理的研究中发现摩擦耗能占总耗能的比例随激励幅值的增加而降低,冲击耗能占总耗能的比例随激励幅值的增加而增加.并通过与试验结果的对比,验证了仿真结果的正确性. 相似文献
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当前生态环境恶化、自然灾害严重。本文旨在对影响村落环境的生态基础设施进行应用与研究,以期对村落的生态环境、可持续发展和新农村建设提供参考和启示。 相似文献
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本文介绍了大型汽轮机低压转子在适当的热处理条件下,使用计算机预测被处理材料的机械性能的方法.试验表明,被处理材料各位置的机械性能可由淬火时的冷却速度、回火方法及含碳量所组成的一次式求得.在这一结果的基础上,我们根据热处理材料的形状及各种机械性能要求,建立了通过对大型锻钢件热处理过程进行计算模拟,以预测其机械性能的CAHT(Computer Aided Heat Treatment)系统.实际应用的结果说明,该系统是有效的, 相似文献
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